滴滴發(fā)布首款定制網(wǎng)約車D1 共享出行進(jìn)入新階段

11月16日，滴滴出行舉辦“滴滴開放日”，正式發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1。這款車基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機(jī)需求、百億次出行數(shù)據(jù)，針對網(wǎng)約車出行場景，在車內(nèi)人機(jī)交互、司乘體驗、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行定制化設(shè)計。

作為第一款為共享出行而生的汽車新物種，D1由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計開發(fā)，將引領(lǐng)汽車交通出行行業(yè)進(jìn)入一個新的階段。

本次滴滴開放日以“Always Day 1”為主題，發(fā)布的首款定制網(wǎng)約車命名為“D1”，寓意8歲的滴滴持續(xù)探索未知的精神，始終如一，不忘初心。

重塑雕像的權(quán)利樂隊等到場助陣，共同見證D1的誕生。

在滴滴平臺上連接了超過3100萬臺的車輛。在分析了大量的出行場景和數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，部分出行問題需要從交通工具側(cè)的變化來解決才更有效。

D1采用清新的“青果色”作為主打色調(diào)，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色。它針對司機(jī)場景和乘客需求分別做了定制化設(shè)計。

針對司機(jī)，D1采用了高度定制的超級座椅、移動公文包等，讓司機(jī)在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機(jī)的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯(lián)通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現(xiàn)車網(wǎng)一體操作。值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機(jī)師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機(jī)接單。

對乘客來說，D1是一款“可遙控”的網(wǎng)約車。乘客上車前可以通過滴滴App調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、風(fēng)量等。當(dāng)乘客呼叫D1時，平臺會派發(fā)一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。D1的單側(cè)電滑門讓上下車體驗更好。

在安全方面，D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。

兩年前，滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺，共同推進(jìn)出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展。定制網(wǎng)約車的創(chuàng)想因此萌生。

半個月前，滴滴宣布國內(nèi)月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。今年國慶節(jié)前，滴滴創(chuàng)下了單日為全球提供6000萬次服務(wù)的紀(jì)錄。出行人數(shù)的迅速增長，導(dǎo)致出行方式加快重構(gòu)，消費者期待可定制和個性化的出行服務(wù)。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。