根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)AAA最近的一份調(diào)查，美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛的恐懼感正逐漸下降，害怕乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人群同比減少。
擁抱度上升 但女性和司機(jī)仍比較抗拒
在這項(xiàng)新的調(diào)查中，仍有63％的美國(guó)消費(fèi)者表示他們害怕乘坐一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)上，一年前這個(gè)數(shù)字是78％——也就是說(shuō)現(xiàn)在更樂(lè)意接受這一想法的人已經(jīng)增加了2000萬(wàn)。
位于奧蘭多的AAA汽車(chē)工程總監(jiān)格雷格·布蘭農(nóng)（Greg Brannon）表示：“這一下降勢(shì)是值得注意的。這項(xiàng)研究是由于汽車(chē)制造商和科技巨頭們都在急于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這些汽車(chē)在五年內(nèi)就可以推向市場(chǎng)?！?/p>
他指出，人們變得更愿意接受和相信自動(dòng)駕駛汽車(chē)，因?yàn)樗麄兛吹搅烁呖萍夹滦桶踩b備的好處。“道路上有更多的車(chē)輛配備先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)或自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。而擁有相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人中，更有可能相信這些系統(tǒng)。”
Jones Day律師事務(wù)所的律師Jeffery Jones說(shuō)：“我的感覺(jué)是，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的信任度正在上升，這可能是因?yàn)橄嚓P(guān)新聞報(bào)道越來(lái)越多，技術(shù)進(jìn)步和加速發(fā)展。”
按年齡劃分，AAA發(fā)現(xiàn)目前追捧技術(shù)的千禧一代對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)信心最強(qiáng)。相比去年的73％，今年只有49％的千禧一代（1984年－1995年出生）對(duì)該技術(shù)表示警惕。
就不同性別來(lái)看，多次自動(dòng)駕駛車(chē)事故被曝光后。女性受到的沖擊比男性更嚴(yán)重——相比男性，女性變得更難以信任自動(dòng)駕駛車(chē)。受訪(fǎng)者中有73％的女性表示不愿意乘坐自動(dòng)駕駛車(chē)，而男性的比例為52％。
但對(duì)司機(jī)而言，只有13％的人會(huì)覺(jué)得自動(dòng)駕駛汽車(chē)更安全，并且有46％的司機(jī)覺(jué)得這類(lèi)汽車(chē)不安全。
與此同時(shí)，調(diào)查顯示，美國(guó)人對(duì)自己的駕駛技術(shù)非常自信——大約有75％的受訪(fǎng)者認(rèn)為自己的駕駛水平高于其它人。
消費(fèi)者對(duì)不同水平、功能的技術(shù)各有喜好
德勤本月發(fā)布的一項(xiàng)全球調(diào)查結(jié)果則顯示，大約有47％的人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)不安全。去年這個(gè)數(shù)字是74％。
而根據(jù)它此前發(fā)布的《先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)消費(fèi)者需求調(diào)查》，在全球市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)不同水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)各有喜好，其中中國(guó)和印度的消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)最感興趣，德國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度最為保守。
對(duì)比一系列的先進(jìn)技術(shù)，德勤發(fā)現(xiàn)提供預(yù)測(cè)性安全功能的先進(jìn)技術(shù)最受消費(fèi)者青睞，而定制化娛樂(lè)、推薦地點(diǎn)通知、管理日?；顒?dòng)等技術(shù)被認(rèn)為用處最小。
大部分自動(dòng)駕駛車(chē)企認(rèn)為全自動(dòng)駕駛才是最終歸宿
特斯拉AutoPilot最近發(fā)生的兩起事故又引起了外界討論：究竟自動(dòng)駕駛靠不靠譜？
但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，可能自動(dòng)駕駛程度越高，這一市場(chǎng)才更有希望。
谷歌這家公司擔(dān)心的就是：自動(dòng)駕駛在需要人工接管時(shí)，駕駛員很難及時(shí)做出反應(yīng)，人與機(jī)器難以做到無(wú)縫對(duì)接。出于安全考慮，谷歌決定跳過(guò)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，直接開(kāi)發(fā)最高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。谷歌Waymo不久前宣布推出一項(xiàng)無(wú)人駕駛的打車(chē)服務(wù)，并在亞利桑那州的公共道路上測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
傳統(tǒng)汽車(chē)制造商豐田和通用也趨向于直接開(kāi)發(fā)最高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。其中，通用汽車(chē)則已經(jīng)向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，為其開(kāi)發(fā)沒(méi)有方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和加速踏板的全自動(dòng)駕駛車(chē)提供支持。
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