華為遺憾落榜,美芯企業(yè)高通獨占半數(shù)份額,中移動無奈偏袒美芯

近日中國移動公布的2021-2022年通用5G模組芯片集采結(jié)果,結(jié)果顯示美國高通成為最大贏家,取得50%的份額,而國內(nèi)5G技術(shù)領(lǐng)先者華為卻連1%的份額都沒有而遺憾落榜,導致如此結(jié)果或許不是中國移動不愿照顧華為,而是華為自身的芯片供應問題。

中國移動為中國最大的運營商,也是全球最大的運營商,它建成了全球最大的5G網(wǎng)絡(luò),目前建成的5G基站數(shù)量已達到180萬座以上,占全球5G基站的數(shù)量超過三成,可以說誰贏得中國移動的訂單,那么誰就能在5G市場賺得盆滿缽滿。

高通恰恰成為中國移動5G模組芯片招標的最大贏家,獨占50%的份額,這樣的比例甚至比它在手機芯片市場占有的市場份額還要高得多,高通自從2020年被聯(lián)發(fā)科擊敗后,至今都落后于聯(lián)發(fā)科。

中國移動的5G模組芯片集采第二名是紫光展銳,紫光展銳的春藤V510芯片贏得了42%的份額,由此可見中國移動并非沒有照顧國產(chǎn)芯片廠商,紫光展銳獲得的份額遠超它在手機芯片市場的份額,在手機芯片市場紫光展銳僅位居第六名。

聯(lián)發(fā)科則是這次招標的最大輸家之一,它僅獲得中國移動這次招標的8%份額,這與聯(lián)發(fā)科在手機芯片市場稱霸的地位并不匹配,可能與聯(lián)發(fā)科在手機芯片市場稱霸后開始大舉提升芯片價格有關(guān),之前的天機9000芯片據(jù)稱定價翻倍,就導致國產(chǎn)手機紛紛轉(zhuǎn)投高通懷抱。

華為作為全球5G技術(shù)的領(lǐng)導者,占有5G專利的比例接近15%,高居第一名,它的5G技術(shù)實力毋庸置疑,然而這次卻連1%的份額都沒有,由此導致許多網(wǎng)友為它鼓與呼,對此筆者認為大可不必。

中國移動這次沒有給予華為5G芯片訂單,主要原因應該還是在華為身上,由于眾所周知的原因,從2020年9月15日之后臺積電等芯片代工企業(yè)就無法再為華為代工芯片,這導致華為的手機業(yè)務和通信設(shè)備業(yè)務都只能靠庫存的5G芯片運作,為了確保庫存5G芯片盡可能用久一些,華為賣掉了榮耀手機,又大幅削減了手機款式。

如此情況下,華為自身的5G芯片庫存其實已相當有限,而中國移動需要采購的5G芯片數(shù)量又太多,如此情況下即使給予華為訂單,華為恐怕也無法滿足中國移動對5G芯片的數(shù)量要求。

這也可以看出華為的無奈,沒有芯片代工廠為它代工芯片,導致它的5G芯片已面臨嚴重短缺的問題,以至于中國移動這家最大的運營商集采5G芯片都只能優(yōu)先給予高通。

面對如此局面,業(yè)界人士對于華為的遭遇扼腕嘆息,不過近期有諸多消息都指華為可能在今年底前推出5G手機,意味著華為的5G芯片已有代工廠可以代工了,一旦華為的5G手機實現(xiàn)復興,5G芯片的生產(chǎn)不再受影響,相信中國移動下次招標5G芯片的市場應該就會給予華為份額。

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2023-08-13
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