6月30日消息（九九）在日前舉行的2021世界5G大會會前系列之5G與碳達峰、碳中和座談會上，中國移動研究院無線與終端技術研究所所長丁海煜表示，5G和“雙碳”的結合，一方面是5G本身，另一方面是5G賦能。
首先是5G自身的節(jié)能減排問題。2019年5G剛剛開始建設時，很多人提到“一個5G基站的能耗是一個4G基站的4倍”。丁海煜解釋說：“事實上，因為5G本身速率比較高，單比特的能耗只是4G的五分之一，但整個基站的比特量太大、速率很高，所以它的單站能耗確實是4G的4倍。”
丁海煜介紹，中國移動從2019年到現在做了很多降低能耗的工作，包括在基站的集成度方面，用更好更新的材料等。目前，單站的能耗與2019年相比已經降低25%，大約是4G的3倍。并且，中國移動方面希望能夠通過新技術、新器件的使用，進一步降低5G基站的能耗。目標是在十四五期間峰值功耗降到4G的兩倍，在實際負荷沒有那么高的情況下低于兩倍。
第二個方面5G賦能垂直行業(yè)。“4G改變生活，5G改變社會。”5G要跟各個垂直行業(yè)緊密結合，尤其是跟一些高能耗行業(yè)緊密結合起來，才能更好地推動這些行業(yè)向低碳化發(fā)展。例如中國移動與能源行業(yè)和電力行業(yè)正在做的一些工作，在輸電、發(fā)電和用電方面，推動電、網結合，確保發(fā)電的生產安全和個人用電的便利性。
此外，丁海煜現場提出4點希望：一是希望進一步加強5G與傳統(tǒng)高能耗行業(yè)的深度融合，與鋼鐵、化工、冶金等高能耗行業(yè)在產品開發(fā)、技術創(chuàng)新以及數字化轉型等方面互相促進，更好地提質增效和節(jié)能減排。
二是希望進一步加強5G產業(yè)鏈上下游的研發(fā)機制，發(fā)揮中國移動作為運營商的牽引作用，更好地跟器件、材料等上下游緊密結合，形成聯(lián)合創(chuàng)新機制，推動整個產業(yè)鏈更好的發(fā)展。
三是希望加強與高校、科研院所的結合，在新材料、新器件、新能源等方面進行基礎研究，更好地實現技術突破，并應用到5G中去。
四是希望構建一個集研究、標準、產品以及應用一體化的合作平臺，開展全方位的5G與新能源結合的一些研究。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
