據(jù)《德國汽車周刊》的報道，MINI將2016年開展新的產品和品牌戰(zhàn)略，在美國啟動新經營模式。MINI用戶能將自己的MINI汽車加入寶馬汽車共享計劃DriveNow，從中收益。
寶馬負責MINIi、勞斯萊斯、摩托車和售后服務的董事蕭紳博 （Peter Schwarzenbauer）在寶馬柏林推出MINI Clubman的時候表示這款新車代表著Mini品牌“進一步發(fā)展的品牌理念的代表”。蕭紳博再次強調寶馬MINI將縮減車型到五款。他說：“我們對新想法、新事業(yè)持開放的態(tài)度”。他表示憑借著新款五門Clubman，寶馬MINI“進入了豪華緊湊車型的領域”。
蕭紳博宣布，寶馬MINI將為私人用戶開發(fā)新的汽車共享解決方案。MINI用戶將從明年起加入寶馬汽車共享計劃DriveNow，在不使用汽車的時候共享汽車。蕭紳博說：“MINI顧客是進步最快、最容易接受新生事物的目標用戶”，他希望新的MINI共享計劃能夠滿足消費者省錢經濟的需求。蕭紳博表示，新共享服務也能吸引企業(yè)用戶，因為企業(yè)用車更加需要高效使用。MINI新共享計劃在2016年啟動，只在美國使用，僅限于美國應用DriveNow的城市。目前，寶馬只在舊金山提供DriveNow汽車共享服務。
MINI下一步計劃是提供P2P汽車共享服務（Peer-to-Peer-Carsharing），創(chuàng)造新的汽車租賃方式。蕭紳博表示，P2P汽車共享服務將在車主的朋友和家庭成員圈子中形成。
寶馬MINI今年上半年銷售了16.3萬輛汽車。蕭紳博說：“我們在向著創(chuàng)造MINI歷史上最好的六月銷量努力，銷量比去年增長超過了20%”。
MINI核心車型減少到五款
蕭紳博在去年11月份就宣布將減少MINI產品，中期集中精力打造五款核心車型。目前MINI有七款車型。
蕭紳博當時還表示會盡快推出MINI電動車，但并沒有公布具體的時間。蕭紳博告訴《德國汽車周刊》，MINI將推出城市車、家庭車、SUV、敞篷車以及一款尚未開發(fā)的新車型。但是，蕭紳博并沒有透露哪些車型會是未來MINI的核心車型。目前，MINI高層仍沒有做出最后的決定。MINI車型轉型將持續(xù)到2020年。
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