剛剛宣布與標(biāo)致雪鐵龍（PSA）進行合并的菲亞特克萊斯勒集團（FCA），正計劃退出在歐洲占據(jù)主導(dǎo)地位的A00級車（微型車）市場。
今年第三季度，F(xiàn)CA在歐洲的虧損達到5500萬歐元（約合人民幣4.3億元）。在FCA集團公布第三季度財報后的電話會議中，F(xiàn)CA集團首席執(zhí)行官麥明凱對外透露了這一消息，理由是研發(fā)成本的增加以及更嚴(yán)格的排放限制。麥明凱表示，A00級車的利潤率非常低，放棄A00級車意味著將這部分市場向A0級車轉(zhuǎn)移，但他并沒有公布具體的時間安排。
菲亞特500
菲亞特旗下的500和熊貓占據(jù)了歐洲A00級車市場的主導(dǎo)地位，但這部分車型都已經(jīng)很長時間沒有進行換代。其中，于2007年推出的菲亞特500已經(jīng)有了12年的歷史，而最新一代熊貓的上市也已經(jīng)是7年前的事情了。
FCA在歐洲、中東及非洲的業(yè)績報告
相比之下，A0級車市場不僅是歐洲最大的細分市場，而且比A00級車擁有更高的利潤。在與PSA集團合并后，F(xiàn)CA集團將獲得PSA的通用模塊化平臺，基于該平臺生產(chǎn)的標(biāo)致208和歐寶Corsa等車型可以同時囊括內(nèi)燃機以及純電動版本。
為了應(yīng)對歐盟新立法對于安全和尾氣排放對要求提升，除FCA外，福特和歐寶也已經(jīng)退出歐洲的A00級車市場。此外，大眾汽車的曾私下表示將準(zhǔn)備放棄微型車up！的內(nèi)燃機版本，斯柯達Citigo也可能會消失。
(責(zé)編：郝冉)
- 剛剛，極氪宣布：7月9日，重大技術(shù)發(fā)布!
- 巴西工廠首車下線！比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段
- 冠軍之選！趙心童成為騰勢Z9GT車主暨全球代言人
- 極氪智駕團隊贏得Argoverse2 2025場景挖掘挑戰(zhàn)賽世界冠軍
- 漢L唐L實現(xiàn)兆瓦閃充油電同速，超級e平臺刷新純電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
- 法國監(jiān)管要求特斯拉FSD停止欺詐宣傳，否則每日罰款5萬歐元
- 每4輛新能源公務(wù)車就有1輛是比亞迪，比亞迪憑啥成為公務(wù)車首選？
- 特斯拉以商業(yè)機密之名，拒絕向NHTSA公開Robotaxi安全性細節(jié)
- 百度Apollo向北京工商大學(xué)捐贈自動駕駛車輛：攜手推動交叉學(xué)科人才培養(yǎng)
- 全球新能源汽車持續(xù)高增長：5月銷量160萬輛，中國單月銷量破百萬
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
