自動駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)開始測試其在鳳凰城的自動駕駛車輛的定價模型，這是該公司準(zhǔn)備推出其商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)的最新跡象。
Waymo尚未在鳳凰城或任何地方推出大規(guī)模的商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。但是它距離這一目標(biāo)越來越近了。
Alphabet CFO Ruth Porat周四在公司季度財報電話會議上解釋說，Waymo的早期乘客項目旨在讓經(jīng)過審核的真實人群能夠使用應(yīng)用享受到自動駕駛汽車服務(wù)。Porat說，Waymo從第三季度開始在其應(yīng)用中測試定價模型。
上一次Waymo分享這個項目的數(shù)據(jù)時，早期乘客項目有400名參與者。Waymo的發(fā)言人拒絕詳細(xì)說明目前的數(shù)據(jù)。
“作為我們早期乘客項目的一部分，我們最近開始在應(yīng)用中測試定價模型，”Waymo發(fā)言人在一份聲明中表示?！岸▋r目前是試驗性的，僅僅是為了征求早期乘客的反饋，并沒有反映公共服務(wù)考慮的各種定價模式?！?/p>
Waymo自2016年開始在像Chandler這樣的郊區(qū)進(jìn)行測試以來，一直在向鳳凰城推出商業(yè)服務(wù)緩慢邁進(jìn)。當(dāng)Waymo在2017年4月啟動早期乘客項目時，它就開始了。同年晚些時候，Waymo開始將員工和乘客從其測試車隊中移走，將無人駕駛小型貨車運(yùn)送到鳳凰城的街道上。
到今年5月，Waymo開始允許一些早期乘客在沒有人類測試司機(jī)坐在方向盤后的情況下，使用無人駕駛小型貨車服務(wù)。最近，該公司在鳳凰城啟動了一個公共交通項目，重點是將人們送到公共汽車站、火車站和輕軌站。
其他城市也在繼續(xù)測試，包括山景城、加利福尼亞和奧斯汀。該公司本月早些時候宣布，其自動駕駛車輛已經(jīng)在美國的公共道路上行駛了1000萬英里。
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