長城重磅創(chuàng)新:長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)引領(lǐng)商用車智能革新,重卡亮相引爆行業(yè)新潮
隨著科技的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)也在不斷尋求創(chuàng)新和突破。作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),長城汽車一直致力于將先進(jìn)的科技應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。近日,長城汽車正式發(fā)布了Hi4-G商用車超級智能混動(dòng)系統(tǒng),并同步推出搭載該技術(shù)的全新混動(dòng)重卡,這一重磅創(chuàng)新無疑將引領(lǐng)商用車智能革新,并引爆行業(yè)新潮。
長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)采用了“三擎八擋十?!钡膭?chuàng)新架構(gòu),融合了13L康明斯高熱效率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與P2+P2.5雙電機(jī),匹配長城自研的全球首款商用車8擋DHT變速器。這一創(chuàng)新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了綜合馬力達(dá)1050匹,雙電機(jī)最大輸出功率可達(dá)360kW,可為車輛在標(biāo)載狀態(tài)下提供更加暢快的純電驅(qū)動(dòng)性能。
該系統(tǒng)通過智能算法,可在起步、堵車、提速、超車、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制動(dòng)、緊急制動(dòng)、駐車十種模式下實(shí)現(xiàn)低能耗、高效率運(yùn)行的能力。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,長城混動(dòng)重卡CHTC-TT國家工況測試成績29.7L/100km,成為重卡行業(yè)首個(gè)跑進(jìn)30/100km的重卡車型,比今年馬上要實(shí)施的四階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)還要節(jié)油17%,這一數(shù)據(jù)無疑證明了長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢。
值得一提的是,Hi4-G搭載了商用車行業(yè)首個(gè)基于AI大模型的9合1動(dòng)力域控制器,支持“一路一策”自適應(yīng)調(diào)整,通過FOTA升級持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力分配。這一創(chuàng)新不僅提高了車輛的智能化水平,也使得車輛能夠根據(jù)不同的行駛環(huán)境、不同的行駛狀況以及不同的駕駛習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的動(dòng)力模式輸出,從而為用戶帶來更佳的節(jié)油率、動(dòng)力性體驗(yàn)。
長城汽車將乘用車智能化技術(shù)全面移植至商用車領(lǐng)域,其智能座艙配備全液晶儀表、中控屏及手機(jī)無線充電等配置,副駕區(qū)域集成小桌板,駕駛席后方設(shè)有冰箱與逆變器,這些配置打造出了轎車級舒適體驗(yàn)。此外,車輛還標(biāo)配L2級智能駕駛輔助功能,包括NOA高速領(lǐng)航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,結(jié)合360°全景影像與HUD抬頭顯示,顯著提升了長途駕駛的安全性和舒適性。
長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布,不僅是長城汽車在商用車領(lǐng)域的一次重大突破,更是其對未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的深度洞察和積極應(yīng)對。在環(huán)保政策日益嚴(yán)苛、能源問題亟待解決的今天,混合動(dòng)力技術(shù)無疑是解決這些問題的重要手段。而長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)采用的創(chuàng)新架構(gòu)和先進(jìn)技術(shù),無疑將為商用車行業(yè)帶來革命性的影響。
此外,長城汽車將乘用車智能化技術(shù)全面移植至商用車領(lǐng)域,也是其對智能化時(shí)代汽車行業(yè)的深度參與和獨(dú)特貢獻(xiàn)。智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的發(fā)展,正在徹底改變汽車行業(yè)的面貌。長城汽車的這一舉措,不僅展示了其對未來趨勢的深刻理解,也顯示了其勇于創(chuàng)新、敢于嘗試的精神。
總的來說,長城Hi4-G混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布和全新混動(dòng)重卡的亮相,是長城汽車在商用車智能革新方面的重磅創(chuàng)新。這一舉措不僅將推動(dòng)商用車行業(yè)的進(jìn)步,也將為中國汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。我們期待這一創(chuàng)新能夠引領(lǐng)行業(yè)新潮,為人們的生活帶來更多的便利和舒適。
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