摩托羅拉回歸中國戰(zhàn)略：學習印度經(jīng)驗

與楊元慶一起在美國芝加哥摩托羅拉總部慶祝MOTO正式“委身”聯(lián)想的一個半月后，摩托羅拉移動技術公司總裁兼首席運營官瑞克·奧斯特羅昨日出現(xiàn)在位于北京望京的摩托羅拉大廈。

在這棟曾因2012年裁員風波而備受關注建筑的16層CHINA會議室里，首次在中國媒體面前公開露面的瑞克無法規(guī)避的問題是“MOTO接下來的路要怎么走”。

相當簡短的開場發(fā)言中，瑞克強調(diào)的是MOTO并沒有完全離開。“我們在華經(jīng)營從1987年就開始了。當然，在很短的一個時期內(nèi)，并沒有在中國銷售新產(chǎn)品，但是我們一直都還在中國市場中?，F(xiàn)在作為聯(lián)想旗下的一員，我們將回歸中國，重新開始我們的產(chǎn)品銷售。”

中國手機市場競爭格局早已今非昔比，即使是曾經(jīng)歷史成績優(yōu)秀的手機巨頭摩托羅拉也少不了被問如何與小米、華為等對手展開競爭。

在這一點上，瑞克坦言，中國市場競爭激烈，不缺競爭對手，作為挑戰(zhàn)者，摩托羅拉跟小米之間的相似性甚至多于摩托羅拉與三星、蘋果之間的相似性。

盡管沒有去特別界定誰才是MOTO最大的競爭對手，瑞克自己也承認“不幸的是，每一個都是我們的競爭對手”。

據(jù)了解，在收購完成后的一個半月里，摩托羅拉移動已經(jīng)在組織架構、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道拓展等方面進行醞釀。

其中，作為聯(lián)想全資子公司，摩托羅拉移動將獨立運作，保留品牌，并且采用推出少而精的產(chǎn)品策略，用差異化產(chǎn)品線搶占市場。

而聯(lián)想的供應鏈資源是如今MOTO入華最大的想象力。

在此之前，摩托羅拉也曾宣布過在美國不再制造手機。“我們一直在中國有非常大的手機制造業(yè)務，既制造高檔手機，也制造平價手機，同時也通過MotoMaker來個性化定制手機，未來將持續(xù)下去。”按照瑞克的表述，摩托羅拉移動也希望利用聯(lián)想的供應鏈，利用好跟關鍵供應商以及制造合作伙伴的關系。

據(jù)悉，摩托羅拉移動在中國市場依然會采取覆蓋高中低三個檔次的產(chǎn)品策略，價格區(qū)間和款數(shù)沒有具體透露。除手機之外的其他移動設備，如平板電腦、智能穿戴設備等是否會引入到中國市場也仍是未知數(shù)。

“今天，我們不會正式宣布一個具體的發(fā)布時間和時間表，但是我想明年我們一定會非常強勢地回歸中國。”對于媒體追問的時間表，瑞克給出這樣一個答案。

不過，目前可見的動作是，摩托羅拉移動近期正在加大在中國的招聘力度，包括手機市場、研發(fā)等各種人才，為業(yè)務增長儲備人才。摩托羅拉移動將有近3500名來自全球的員工加入聯(lián)想，其中包括在美國的約2800名員工，他們專責設計、策劃、銷售和支持摩托羅拉的產(chǎn)品。此外，摩托羅拉移動目前在印度市場共有員工400名。

而相比國產(chǎn)手機品牌，摩托羅拉業(yè)務的國際化可以算是摩托羅拉移動的一筆寶貴資產(chǎn)。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，摩托羅拉手機如今在巴西市場份額第二，占比在20%左右。而在如今中國手機廠商關注度相當高的印度市場，摩托羅拉移動在今年2月份重新進入，目前占到第四位的市場份額。

“印度對于摩托羅拉來說是非常重要的一個市場，我們不久前強勢回歸印度取得了不俗的業(yè)績。”在瑞克看來，摩托羅拉移動回歸中國和回歸印度這兩者之間有一些相似性。兩個市場都是競爭非常激烈的市場，有多個強大的競爭對手。“在這兩個國家，摩托羅拉過去的輝煌歷史都有助于我們回歸這兩個市場。在回歸中國的時候，我們也期待遵循與回歸印度時相似的戰(zhàn)略。”

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