新浪汽車訊
10月22日，關(guān)于光速汽車項目有了最新的進(jìn)展，首先，項目公司名稱已經(jīng)核準(zhǔn)，其次，項目工廠平面布局總圖已經(jīng)完成。在此之前，長城汽車正式發(fā)布公告確認(rèn)與寶馬簽署合作意向書以來，長城寶馬合資項目便以驚人的速度向前推進(jìn)，并受到合資雙方、地方政府、汽車行業(yè)以及社會各界的高度關(guān)注。
同日，魏建軍與寶馬Klaus Frohlich（克勞斯?弗洛里希）共同考察位于江蘇省張家港市的長城寶馬光束汽車項目。這是繼10月10日，寶馬集團(tuán)董事長科魯格來華提及長城寶馬合資項目后，合資雙方高層對該項目的再次關(guān)注。
多方高度關(guān)注 光束項目快速推進(jìn)
自今年2月23日，長城汽車正式發(fā)布公告確認(rèn)與寶馬簽署合作意向書以來，長城寶馬合資項目便以驚人的速度向前推進(jìn)，并受到合資雙方、地方政府、汽車行業(yè)以及社會各界的高度關(guān)注。
7月10日，長城汽車與寶馬集團(tuán)正式簽署了合資合作協(xié)議，新公司命名為光束汽車有限公司。8月13日，長城汽車與張家港市人民政府簽訂整車合資項目投資協(xié)議。標(biāo)志著長城寶馬合資項目正式落戶張家港市。
10月22日，雙方高層再次會面，共赴實地考察了光束汽車項目建設(shè)進(jìn)展，聽取了項目進(jìn)展匯報，并會見了江蘇省和張家港市各級政府領(lǐng)導(dǎo)。
魏建軍在考察光束汽車項目時表示，張家港區(qū)位優(yōu)勢明顯、交通發(fā)達(dá)，擁有縣域吞吐量最大的碼頭和汽車整車進(jìn)口口岸，通過一年多來的合作交流，長城汽車也充分感受到了張家港政府務(wù)實誠信的做事風(fēng)格。寶馬集團(tuán)是一個擁有百年歷史的國際知名汽車公司，長城汽車非常重視與寶馬集團(tuán)合作的光束汽車項目，一定會全力以赴投入所有資源，為項目以及合作伙伴創(chuàng)造更多的價值，也為張家港當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做一份貢獻(xiàn)。
長城汽車股份有限公司董事長 魏建軍
寶馬集團(tuán)董事克勞斯?弗洛里希表示，光束汽車項目是寶馬集團(tuán)非常重要的一個項目，是寶馬集團(tuán)的慎重決策和長期承諾，開啟了寶馬集團(tuán)發(fā)展中國市場的新的階段。中國汽車消費市場廣闊，在光束汽車項目中，寶馬集團(tuán)將與合作伙伴長城汽車共同開發(fā)新的車型項目，共同引入更多的新興技術(shù)，并創(chuàng)造“在中國研發(fā)、在中國生產(chǎn)、向全球市場輸送汽車”的全新模式。
寶馬集團(tuán)董事 克勞斯?弗洛里希
強強聯(lián)合 互惠合作
按照協(xié)議，光束汽車注冊資金17億人民幣，投資總額51億元人民幣，長城和寶馬雙方持股比例為50：50。值得注意的是，在國家放開汽車合資股比之后，雙方依然堅持這一持股比例，證明長城與寶馬雙方是本著完全對等的姿態(tài)來進(jìn)行這次合作，與之前的“市場換技術(shù)”模式截然不同。
正如長城汽車董事長魏建軍在雙方簽約后的媒體溝通會上的表態(tài)： “這次長城和寶馬的合作并不是傳統(tǒng)意義上的合資模式，更不是代工生產(chǎn)，而是從研發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)、營銷的全方位深度合作。這種合作建立在平等互補的基礎(chǔ)上，沒有技術(shù)壁壘，只有互利共贏?！?/p>
(責(zé)編：李碩)
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