極客網(wǎng)·汽車科技10月17日消息，特斯拉電動(dòng)車在第三季度創(chuàng)下了交付的記錄。
10月11日，有媒體報(bào)道電動(dòng)汽車特斯拉在英國(guó)的月度交付量和季度交付量都創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。今年5月份在英國(guó)推出的Model 3在6月份就開始實(shí)現(xiàn)交付，同時(shí)被特斯拉在英國(guó)地區(qū)還同時(shí)銷售了Model S和Model X。
有數(shù)據(jù)表示三季度特斯拉在英國(guó)一共交付了6244輛車，其中Model 3為5385輛；而2018年特斯拉在英國(guó)的全年總交付量不過為3372輛，這表明在過去的三季度中特斯拉交付的汽車數(shù)量已經(jīng)超過了2018年全年的了。
英國(guó)的汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)在八月份的暢銷汽車排行榜中顯示特斯拉位列第三；同時(shí)在英國(guó)雜志選出的十大可靠的汽車制造商中，特斯拉也居于第四，打敗了很多的老牌汽車制造商。
除了英國(guó)之外，據(jù)悉特斯拉在歐洲其他國(guó)家也頗受歡迎。但是從整個(gè)全球市場(chǎng)來看，特斯拉在三季度的結(jié)果并不令人滿意。從官方公布的數(shù)據(jù)中顯示，特斯拉在三季度的產(chǎn)量一共達(dá)到了96155輛，交付量為97000輛，雖然打破了二季度95200的記錄，但是仍然沒有達(dá)到分析師的預(yù)期。
截至目前為止，特斯拉在今年的總交付量一共為25萬輛左右，但是根據(jù)特斯拉之前的目標(biāo)，今年至少要完成36萬交付量，這也就意味著在接下來的第四季度特斯拉至少要完成11萬輛的交付量才能夠達(dá)到目標(biāo)。
隨著交付量數(shù)據(jù)的公布不久，特斯拉還收購了加拿大的一家電池制造商，此舉似乎也在說明特斯拉要開始在自己制造的車上使用自己生產(chǎn)的電池了。與松下合作的那么長(zhǎng)時(shí)間，特斯拉也想要試圖擺脫其他企業(yè)的左右，打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
在銷售策略上特斯拉也有所布局。有消息表示特斯拉已經(jīng)打算取消今年2月份公布的“僅在網(wǎng)上銷售”的戰(zhàn)略，聘請(qǐng)更多的線下銷售人員，但這些銷售人員未必會(huì)有售車的傭金，只不過是增加基礎(chǔ)薪資和股票獎(jiǎng)勵(lì)。
特斯拉的用戶遍及全球，單純的網(wǎng)絡(luò)銷售是無法多元化的滿足各地消費(fèi)者的需求；而線下銷售門店需要龐大的租金和人工成本的開支，在整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)成本中占據(jù)著重要的比例，在年初經(jīng)濟(jì)狀況不那么良好的情況下，特斯拉關(guān)閉實(shí)體店想必也是為了節(jié)約開支。
而如今重新開啟線下門店對(duì)于特斯拉來說或許也是為了照顧不同地區(qū)消費(fèi)者的要求。特別是在國(guó)內(nèi)，購買車這種大型且價(jià)格不菲的產(chǎn)品必須親自試駕才能夠有所體會(huì)，光靠網(wǎng)上的宣傳達(dá)不到自己想要的目的。
對(duì)于特斯拉來說，中國(guó)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，自然也要因地制宜，轉(zhuǎn)換策略才行。
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