寶馬華晨雙方否認合資股比變更

（新浪汽車訊>

彭博社則援引一位知情人士稱，華晨和寶馬新的所有權結構將很快公布。

對此，華晨汽車董事長祁玉民進行了否認，并稱“國家政策實施細則沒有出臺，怎么會有具體股比？”

寶馬集團回應稱，寶馬正與華晨共同管理華晨寶馬，但對報道中的提高合資股比一事沒有確認。寶馬在一份電子郵件聲明中表示，“我們無法就目前與合作伙伴華晨正在進行的談判進行詳細評論?！?/p>

按照國家發(fā)改委對放開汽車業(yè)外資股比給出時間表，2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制， 2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。 這意味著，消息或許是假消息。

7月9日，寶馬集團和華晨集團還就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的長期發(fā)展，簽署了一份長期框架性協(xié)議。

此次簽訂的新的長期發(fā)展規(guī)劃主要為：2019年，華晨寶馬的整車產能將達到52萬輛；到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產并出口到全球市場。

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。