華為沒有在今年的世界移動通信大會（MWC）上推出新手機(jī)，但他們做了一件任何一家智能手機(jī)大廠都會做的事情：讓一臺 Mate 10 Pro控制一輛保時捷帕拉梅拉沖著狗狗直線加速。
當(dāng)然，華為發(fā)布的宣傳視頻要比該公司實(shí)地演示的內(nèi)容更具戲劇性，而且他們一再堅持宣傳視頻中的小狗和車都是真的，不是電影剪輯的效果。同時，這條可憐、茫然不知所措的狗狗并沒有收到任何傷害。
在 MWC 的試乘中，華為提供了畫著自行車、狗和足球的三種障礙板用于圖像識別，這對于一款集成了人工處理芯片的智能手機(jī)而言，絕對是相當(dāng)明智的推廣之舉。除此之外，這給我們在巴塞羅那期間試乘保時捷帕拉梅拉找了一個借口。
事實(shí)上，Mate 10 Pro 的神經(jīng)處理單元（NPU）被用于識別物體并告訴自動駕駛汽車在上路行駛時如何作出反應(yīng)。整個試乘演示過程包括兩部分。第一部分試乘的速度大約為每小時 5 英里，使用照相機(jī)識別物體。在這個階段，我們被要求從事三項不同任務(wù)中的一項：向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn)以及停車，每項任務(wù)對應(yīng)于不同的圖片障礙物。
在第二部分的試乘中，我們開車以每小時 30 英里的速度迅速開向?qū)W校區(qū)域，并且直接駕車朝著華為團(tuán)隊選擇的物體——他們從中挑選了一件物體并騎著車直接進(jìn)入車道。正如該公司所承諾的那樣，該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)騎自行車的人并向右急轉(zhuǎn)彎。
雖然這僅僅只是一個簡單的演示，但足以讓人感到十分激動。NPU 充分利用這種圖像識別能力，幫助拍攝質(zhì)量更好的圖像——就像最新款 LG V30 一樣。據(jù)華為介紹，整套系統(tǒng)大約用了五周左右開發(fā)完成。它肯定看起來就像臨時拼湊起來的設(shè)備一樣——從放在儀表板上的手機(jī)伸出的纜線到房頂?shù)脑O(shè)備。
正如華為全球資深產(chǎn)品營銷經(jīng)理彼得·高登（Peter Gauden）在今天的訪談中所快速指出的，這不應(yīng)該被視為該公司計劃進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域的任何跡象。
原因就在于，即便這是很不錯的產(chǎn)品，但若想打開美國市場的大門，可能仍然是困難重重。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
