人工智能＋鐵路客運＝？相信有很多人對此抱有疑問。
毋庸置疑，人工智能是當下最火爆的話題之一，先有AlphaGo引爆媒體，后有我國首次出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（下文簡稱《規(guī)劃》），無一不都是最好的證明。因此，它深入到各行各業(yè)中已然成為一種趨勢，包括鐵路業(yè)。需要指出的是，鐵路由于與大眾出行息息相關占據了中國基礎設施中重要的地位，且對我國社會經濟發(fā)展具有決定性意義，因而可以判斷最具前沿的技術疊加戰(zhàn)略性產業(yè)必然帶來一次行業(yè)的“震動”。
日前，來自中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所消息，據悉，我國正在打造“智能車站”，且該單位攜手濟南鐵路局在青島火車站已經開始試點。青島智能車站項目負責人接受記者采訪時表示，智能車站將為大眾提供人性化服務，“以服務旅客的角度來看，智能車站將是無處不在的能夠提供精準、個性化服務的助理，旨在為旅客提供一個輕松愉悅出行的環(huán)境?！?/p>
正當時
《規(guī)劃》提出，人工智能的迅速發(fā)展將深刻改變人類社會生活、改變世界。
事實上，這一表述正在加速的成為現實，由此，帶來的行業(yè)變革也席卷而來。
“人工智能作為新一輪產業(yè)變革的核心驅動力，將進一步釋放歷次科技革命和產業(yè)變革積蓄的巨大能量，并創(chuàng)造新的強大引擎，重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環(huán)節(jié)，形成從宏觀到微觀各領域的智能化新需求，催生新技術、新產品、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，引發(fā)經濟結構重大變革，深刻改變人類生產生活方式和思維模式，實現社會生產力的整體躍升?！薄兑?guī)劃》如此形容行業(yè)變化。
而在此時，占據行業(yè)頭部的國企正值改革深水區(qū)。
其中，備受矚目的中國鐵路總公司亦在如火如荼地進行著深化改革。不過，既然要深化改革，坊間最為關注的也是中國鐵路總公司重要組成部分客運服務要如何改革，不難想象一定會引來諸多的猜想，畢竟每年一次的“春運”讓每一個親歷者都印象深刻。
該負責人表示，鐵路作為最重要的大陸性運輸方式，是我國未來二十年建設規(guī)模最大、發(fā)展最迅速的產業(yè)，同時，全面深入推進和諧鐵路建設的關鍵時期也將到來，鐵路車站客運生產組織與面向旅客服務等業(yè)務面臨著許多新的挑戰(zhàn)和考驗。
“人工智能時代的到來，為中國鐵路總公司提升、創(chuàng)新客運服務提供了新的途徑，所以可以說智能車站的建設恰逢其時。智能車站是由中國鐵路總公司提出并由中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所執(zhí)行落地，其不僅僅結合了人工智能，還囊括了物聯(lián)網、大數據、云計算等先進技術，意在打造智能化客運服務?！?/p>
換新顏
其實，中國鐵路總公司在客運服務領域，一直致力于提升服務質量，例如，自動取票機、網上購票等一系列便民措施的開展，都立足讓客運服務保持與時代同步的當下能夠提供更人性化的服務。
如今，人工智能時代來臨，如何進一步提升客用服務成為中國鐵路總公司的思考，中國鐵道科學院電子計算技術研究所經過充分論證，提出了“智能車站”的概念，并多方考慮最終理論結合實際逐步落地，目前青島站的試點改造已經開始。
據悉，智能車站以多重前沿技術為基礎，從客運生產運營智能化、服務管理人性化角度出發(fā)，致力于打造一個以數據為基礎的新型生產服務平臺。
“改造后的平臺會將便捷精準的旅客服務、規(guī)范智能的生產指揮、高效可靠的安全保障有機的統(tǒng)一起來。應該說，以前傳統(tǒng)意義上的火車站會煥然一新?！痹擁椖控撠熑苏f。
據項目負責人介紹，智能車站由四部分組成，分別為：平臺建設、智能出行服務、智能生產組織、智能安全保障。例如，在智能出行服務中，就將旅客一直較為關注的餐飲列在其中，智能車站將推出智能餐飲，目前已經開始在部分火車站進行試點，相信未來火車出行，滿足各層次人群對飲食的需求將不再是難題。
“智能出行服務中，值得關注的亮點還有旅客智能自助乘車系統(tǒng)。”他說，旅客智能自助乘車系統(tǒng)包括兩部分，一是“刷臉”進站，二是電子票檢票乘車／出站，此系統(tǒng)的應用將大大提高旅客進出站的效率。
記者注意到，盡管目前，“刷臉”已經被應用到了企業(yè)公司考勤等一些領域，但如此大范圍的應用，應該尚屬于首次，由此也可見中國鐵路總公司深入改革的決心。
此外，記者從項目負責人的描述中，還留意到在智能安全保障部分，智能車站第一次將機器人引入了巡更中，其將負責引導、咨詢、進站服務、夜間巡更等服務。
最后，項目組負責人表示，智能車站同時還會發(fā)揮協(xié)同指揮作用，它將是滿足車站規(guī)范智能的生產指揮、科學精細的客運管理、高效可靠的安全保障等需求的智能綜合指揮平臺。
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