2018新能源行業(yè)峰會舉辦

圖為研討會現(xiàn)場

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月17日訊（記者 于泳）1月16日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會與中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合主辦，塔菲爾新能源科技承辦的“獨(dú)具匠芯，智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會在江蘇省南京市成功舉行。本屆峰會聚集了動力電池行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、新能源整車、動力電池、上游材料、裝備制造等領(lǐng)域的專家學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)代表。與會代表立足于2018年我國新能源汽車的新政策，從政策、產(chǎn)業(yè)、市場、技術(shù)多角度全面剖析未來發(fā)展趨勢，對整個(gè)行業(yè)具有非常重要的指導(dǎo)性的意義。

2017年新能源汽車與動力電池產(chǎn)業(yè)在國家政策支持與各企業(yè)的共同努力下取得了較大成就。憑借技術(shù)的快速進(jìn)步，新能源汽車?yán)m(xù)航能力與安全性逐步加強(qiáng)?！皵U(kuò)產(chǎn)潮”后動力電池產(chǎn)能也得到進(jìn)一步提升。隨著2018年的到來，補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡已是不爭的事實(shí)，在新的政策形勢下，對系統(tǒng)能量密度進(jìn)一步提升的現(xiàn)實(shí)需求，使新能源整車廠對動力電池企業(yè)技術(shù)升級的要求變得更加迫切，新的要求又促使新能源整車廠加快輕量化步伐。如何平衡二者的關(guān)系，成為新能源整車廠與動力電池企業(yè)都必須關(guān)注的重點(diǎn)，本次峰會正是在這樣的行業(yè)背景下召開。

與會專家表示，不可逆轉(zhuǎn)的高能量密度趨勢，使得三元電池成為大勢所趨，而輕量化的要求又為新材料的進(jìn)入提供基礎(chǔ)，不斷強(qiáng)化的安全性需求，使得動力電池未來將如何發(fā)展的問題，變得更加緊迫。

本次峰會上，作為承辦方的塔菲爾新能源科技，發(fā)布了年度“匠芯”新品：一是針對乘用車、特種車市場的135Ah的三元方形鋁殼電芯，其能量密度高達(dá)215Wh/kg，循環(huán)壽命高達(dá)3000次。二是針對儲能和特種車市場的磷酸鐵鋰115Ah電芯，循環(huán)壽命可達(dá)10000次，塔菲爾電芯在能量密度，輕量化和使用壽命上的設(shè)計(jì)已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，引起了與會嘉賓的贊賞與關(guān)注。

新品的發(fā)布，展現(xiàn)了塔菲爾對于市場脈搏的準(zhǔn)確把握與雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，成為新形勢下動力電池領(lǐng)域技術(shù)流的佼佼者。作為動力電池領(lǐng)域后來居上的黑馬，塔菲爾的技術(shù)儲備并非一日而就。

成立于2014年底的塔菲爾雖然剛剛度過第三個(gè)生日，但卻一直以令行業(yè)驚嘆的“塔菲爾速度”快速發(fā)展。截止2018年1月，塔菲爾員工總?cè)藬?shù)超過1100人，其中研發(fā)人員超過400人，核心團(tuán)隊(duì)成員具有電化學(xué)、化學(xué)工程、光學(xué)工程、控制科學(xué)與工程、材料科學(xué)、電力電子、工藝設(shè)計(jì)等多學(xué)科的知識儲備，擁有豐富的電池研發(fā)、生產(chǎn)、制造和測試經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，團(tuán)隊(duì)核心成員大多來自于目前國內(nèi)頂尖動力電池企業(yè)，曾經(jīng)主導(dǎo)過歐洲，國內(nèi)知名車廠和全球最大的儲能等重點(diǎn)項(xiàng)目，是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域的技術(shù)先行者。他們憑借自己多年的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗(yàn)累積傾力打造更專業(yè)的動力電池，本次新品發(fā)布就是最好的例證。

在新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下，塔菲爾開始進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略布局。以南京總部為基地，立足長三角、珠三角輻射周邊地域，面向全國進(jìn)行上下游供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作。本次峰會上，塔菲爾還與工商銀行、南京銀行、速達(dá)電動車、高邁新能源等多家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。塔菲爾未來將在全產(chǎn)業(yè)鏈展開深度合作，包括原材料開發(fā)、性能驗(yàn)證、供應(yīng)管理、電芯研發(fā)、性能提升、電池模組、Pack研發(fā)生產(chǎn)、電動車儲能的成品應(yīng)用、電池梯次利用以及廢舊電池安全回收、原料再利用等，力爭打造一個(gè)新能源的產(chǎn)業(yè)集群。

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