無人駕駛在美國如火如荼地進行著，最新消息指出，中國長安汽車和 “美國版滴滴打車”Lyft，近日相繼獲得美國政府許可，得以在加州公共道路上測試自己的無人駕駛車。不遠的將來，我們的出行很可能經歷極大的轉變。
長安相關負責人表示，近年來該企業(yè)持續(xù)加大在無人駕駛方面的資源投入。在去年4月，長安汽車完成了重慶到北京2000公里無人駕駛測試，這次測試也為長安積累了大量的測試場景和數據。
Lyft身為美國第二大打車應用，在今年早些時候，已經成立了一個自動駕駛技術開發(fā)中心。這表明，在無人駕駛技術發(fā)展過程中，Lyft希望扮演一個更為重要的角色，從而利用該技術最終搭載自己的打車平臺。
其實Lyft的雄心壯志并不是秘密，該公司已與其他自主技術提供商和合作伙伴展開了合作，推廣自己的打車平臺。出行公司研發(fā)自己的無人車已經是下一步的趨勢。
據悉，美國加州2014年9月正式落實無人駕駛路測規(guī)定，吸引了多家企業(yè)前往申請無人駕駛上路測試牌照。
目前，國內上汽、景馳、圖森和小馬智行、百度等都已獲得在加州道路上進行無人駕駛路測的“入場券”。此外，美國方面，Uber、谷歌旗下的Waymo、特斯拉，以及另外兩家老牌車企——福特以及梅賽德斯奔馳，也都獲準在公共道路上測試無人車輛。
長安汽車相關負責人表示，在順利拿到了當地路測無人駕駛牌照后，長安的自動駕駛車輛目前已經在加州開展測試，測試的車輛滿足L3級別。
根據美國國家公路交通管理局對無人駕駛作出的5個等級分類，L3等級的車輛是由自動駕駛系統(tǒng)來控制，但駕駛員需要隨時做好緊急情況接手控制的準備。到了L4等級，在啟動駕駛后，駕駛人一般不必再介入控制。L5等級則是真正意義上的完全無人駕駛。
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