9月21日消息（九九）在昨日舉行的“物聯(lián)網(wǎng)智能微系統(tǒng)高峰論壇”上，中國移動研究院物聯(lián)網(wǎng)技術與應用研究所所長肖善鵬表示，算力是數(shù)字經(jīng)濟的基礎性核心動力，而存算一體是構(gòu)建新型算力體系的關鍵使能技術。
存算一體是算力領域核心技術
隨著摩爾定律放緩，AI等大數(shù)據(jù)應用興起，智能數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)和馮氏架構(gòu)瓶頸成為電子信息領域的關鍵矛盾之一。存算一體突破馮·諾伊曼架構(gòu)，克服“存儲墻”瓶頸，為人工智能提供高能效解決方案，是算力基礎設施持續(xù)增強算力能力、釋放算力價值的革命性技術。
肖善鵬介紹，中國移動提出的《如何實現(xiàn)存算一體芯片工程化與產(chǎn)業(yè)化》問題入選中國科協(xié)“信息科技領域2022重大產(chǎn)業(yè)技術問題”，存算一體強算力、高能效的技術特點引發(fā)業(yè)界關注。
當前，存算一體正處在工程化與產(chǎn)業(yè)化關鍵窗口期，中國移動從算法研究、軟件研發(fā)、應用探素、產(chǎn)業(yè)推動四大維度加速存算一體工程化與產(chǎn)業(yè)化實施。
在算法研究方面，中國移動聯(lián)合清華大學研究面向存算一體的Al模型適配算法，實現(xiàn)Al模型在存算一體芯片上優(yōu)化部署和準確計算，充分發(fā)揮存算一體架構(gòu)優(yōu)勢；在軟件研發(fā)方面，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴研發(fā)面向異構(gòu)存算一體芯片的通用軟件工具鏈，向上兼容不同Al框架模型，向下屏蔽不同芯片架構(gòu)，并通過開源社區(qū)及標準化組織，推進產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建；在應用探索方面，中國移動致力于構(gòu)建基于存算一體的低成本、高能效、自主可控的立體泛在算力體系，前期面向行業(yè)網(wǎng)關實現(xiàn)存算一體技術的試點應用，之后逐步覆蓋“云-邊-端”多級算力場景；在產(chǎn)業(yè)推動方面，中國移動作為通信產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，以拉通存算一體產(chǎn)業(yè)鏈為己任，促進芯片材料、制造、設計、EDA、IP、軟件、應用等上中下游核心環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，催化存算一體全產(chǎn)業(yè)鏈成熟。
智能微系統(tǒng)打造下一代數(shù)字化基石
傳感器是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的數(shù)據(jù)基礎，是現(xiàn)代信息技術的重要組成部分，在數(shù)字化和自動化轉(zhuǎn)型的趨勢下，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎，越來越受到重視。工信部等國家部委連續(xù)多年發(fā)布傳感器相關政策文件，重點支持傳感器核心器件、MEMS、集成應用等方面，推進工藝、芯片、及電路等關鍵技術發(fā)展。
肖善鵬指出，智能微系統(tǒng)是下一代傳感器的發(fā)展方向，智能微系統(tǒng)微型化、系統(tǒng)化、智能化的特征，為下一代傳感器提供關鍵技術升級。通過MEMS、微電子、光電子、智能算法等先進技術融合，可以大幅提高傳感器系統(tǒng)功能密度。
中國移動以智能微系統(tǒng)為基礎，推動物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)能力升級?；谥悄芪⑾到y(tǒng)技術，著力系統(tǒng)化和無源化能力構(gòu)建，打造物聯(lián)網(wǎng)新感知能力，從環(huán)境能量自采集及多傳感集成兩方面著手，實現(xiàn)端側(cè)能力優(yōu)化升級。
在多傳感集成方面，中國移動基于多傳感器高密度集成技術，實現(xiàn)復數(shù)感知能力融合，并利用多源化感知數(shù)據(jù)形成信息互補，滿足各種復雜環(huán)境下的感知需求；在環(huán)境能量采集方面，中國移動聯(lián)合清華大學研發(fā)面向智能微系統(tǒng)的環(huán)境能量采集技術，實現(xiàn)多源復合的能量收集、存儲與管理，通過提高能量供給拓展智能微系統(tǒng)功能密度。
肖善鵬表示，中國移動利用智能微系統(tǒng)技術微型化、系統(tǒng)化、智能化、無源化特性，布控重要設施，形成高可靠、易部署、免維護的監(jiān)控管理方案，賦能行業(yè)應用創(chuàng)新。
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