PonyCar陳智超：2018共享汽車進入大浪淘沙時代

PonyCar馬上用車聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超（左三）應邀參與共享經濟論壇沙龍對話

陳智超發(fā)言表示PonyCar馬上用車致力于為緩解城市交通壓力作出貢獻

2月2日，PonyCar馬上用車聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超應邀出席2018年共享經濟南方論壇并發(fā)言。他表示，2018年共享汽車將進入大浪淘沙的時代，PonyCar馬上用車在未來將持續(xù)提高車輛的運營效率，并實現(xiàn)10—20人單日共享一輛共享汽車的運營目標。

此次共享經濟南方論壇還邀請了摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰、滴滴出行華南大區(qū)總經理朱澤濤、ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎等在共享經濟領域已經形成規(guī)模的標桿企業(yè)代表參與，另外，共享行業(yè)生態(tài)企業(yè)、投資機構與政府代表，也參與活動并發(fā)表了講話。

市場地位 將保持發(fā)展第一梯隊

陳智超在論壇上表示說，2018年將是共享汽車行業(yè)快速發(fā)展的一年， PonyCar馬上用車將通過核心的技術手段，不斷提升行業(yè)競爭力。

“行業(yè)第三名以外的企業(yè)，發(fā)展機會以后將越來越小，PonyCar馬上用車將始終保持在行業(yè)發(fā)展的第一梯隊，通過頭部優(yōu)勢，擴大品牌影響力。我們必須在有限的時間，在窗口期集中力量，爭取在行業(yè)里排在最前面。”他表示說。

他用“遍地開花、群雄爭霸”概括了2017年共享汽車領域的發(fā)展，并表示共享經濟已經滲透到生活各個方面。目前，在共享出行領域已經出現(xiàn)了非常多的新興企業(yè)，同時一批優(yōu)秀企業(yè)開始形成了頭部效應，并呈現(xiàn)群雄爭霸的局面。

社會效益 為城市緩解交通壓力

活動現(xiàn)場，嘉賓們分享了共享經濟發(fā)展為社會帶來的巨大效益。對此陳智超表示說，PonyCar馬上用車為緩解交通擁堵、停車場停車困難、提升閑置資源利用效率等社會問題作出貢獻。

有專家在論壇中分享說，共享汽車是政府進行交通管理的幫手，從國外共享汽車使用時間上統(tǒng)計，1輛共享汽車可以替代6-7輛私家車，這可以使社會車輛的保有量減少，減少擁堵的可能性。

按照分時租賃目前每日周轉8次左右的運營統(tǒng)計來看，共享汽車可以大大緩解停車位的壓力，提高城市資源的利用效率。

共享汽車還可以平抑高峰時期的交通擁堵。根據行業(yè)數據，早晚高峰交通擁擠，此時分時租賃的使用率反而不高，更多分時租賃的用戶在高峰時段習慣采用公共交通的方式。另外，共享汽車不會出現(xiàn)在道路上空轉運行的情況，可以提高道路的使用效率。

關于共享經濟領域的未來發(fā)展，專家們也提出了自己的看法。有專家表示，共享經濟是一個新生事物，政府應該擁抱它，政府的治理也要以消費者體驗為基礎。

“你猜得到開頭，但猜不到結尾。如果共享經濟是一場足球賽，現(xiàn)在才剛剛開哨比賽。還有很多運動員要入場。共享經濟的雨才剛剛開始?！庇袑＜以诎l(fā)言時表示說。

“PonyCar馬上用車在這大浪淘沙的市場環(huán)境中，將終保持在行業(yè)領先地位?！标愔浅谡搲邪l(fā)言時表示。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。