（新浪汽車">
日產(chǎn)韓國子公司在一份聲明中表示，“我們明確表示，日產(chǎn)將繼續(xù)其在韓國的業(yè)務(wù)活動，這是一個具有重要戰(zhàn)略意義的市場?！?/p>
日產(chǎn)韓國分公司還表示，其將通過改進(jìn)在韓國的業(yè)務(wù)來克服“困難”。
9月初，英國《金融時報》報道，日韓緊張的政治關(guān)系和貿(mào)易關(guān)系，導(dǎo)致日本產(chǎn)品在韓國的銷量大幅下滑，日產(chǎn)汽車正考慮退出韓國市場。
上述報道援引未具名消息人士的消息還稱，除了停止在韓國的銷售，日產(chǎn)還在考慮退出參與雷諾三星汽車在釜山的一家裝配廠。這家工廠主要為出口市場生產(chǎn)汽車。
今年早些時候，日本決定收緊對韓國用于制造半導(dǎo)體和顯示屏的原材料的出口控制，這引發(fā)了韓國消費者的強(qiáng)烈抵制。日產(chǎn)汽車和其他日本產(chǎn)品和服務(wù)，包括日本啤酒、服裝、汽車和旅游等，都遭到韓國消費者抵制。
日本汽車制造商在韓國汽車市場占比較小，韓國市場由現(xiàn)代汽車和包括梅賽德斯-奔馳和寶馬在內(nèi)的德國進(jìn)口汽車主導(dǎo)。
日產(chǎn)汽車在韓國的市場份額長期落后于國內(nèi)競爭對手。加上豪華品牌英菲尼迪，今年1月至8月，該公司在韓國的銷量僅為3581輛，同比下降27%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于豐田汽車。
在韓國民眾發(fā)起“抵制日貨”活動背景下，8月份韓國進(jìn)口的日本汽車車輛較上年同期銳減57%，至1398輛，降幅大于7月的17%。豐田汽車8月在韓國銷售542輛，同比下滑59.1%；本田汽車銷售138輛，同比銳減80.9%；日產(chǎn)汽車銷售57輛，同比驟減87.4%。
日本汽車在韓銷量自7月以來迅速萎縮，6月和7月銷量分別為3946臺和2674臺。今年1月至8月日本汽車在韓銷量約2.76萬輛，比去年同期下滑0.7%。韓國媒體報道，這是日本進(jìn)口車在韓國的銷量自2014年以來首次滑落。（張晶）
(責(zé)編：李曉紅)
- 剛剛，極氪宣布：7月9日，重大技術(shù)發(fā)布!
- 巴西工廠首車下線！比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段
- 冠軍之選！趙心童成為騰勢Z9GT車主暨全球代言人
- 極氪智駕團(tuán)隊贏得Argoverse2 2025場景挖掘挑戰(zhàn)賽世界冠軍
- 漢L唐L實現(xiàn)兆瓦閃充油電同速，超級e平臺刷新純電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
- 法國監(jiān)管要求特斯拉FSD停止欺詐宣傳，否則每日罰款5萬歐元
- 每4輛新能源公務(wù)車就有1輛是比亞迪，比亞迪憑啥成為公務(wù)車首選？
- 特斯拉以商業(yè)機(jī)密之名，拒絕向NHTSA公開Robotaxi安全性細(xì)節(jié)
- 百度Apollo向北京工商大學(xué)捐贈自動駕駛車輛：攜手推動交叉學(xué)科人才培養(yǎng)
- 全球新能源汽車持續(xù)高增長：5月銷量160萬輛，中國單月銷量破百萬
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
