7月19日,在2018中國(長沙)大數(shù)據(jù)暨空間信息應(yīng)用博覽會上,京東地圖首次對外公開亮相。這款地圖并不是像高德地圖、百度地圖、騰訊地圖那樣為大眾出行提供服務(wù)的,而是面向各類機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能提供導(dǎo)航服務(wù)。
看到這樣的消息,小編不得不感嘆AI領(lǐng)域的“賽跑”真的是越來越激烈,機(jī)器人和自動駕駛還沒有大規(guī)模普及,京東為兩者服務(wù)的地圖就已發(fā)布,機(jī)器人導(dǎo)航這波兒先機(jī)搶占的很到位。不過,小編感覺,這款地圖目前服務(wù)范圍應(yīng)該是京東自家的無人車、智能巡檢機(jī)器人等。
縱觀AI領(lǐng)域的“攻城掠地”,與百度孤注一擲大力推動阿波羅計劃相比,京東AI沒有那么冒進(jìn),與谷歌、微軟、蘋果等科技巨頭的重心轉(zhuǎn)到AI技術(shù)相比,京東AI沒有那么大的野心,京東AI一直以來都是踏踏實(shí)實(shí)地專注于業(yè)務(wù)場景落地。
京東地圖
人們對地圖的使用需求被充分滿足后,面向機(jī)器人的地圖服務(wù)將成為最大的市場需求。京東地圖具備從數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)布以及應(yīng)用的全流程生產(chǎn)體系,生產(chǎn)過程高度自動化,覆蓋社會道路、園區(qū)道路、室內(nèi)等諸多場景。
盲道、人行橫道、非機(jī)動車道、減速帶、隔離墩、樹坑……實(shí)際道路錯綜復(fù)雜,京東地圖的導(dǎo)航能否讓無人操控的機(jī)器人精準(zhǔn)抵達(dá)目的地?
“借助多種高新技術(shù),京東地圖可以實(shí)現(xiàn)厘米級的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度,精確還原路面信息。”京東X事業(yè)部京東地圖負(fù)責(zé)人蔡金華說,京東地圖在采集環(huán)節(jié)便實(shí)現(xiàn)了路面實(shí)況、障礙物、周圍環(huán)境等地物的自動識別,并能將采集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)糅合在一起,使其具備時間、空間等多維度屬性。
一臺配送機(jī)器人從站點(diǎn)裝上快遞貨物,在京東地圖的精準(zhǔn)導(dǎo)航下,自動按照固定路線行駛、避開障礙,準(zhǔn)確抵達(dá)客戶指定送貨地點(diǎn),目前,已有京東配送機(jī)器人、巡檢機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等多種機(jī)器人通過京東地圖實(shí)現(xiàn)了自主導(dǎo)航功能。
京東智能巡檢機(jī)器人
2018年6月底,京東第二代巡檢機(jī)器人正式在北京“亞洲一號”投入使用,成為倉庫中比人工巡檢更加智能的全新守護(hù)者。第二代巡檢機(jī)器人是京東第一代巡檢機(jī)器人“瓦力”的升級版,升級后的京東巡檢機(jī)器人自主能力更強(qiáng),既可以通過自建地圖規(guī)劃巡檢路徑,又可以進(jìn)行360°的全方位視頻監(jiān)控,可同時進(jìn)行熱成像、高清攝像、聲音、溫度、濕度、煙霧、光照等信息采集。
以火警為例,一旦有險情發(fā)生,巡檢機(jī)器人便會根據(jù)熱成像、溫度、濕度、煙感傳感器信息,融合判斷火情危險等級,自主召集附近的巡檢機(jī)器人同伴,“呼朋喚友”前來滅火。新一代的京東巡檢機(jī)器人還可以聯(lián)動人防系統(tǒng),在險情發(fā)生的第一時間通知值班人員與消防控制臺,最大程度發(fā)揮警報職責(zé)。與此同時,巡檢機(jī)器人還可以通過倉庫人員身份信息識別判斷是否有外人入侵;通過對應(yīng)急逃生門、消防滅火設(shè)備擺放等日常監(jiān)測,判斷是否處于正常狀態(tài);還能在巡檢完畢后,自主??吭诖龣C(jī)區(qū)進(jìn)行充電。
無人配送車
