文/易北辰(微信號:yibeichen)
2007年喬布斯發(fā)布第一代iPhone,這個(gè)不起眼的家伙,短短7年摧枯拉朽,結(jié)束了功能機(jī)統(tǒng)治的時(shí)代。手機(jī)和當(dāng)下生活密不可分,漸成人體延伸器官。而汽車就像人類雙腿,帶人類去更遙遠(yuǎn)的地方,而2015年這雙腿將變的更加智能!
手機(jī)、平板、電視這三塊屏幕占據(jù)了現(xiàn)代人生活幾乎所有的時(shí)間。而汽車這個(gè)影響人類進(jìn)程的家伙,也加入移動互聯(lián)網(wǎng)這場華麗的選秀。汽車屏將成影響人類的第四塊大屏,而且他天生在移動,并移動的更快。
如果說手機(jī)、平板是人類賦予了它移動能力,那么汽車是賦予人類更好移動的發(fā)明。
這個(gè)發(fā)明將不會從這個(gè)時(shí)代中褪去光環(huán),而是搭載人類更好的前行!
這將是個(gè)更加不可思議的時(shí)代,我們稱它為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代……
先進(jìn)的廠商將加快這種進(jìn)程
時(shí)間6月28日據(jù)國外科技媒體報(bào)道,奧迪近日宣布已經(jīng)與蘋果進(jìn)行了深入的溝通,將把蘋果CarPlay車載系統(tǒng)整合到2015年開始推出的新車型中。
奧迪稱,公司已經(jīng)著手將車載系統(tǒng)的娛樂功能與汽車分離,并將在未來發(fā)布的新車型中整合蘋果CarPlay和谷歌Android Auto車載系統(tǒng),車主可以二選一。
“永遠(yuǎn)在線”將貫穿移動互聯(lián)網(wǎng)整個(gè)生命周期。
在這一點(diǎn)上,先進(jìn)的廠商已經(jīng)和谷歌、蘋果等密切合作。未來,車主同樣可以借助車載系統(tǒng)使用智能機(jī)上的功能。”
智能手機(jī)、平板逐漸飽和,智能穿戴之外,汽車是最大智能硬件市場
隨著手機(jī)、平板、電視、穿戴等智能硬件市場飽和,汽車正逐漸成為科技巨頭尋求實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)差異化的重要領(lǐng)域。
而這個(gè)空白領(lǐng)域,汽車、軟件公司是主流參與者,卻不是唯一。
純正智能汽車硬件制造商將作為全新的玩家參與其中,特斯拉就是一個(gè)特別的例子。
軟件廠商將有機(jī)會參與其中,并且制定標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然蘋果、谷歌這類公司有先發(fā)優(yōu)勢。
蘋果在去年的全球開發(fā)者上發(fā)布了車載系統(tǒng)CarPlay,合作伙伴包括了法拉利、起亞等汽車公司。
在今年的日內(nèi)瓦汽車展上,法拉利、沃爾沃、奔馳展示的車型是今年首批采用CarPlay的汽車。
谷歌則在2014年初與奧迪、通用汽車、現(xiàn)代建立了開放汽車聯(lián)盟,并在本周舉行的開發(fā)者大會Google I/O上展示了首版Android Auto系統(tǒng)。
中國行業(yè)研究網(wǎng)汽車研究報(bào)告顯示:
中國目前豪車數(shù)量僅次于美國,位居世界第二,有數(shù)據(jù)顯示,截至2012年,售價(jià)超過20萬元的豪華汽車在中國銷售量已經(jīng)達(dá)到125萬輛,僅次于美國,位居世界第二。而最快到2016年,中國即可超過美國,躍居世界最大高檔汽車市場。
豪車市場將是智能化汽車的首批進(jìn)入者,而這個(gè)市場即將切入智能汽車軌道。不管從軟件、硬件、系統(tǒng)等生態(tài)鏈上供應(yīng)商將是巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。汽車公司、科技公司、軟件公司或是純智能汽車的新生公司都有可能實(shí)現(xiàn)橫向擴(kuò)張,搶占先機(jī)!
剩下的只有一個(gè)問題:誰將主宰下一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?
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作者:易北辰,互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)評論家、專欄作家,互聯(lián)網(wǎng)江湖第一自媒體。
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