（新浪汽車 1月17日訊）據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車和下起亞汽車周三表示，將在美國召回約16.8萬輛有燃料泄漏風(fēng)險的汽車，并將為370萬輛汽車提供軟件升級。這是現(xiàn)代起亞2017年因引擎存著火風(fēng)險后的再次大規(guī)模召回。
這次是由于高壓燃料管道可能在更換發(fā)動機時被損壞或安裝不當，從而增加起火的風(fēng)險。
現(xiàn)代起亞表示，軟件升級的目的是保護汽車免受內(nèi)部損壞，它們還將為發(fā)動機問題提供新的延長保修。起亞表示，20%的相關(guān)車輛已經(jīng)得到了修復(fù)。
此次召回涉及6.8萬輛在2011年至2014年期間的起亞Optima、索蘭托和Sportage車型，同時涉及10萬輛2011年至2014年間的現(xiàn)代索納塔和2013年至2014年的現(xiàn)代Santa Fe汽車。
起亞汽車表示，有六起火災(zāi)與召回有關(guān)，但沒有人員傷亡的報告?，F(xiàn)代汽車則表示，沒有與火災(zāi)隱患召回相關(guān)的報告。
早在2017年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對近170萬輛現(xiàn)代和起亞汽車因發(fā)動機缺陷被召回一事展開正式調(diào)查。
2018年11月，聯(lián)邦檢察官已對現(xiàn)代汽車和起亞汽車展開刑事調(diào)查，以確定與發(fā)動機缺陷有關(guān)的車輛召回是否得到了妥善處理。
2015年，現(xiàn)代汽車在美國召回47萬輛索納塔（Sonata）轎車，稱發(fā)動機故障將導(dǎo)致車輛失速，增加撞車的風(fēng)險。當時，起亞沒有召回使用相同“Theta II”發(fā)動機的汽車。
2017年3月，現(xiàn)代汽車在美國召回范圍擴大至57.2萬輛搭載“Theta II”發(fā)動機的索納塔和Santa Fe汽車，理由是涉及制造碎片的問題。同一天，起亞還召回了61.8萬輛Optima、Sorento和Sportage，它們都使用了同一款發(fā)動機。（Dora）
(責(zé)編：牛建峰)
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