日產(chǎn)汽車2019年在華挑戰(zhàn)160萬輛銷量目標(biāo)

近日，日產(chǎn)汽車公布了其2019年在華銷量目標(biāo)。據(jù)日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠透露，日產(chǎn)汽車2019年在華新車銷量力爭160萬輛。該目標(biāo)與2018年原定銷量目標(biāo)一致。

近幾年，日產(chǎn)汽車在華發(fā)展態(tài)勢良好，銷量更是節(jié)節(jié)攀升。2017年，在實(shí)現(xiàn)152萬輛的高銷量，同比增速為12.5%后，日產(chǎn)汽車對于2018年應(yīng)是信誓旦旦，所以宣布在華銷量目標(biāo)為160萬輛。

然而，2018年中國汽車市場整體低迷，日產(chǎn)汽車旗下產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致增速下滑，尤其是后四個月，日產(chǎn)汽車新車銷量連續(xù)下滑。因此，日產(chǎn)汽車未能在中國市場實(shí)現(xiàn)160萬輛的既定目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車2018年全年銷量為156.4萬輛，僅同比增長2.9%。雖然日產(chǎn)汽車在華已連續(xù)6年創(chuàng)歷史新高，但與往年相比，增速明顯下滑。從定下的2019年銷量目標(biāo)來看，日產(chǎn)汽車對中國經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展形勢態(tài)度較為謹(jǐn)慎。

有媒體報道，內(nèi)田誠表示，“由于經(jīng)濟(jì)減速等原因，上半年仍維持停滯局面，但下半年政府的刺激消費(fèi)措施等將產(chǎn)生效果，估計會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)”。這也解釋了日產(chǎn)汽車在華2019年繼續(xù)挑戰(zhàn)160萬輛目標(biāo)的原因。

由于中國汽車市場的重要性，日產(chǎn)汽車也在加速布局。加快投放純電動汽車等新車型，力爭提振銷售。并計劃在華擴(kuò)建工廠，日產(chǎn)汽車去年8月宣布將投資9億美元，新建一家汽車裝配廠，可使中國年產(chǎn)能提高30%。

當(dāng)時有報道稱，日產(chǎn)汽車正在與東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談，商議在湖北武漢建設(shè)新工廠，預(yù)計年產(chǎn)能達(dá)30-50萬輛。

同時日產(chǎn)汽車發(fā)言人還表示，東風(fēng)日產(chǎn)在蘇州的生產(chǎn)基地將增加新的生產(chǎn)線，年產(chǎn)能預(yù)計將增加到12萬輛。

至于在華擴(kuò)建或新建工廠的原因，或許與日產(chǎn)汽車想進(jìn)一步提高在華銷量有關(guān)。日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人曾表示，為實(shí)現(xiàn)2022年前在華銷量增加100萬輛的目標(biāo)，公司或很快決定是否在中國建設(shè)新工廠。目前來看，該想法已經(jīng)得到落實(shí)。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。