德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)CAR汽車中心負責(zé)人杜登霍夫
3月28日，吉利戴姆勒宣布成立smart合資公司，雙方各持股50%。新合資公司預(yù)計將于2019年底成立。首款新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球。
德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)CAR汽車中心負責(zé)人費迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）認為戴姆勒和吉利此舉是正確的決定，“這家合資公司有三個受益者：戴姆勒、吉利和Smart”。
費迪南德·杜登霍夫?qū)懙溃骸皊mart是最大的受益者，這是smart的最后機會。憑借吉利，smart能更好地在中國市場立足。到2021年smart在中國投產(chǎn)，中國的新能源汽車容量將達300萬輛，smart屆時在中國更加大有所為”。
第二個受益者是吉利。費迪南德·杜登霍夫認為李書福是出色的戰(zhàn)略家，憑借他作為戴姆勒大股東的表現(xiàn)，“也許李書福要比一些美國、阿拉伯投資商要更好”。
費迪南德·杜登霍夫認為，戴姆勒與吉利的合作將會更加成功，吉利能幫助戴姆勒進一步在中國汽車市場發(fā)展。費迪南德·杜登霍夫強調(diào)：“我們不應(yīng)將中國視為末路，中國是我們的機會”。
(責(zé)編：牛建峰)
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