戴姆勒首席財務(wù)官博多·烏博（Bodo>
“我們希望合資公司快速發(fā)展，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了大規(guī)模的收購，” 烏博說。
3月28日，德國汽車制造商寶馬集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)簽署合約，將整合各自旗下出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。
根據(jù)合約，雙方將旗下已存在的共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和擴(kuò)充。雙方將各掌握合資企業(yè)50%的股份。但在各自的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，雙方的競爭關(guān)系將保持不變。
根據(jù)烏博透露，新的合資公司總部和可能會位于德國。同時他認(rèn)為，戴姆勒和寶馬的財務(wù)實(shí)力可能有助于接下來的收購，當(dāng)然雙方也愿意增加新的合作伙伴。
戴姆勒集團(tuán)2017年息稅前利潤 147 億歐元，明顯高于去年水平。同時，戴姆勒集團(tuán)凈利潤再創(chuàng)新高，達(dá)到109 億歐元。而2017財年寶馬集團(tuán)全年營收達(dá)到986.78億歐元，稅前利潤達(dá)到106.55億歐元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩個公司的合作是競爭壓力造成的結(jié)果，畢竟滴滴出行、優(yōu)步等一些移動出行公司正在不停擴(kuò)展各式服務(wù)，而且它們已經(jīng)從快速發(fā)展的階段進(jìn)入了規(guī)模效益。（張婷）
(責(zé)編：牛建峰)
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