庫(kù)克和馬斯克之后，比爾蓋茨訪(fǎng)華，美企認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)不可替代

微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨已到達(dá)了中國(guó)，這是美國(guó)蘋(píng)果CEO庫(kù)克、特斯拉CEO馬斯克之后訪(fǎng)華的又一位美國(guó)重要企業(yè)家，那么美國(guó)企業(yè)家陸續(xù)訪(fǎng)華是為了什么呢？

一、美企連遭挫折

蘋(píng)果一季度的業(yè)績(jī)顯示營(yíng)收、利潤(rùn)均下滑了個(gè)位數(shù)，但是蘋(píng)果看到了隱患，2022年四季度iPhone的出貨量只有7000多萬(wàn)部，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的9000多萬(wàn)部，由于iPhone的銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，今年初傳出蘋(píng)果董事會(huì)要求庫(kù)克離職的消息。

庫(kù)克訪(fǎng)華，無(wú)疑是希望借此進(jìn)一步改善中國(guó)消費(fèi)者對(duì)蘋(píng)果的態(tài)度，促進(jìn)iPhone等蘋(píng)果產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售，而從訪(fǎng)華的效果來(lái)看，庫(kù)克取得了預(yù)期的成果。隨后為了促進(jìn)iPhone的銷(xiāo)售，iPhone14Pro迅速在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)，618大促開(kāi)始后，iPhone14Pro更是曾最高降價(jià)1800元，而iPhone也一度奪下了電商渠道銷(xiāo)量第一名。

蘋(píng)果的業(yè)績(jī)其實(shí)在美國(guó)諸多科技企業(yè)中已經(jīng)算是優(yōu)秀了，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，美國(guó)已有至少四家芯片企業(yè)陷入虧損，而蘋(píng)果仍然有豐厚的利潤(rùn)。根據(jù)一季度公布的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，美國(guó)已有Intel、美光、AMD、西部數(shù)據(jù)等陷入虧損，其中西部數(shù)據(jù)更已因此而被迫與日本鎧俠合并，預(yù)計(jì)日本鎧俠將在新公司中占據(jù)主導(dǎo)地位。

特斯拉是全球新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，不過(guò)去年以來(lái)特斯拉已失去了全球最大新能源汽車(chē)企業(yè)的地位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是中國(guó)的比亞迪，馬斯克訪(fǎng)華帶來(lái)了一股旋風(fēng)，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)馬斯克給予了熱情，特斯拉上海工廠(chǎng)的員工也非常歡迎馬斯克，因?yàn)樘厮估虾９S(chǎng)給生產(chǎn)線(xiàn)工人的工資都達(dá)到了月薪萬(wàn)元，還有六險(xiǎn)一金，隨著馬斯克訪(fǎng)華，特斯拉股價(jià)飆漲，馬斯克也由此再度奪下了全球首富的名號(hào)。

眼見(jiàn)著這些企業(yè)家訪(fǎng)華都取得了碩果，比爾蓋茨訪(fǎng)華也就在情理之中，而且比爾蓋茨向來(lái)對(duì)中國(guó)相當(dāng)友好，在過(guò)去數(shù)年比爾蓋茨多次說(shuō)過(guò)美國(guó)的做法將讓美國(guó)芯片行業(yè)蒙受巨大損失，中國(guó)芯片行業(yè)不會(huì)被壓制，中國(guó)必然會(huì)成功研發(fā)先進(jìn)的芯片，預(yù)計(jì)比爾蓋茨訪(fǎng)華也將取得他所期待的成果。

二、中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)制造的重要性

蘋(píng)果這幾年力推印度制造和越南制造，但是今年以來(lái)都先后遭受了挫折。蘋(píng)果的重要代工廠(chǎng)之一的緯創(chuàng)在2020年出售了它在中國(guó)大陸的工廠(chǎng)，全力投入印度發(fā)展代工業(yè)務(wù)，卻在今年4月份被迫出售了印度工廠(chǎng)，緯創(chuàng)更因此一怒之下宣布退出印度市場(chǎng)。

蘋(píng)果另一家代工廠(chǎng)富士康看到緯創(chuàng)的遭遇縮減了對(duì)印度的投資規(guī)模，預(yù)計(jì)富士康印度工廠(chǎng)的員工數(shù)量擴(kuò)張計(jì)劃將從原來(lái)的7萬(wàn)人縮減到5萬(wàn)人；另外還有中國(guó)手機(jī)企業(yè)在印度的遭遇，都讓蘋(píng)果推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)赴印設(shè)廠(chǎng)可能夭折，如此印度制造能否推行下去已成疑問(wèn)。越南制造則傳出由于電力供應(yīng)不足，越南的工廠(chǎng)被迫要求白天停工，近期至少停工了20天，只允許在夜間生產(chǎn)。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)更是它的增長(zhǎng)希望以及重要生產(chǎn)基地。2018年特斯拉解決產(chǎn)能地獄之后，于2019年啟動(dòng)上海工廠(chǎng)計(jì)劃，僅一年時(shí)間，上海工廠(chǎng)就成功投產(chǎn)，隨著上海工廠(chǎng)的投產(chǎn)，2020年特斯拉大舉降低model3的售價(jià)，model3在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量猛增，2020年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的特斯拉汽車(chē)占比提升到三分之一，而同年去除中國(guó)市場(chǎng)的話(huà)特斯拉汽車(chē)的增長(zhǎng)將只有個(gè)位數(shù)。

上海工廠(chǎng)的投產(chǎn)，讓馬斯克看到了中國(guó)制造的重要優(yōu)勢(shì)，中國(guó)工廠(chǎng)可以24小時(shí)開(kāi)工，生產(chǎn)成本比美國(guó)降低超過(guò)六成，如今上海工廠(chǎng)不僅面向中國(guó)市場(chǎng)，還大舉向全球出口，2022年上海工廠(chǎng)的產(chǎn)能已超過(guò)美國(guó)本土工廠(chǎng)，上海工廠(chǎng)的大約有六成出口。

NVIDIA的創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛則表示中國(guó)市場(chǎng)是無(wú)可替代的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)為NVIDIA提供了三分之一的收入，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛的興起，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已開(kāi)啟新一輪采購(gòu)GPU芯片的計(jì)劃，這更是讓NVIDIA頗為期待，不過(guò)中國(guó)企業(yè)已認(rèn)識(shí)到過(guò)于依賴(lài)NVIDIA的風(fēng)險(xiǎn)，都已計(jì)劃分單給中國(guó)本土的GPU芯片企業(yè)。

上述這些是美國(guó)科技企業(yè)已從中國(guó)市場(chǎng)獲得的利益，而印度的做法則更讓他們看到了中國(guó)市場(chǎng)無(wú)可替代。近十年來(lái)，印度先后以稅費(fèi)問(wèn)題為由，拿諾基亞、中國(guó)手機(jī)、亞馬遜等開(kāi)刀，顯示出他們預(yù)期的印度市場(chǎng)和印度制造可以替代中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)制造可能僅是幻想，中國(guó)的重要性進(jìn)一步凸顯。

如此情況下也就不奇怪美國(guó)企業(yè)家紛紛訪(fǎng)華了，尤其是近3年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)深受疫情影響，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)卻是唯一保持了連續(xù)3年增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，這更讓他們深刻認(rèn)識(shí)離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。

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