2018年6月18日,京東無人配送車在北京上路,這是京東第三代機(jī)器人,一路上它能進(jìn)行360度環(huán)境監(jiān)測,自動避讓路障和行人,遇到紅綠燈時也能立刻做出反應(yīng),吸引了眾多路人的圍觀。最后它會自主??颗渌忘c(diǎn),然后將取貨信息發(fā)給用戶,然后用戶可以通過人臉識別、輸入取貨碼、點(diǎn)擊手機(jī)APP鏈接等三種方式取貨。目前京東已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州等20多個國內(nèi)城市和泰國曼谷、印尼雅加達(dá)開始了布局,共投放100多臺配送機(jī)器人。
物流車的自動駕駛研發(fā)相比乘用車更快,首先因?yàn)槲锪鲌鼍皩o人駕駛車的復(fù)雜度相對較低,比如港口等場景要處理的極端情況要少很多,可以漸進(jìn)式演進(jìn)技術(shù)。另外一點(diǎn)是物流車更具商業(yè)價值,可以直接降本增效。
智能自動販賣機(jī)
與大家日常使用的自動販賣機(jī)相比,京東最新智能自動販賣機(jī)則可在用戶挑選完成后把門關(guān)上時,自動進(jìn)行結(jié)算。雖然聽起來這只是一個小小的進(jìn)步,但是據(jù)京東集團(tuán)副總裁、大數(shù)據(jù)與智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁裴健介紹,為做到這一點(diǎn),京東進(jìn)行了大量的AI技術(shù)和工程的創(chuàng)新。在這樣一個販賣機(jī)里面,京東用了兩個關(guān)鍵的途徑來進(jìn)行有關(guān)的識別,一個是圖象識別,使用各種神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)有效識別商品和商品的形態(tài),同時采用重力感應(yīng)機(jī)制,識別商品的種類。同時,自動販賣機(jī)也是一個終端側(cè)的設(shè)備,計算能力與能耗有限,所以這里面有大量的工程技術(shù)是使用了GPU的半精度計算,有助于充分運(yùn)用一個邊緣計算的方式,降低計算成本,使整個響應(yīng)時間達(dá)到每秒25幀,達(dá)到端到端的交付水平。
人工智能客服
據(jù)京東集團(tuán)副總裁、AI平臺與研究部負(fù)責(zé)人周伯文介紹,人工智能客服已經(jīng)發(fā)展了6年,現(xiàn)在52%的服務(wù)其實(shí)背后是機(jī)器人為大家服務(wù)的,第二代人工客服現(xiàn)在已經(jīng)可以精確對人的情緒進(jìn)行感知,京東智能機(jī)器人JIMI已能夠精準(zhǔn)感知用戶的情緒并在回復(fù)表達(dá)中蘊(yùn)含相應(yīng)的情感。
據(jù)了解,JIMI是最早在京東客服場景中得到廣泛使用人工智能系統(tǒng),去年“雙11”就有90%以上的用戶在線咨詢是由JIMI接起的。在JIMI此次EQ升級后,用戶的滿意度和解決率相比升級前提升57%。
編輯視點(diǎn)
在經(jīng)歷了過度膨脹期的“泡沫”之后,AI發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到,拼落地、拼變現(xiàn)的商業(yè)化階段,而京東AI無疑在商業(yè)落地上做的比較成功。當(dāng)然,這也得益于京東內(nèi)部有龐大的應(yīng)用場景,購物網(wǎng)站、門店、物流、金融、供應(yīng)鏈等每一個場景都是其AI技術(shù)的練兵場。
正如京東副總裁、京東大數(shù)據(jù)平臺負(fù)責(zé)人翁志所言:“其實(shí)京東的人工智能的應(yīng)用并不慢,我們在腳踏實(shí)地的將AI放在我們的業(yè)務(wù)場景去實(shí)現(xiàn)。并且在人工智能學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究也在穩(wěn)步的探索,并將研究成果在京東豐富的業(yè)務(wù)場景中得到實(shí)踐?!?/p>
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