黑芝麻回應(yīng)與比亞迪合作：系長(zhǎng)期合作關(guān)系，助力日常業(yè)務(wù)發(fā)展

2月10日，黑芝麻智能正式發(fā)布公告，就近期公司股份在聯(lián)交所出現(xiàn)的價(jià)格及交易量不尋常波動(dòng)作出回應(yīng)。針對(duì)市場(chǎng)上有關(guān)公司產(chǎn)品被用于比亞迪股份有限公司汽車的報(bào)道，黑芝麻智能董事會(huì)明確表示，集團(tuán)與中國領(lǐng)先的汽車原始設(shè)備制造商（OEM），包括但不限于比亞迪，保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系，這是集團(tuán)日常及一般業(yè)務(wù)過程的一部分。

截至公告發(fā)布日，該合作并未出現(xiàn)任何需根據(jù)上市規(guī)則披露的重大變動(dòng)。值得一提的是，就在同一天，比亞迪即將召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)也將正式亮相。盡管比亞迪智駕的新進(jìn)展尚未完全公開，但黑芝麻智能的股價(jià)已經(jīng)提前開啟了暴漲模式。

回顧過去幾天的股市表現(xiàn)，黑芝麻智能在2月6日漲幅達(dá)到12.35%，次日盤中更是暴漲超55%，最終收盤漲幅仍高達(dá)37.59%，股價(jià)創(chuàng)下了上市以來的新高。短短兩日，公司市值增長(zhǎng)了78億港元。

比亞迪在過去幾年里因智能駕駛技術(shù)相對(duì)滯后而備受業(yè)內(nèi)批評(píng)。然而，近年來該公司在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)加大投入，并取得了顯著成果。2024年1月，比亞迪首次公開了整車智能化架構(gòu)璇璣，并規(guī)劃投入1000億用于智能化發(fā)展。

目前，比亞迪在智駕領(lǐng)域采取了自研與合作并行的策略。在自研方面，公司推出了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中“天神之眼”已在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車等多種駕駛行為。

據(jù)悉，黑芝麻智能已經(jīng)透露，其芯片已被比亞迪采用，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。黑芝麻智能成立于2016年，是一家專注于車規(guī)級(jí)智能汽車計(jì)算芯片及基于芯片解決方案的供應(yīng)商，去年8月在港交所成功上市，被譽(yù)為“中國自動(dòng)駕駛芯片第一股”。

黑芝麻智能從自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的華山系列高性能計(jì)算芯片起步，2023年又推出了武當(dāng)系列跨域計(jì)算芯片，以滿足智能汽車對(duì)先進(jìn)功能的更多轉(zhuǎn)化及復(fù)雜需求。同時(shí)，公司還開始拓展更多應(yīng)用領(lǐng)域。憑借自有的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品及技術(shù)，黑芝麻智能為智能汽車提供了包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、先進(jìn)成像及互聯(lián)等關(guān)鍵任務(wù)能力，通過自主研發(fā)的IP核、算法和支持軟件驅(qū)動(dòng)的SoC及基于SoC的解決方案，為客戶提供全棧式自動(dòng)駕駛能力。

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