吉利首臺(tái)無(wú)座艙汽車(chē)來(lái)了，遠(yuǎn)程率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛

在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的牽引下，新能源成為熱門(mén)詞，也是資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量就持續(xù)大漲，這是一個(gè)充滿(mǎn)期待的藍(lán)海市場(chǎng)。不過(guò)，一直以來(lái)，這個(gè)領(lǐng)域缺乏一個(gè)高屋建瓴的規(guī)劃。

作為新能源商用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，遠(yuǎn)程描繪出了清晰的藍(lán)圖。11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)舉行年度品牌日活動(dòng)，公布了全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念，推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙汽車(chē)遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景的全新物種“遠(yuǎn)程超級(jí)VAN”。

新能源大潮洶涌而來(lái)，不過(guò)，我們把大部分關(guān)注放在了小汽車(chē)身上，其實(shí)，對(duì)商用物流領(lǐng)域，更亟待掀起一場(chǎng)變革。當(dāng)然，簡(jiǎn)單地依賴(lài)技術(shù)升級(jí)，效率無(wú)有效釋放。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍，對(duì)未來(lái)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展，有了深刻洞察。在他看來(lái)，“智能無(wú)人化的立體物流網(wǎng)，才是實(shí)現(xiàn)高效物流的終極方案?！?范現(xiàn)軍的洞察，也為行業(yè)的發(fā)展，指明了路徑。

開(kāi)啟雙輪驅(qū)動(dòng)，鞏固龍頭地位

新能源商用車(chē)的發(fā)展，并非一帆風(fēng)順，也經(jīng)歷了曲折的探索過(guò)程。自2017年的高峰期后，這一市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不足的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)，銷(xiāo)量也一路下探。不過(guò)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的成熟，政策的推動(dòng)，以及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的積極踐行，從去年開(kāi)始，新能源商用車(chē)的發(fā)展邁入快車(chē)道，迎來(lái)新的機(jī)遇。而這種變化，源于政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)市場(chǎng)涇渭分明，一邊是新能源商用車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，一邊是傳統(tǒng)商用車(chē)銷(xiāo)量明顯下滑。今年前三季度，我國(guó)的新能源商用車(chē)滲透率達(dá)8.2%，全年有望突破10%。基于廣闊的市場(chǎng)需求，以及積極的政策推動(dòng)，這個(gè)行業(yè)將會(huì)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

作為行業(yè)的新勢(shì)力品牌，遠(yuǎn)程建立起了整體優(yōu)勢(shì)，既有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也有生態(tài)優(yōu)勢(shì)，并推出了全場(chǎng)景的商用車(chē)新能源產(chǎn)品?；诖?，遠(yuǎn)程也成了行業(yè)的頭部品牌。今年前三季，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)169.7%，銷(xiāo)量位居行業(yè)第一。前三季度，遠(yuǎn)程新能源的市場(chǎng)份額達(dá)24.2%，同樣排名行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)程新能源已連續(xù)9個(gè)月奪得行業(yè)冠軍。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，其也在加速布局海外市場(chǎng)，迄今已有多款新能源產(chǎn)品出口，覆蓋日本、韓國(guó)、荷蘭、以色列、新西蘭、丹麥等多個(gè)國(guó)家。未來(lái)，遠(yuǎn)程將戰(zhàn)略性進(jìn)軍歐洲，并在海外進(jìn)行屬地化的開(kāi)發(fā)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)等，力爭(zhēng)到2027年，達(dá)成新能源商用車(chē)出口量第一的目標(biāo)。

基于在新能源商用車(chē)市場(chǎng)的全面優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程也備受資本市場(chǎng)青睞。10月26日，其完成了Pre-A輪融資，融資額超3億美元。而且，遠(yuǎn)程近期還將繼續(xù)進(jìn)行A輪融資。如此，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)將開(kāi)啟雙輪驅(qū)動(dòng)——從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。對(duì)遠(yuǎn)程來(lái)說(shuō)，引入資本的了另一個(gè)好處是，可以有更充足的資金，加大研發(fā)投入、加快市場(chǎng)布局及生態(tài)建設(shè)，在鞏固市場(chǎng)地位的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

天地一體，打造立體化物流生態(tài)

新能源物流，目前仍處于初級(jí)階段，這種單點(diǎn)的突破，并不是高級(jí)形態(tài)，弱點(diǎn)也顯而易見(jiàn)。新能源商用車(chē)市場(chǎng)亟需一場(chǎng)變革，來(lái)打破瓶頸制約，推動(dòng)物流高效升級(jí)。在時(shí)代課題面前，遠(yuǎn)程給出一個(gè)全新的答案。

遠(yuǎn)程提出了一條全場(chǎng)景的遠(yuǎn)景方案——將科技創(chuàng)新與自身優(yōu)勢(shì)相融合，以新一代綠色智能商用車(chē)為錨點(diǎn)，串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、站、能的全面打通，構(gòu)建出一套地表生態(tài)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，是立體的，多維的，并且可持續(xù)發(fā)展。

未來(lái)社會(huì)，是智能社會(huì)，萬(wàn)物互聯(lián)成為發(fā)展趨勢(shì)。那么，這套地表生態(tài)系統(tǒng)怎么才能實(shí)現(xiàn)更好的聯(lián)接呢？遠(yuǎn)程的答案是：全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享，將數(shù)字化、信息化、智能化與新能源結(jié)合起來(lái)。為了讓這個(gè)答案盡可能網(wǎng)上，遠(yuǎn)程與吉利旗下的時(shí)空道宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

“時(shí)空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用，為多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等物流場(chǎng)景，提供立體化保障，和遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)攜手加速構(gòu)建智慧物流體系。”時(shí)空道宇CTO丁晟為我們描繪了一套全新的智慧物流體系。

遠(yuǎn)程將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)物流開(kāi)源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。如此，便能連點(diǎn)成網(wǎng)，全面提升運(yùn)力，構(gòu)建立體化物流體系，為用戶(hù)提供零碳智慧物流解決方案，推動(dòng)行業(yè)朝智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代邁進(jìn)。

以產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，推動(dòng)零碳陸運(yùn)發(fā)展

在新能源化、智能化趨勢(shì)下，商用車(chē)行業(yè)是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，但是，要想把這塊蛋糕吃進(jìn)嘴里，并不容易。打鐵，首先還需功夫硬，沒(méi)有好的產(chǎn)品，就無(wú)法贏得市場(chǎng)的尊重。

遠(yuǎn)程不僅有技術(shù)，關(guān)鍵還能將這種優(yōu)化，體現(xiàn)在產(chǎn)品中。本次品牌日期間，遠(yuǎn)程發(fā)布了兩款全新產(chǎn)品。一款是遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，它將覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場(chǎng)景。作為吉利旗下的首臺(tái)無(wú)座艙汽車(chē)，它率先實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用。另一款則是遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，底盤(pán)與車(chē)身可以徹底解耦，真正實(shí)現(xiàn)了按需定制。

至此，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的格局已很清晰。未來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)，將結(jié)合智能化技術(shù)、天地一體化系統(tǒng)，以及繁茂的生態(tài)，推動(dòng)零碳陸運(yùn)發(fā)展。文/徐上峰

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