深入毛細(xì)血管供能細(xì)節(jié)規(guī)劃，在未來城市中百度地圖扮演了何種角色？

在一個(gè)城市的日常生活中，出行體驗(yàn)可謂是決定了生活體驗(yàn)的重要因素：交通是否擁堵、公共交通設(shè)施分布是否合理、停車位好不好找……我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些關(guān)乎日常出行是否通暢的小細(xì)節(jié)，其實(shí)都隸屬于城市發(fā)展規(guī)劃的一部分。

城市發(fā)展規(guī)劃的變遷，同時(shí)也在隨著技術(shù)與文明的不斷蛻變而產(chǎn)生著變化。例如在以農(nóng)業(yè)為主的原始時(shí)期，城市的發(fā)展規(guī)劃要看水流所在，到了近代，城市的發(fā)展軌跡則與鐵路、航運(yùn)等等元素有著脫不開的關(guān)系。這讓人不由得思考，在新城市不斷誕生，大城市擴(kuò)張為超級(jí)城市的今天，技術(shù)又和城市的發(fā)展規(guī)劃有著怎樣的關(guān)系？

在百度地圖最近推出的《2018Q3中國城市交通研究報(bào)告》中，已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)顯著趨勢(shì)，那就是科技正在成為未來城市規(guī)劃和運(yùn)營的最好“顧問”。

用顯微鏡找問題： “顧問”如何理解城市出行的細(xì)節(jié)之美

我們常常疑惑，偌大的一個(gè)城市、那么多不可控的發(fā)展趨勢(shì)，城市設(shè)計(jì)者們究竟是如何對(duì)未來發(fā)展加以規(guī)劃并進(jìn)行判斷的？

從學(xué)科角度來講，城市規(guī)劃囊括了地理、建筑等多個(gè)學(xué)科角度，在實(shí)際應(yīng)用上，又涉及經(jīng)濟(jì)、文化與民生。即使集結(jié)了眾多當(dāng)時(shí)最頂尖的頭腦，設(shè)計(jì)出當(dāng)下最符合需求的城市形態(tài)，卻也難以預(yù)測(cè)未來城市會(huì)如何發(fā)展。畢竟從人力角度出發(fā)，我們只能根據(jù)當(dāng)下的情況對(duì)未來加以推測(cè)，而真實(shí)世界的每一個(gè)細(xì)節(jié)都無時(shí)無刻不處于變動(dòng)之中。

但當(dāng)百度地圖這樣的“科技顧問”加入其中，就極大地改變了這一現(xiàn)狀。

每一位行人、每一輛汽車都成為了數(shù)據(jù)傳感器，科技顧問也就能關(guān)注到更多細(xì)節(jié)，有如用顯微鏡在城市中找問題。某一個(gè)路口的紅綠燈在高峰時(shí)期是否不利于行人通過，某一條公交線路的班次安排是否合理。以往的城市規(guī)劃中，往往對(duì)這些小細(xì)節(jié)問題不了了之，直到城市開始運(yùn)行后細(xì)節(jié)累積成疾，才發(fā)現(xiàn)問題難以下手解決。

百度地圖推出的《報(bào)告》中涉及了覆蓋交通擁堵、公共交通規(guī)劃、新能源充電樁、停車場動(dòng)態(tài)信息、交通通勤等多個(gè)部分。這些人眼難以察覺、人腦無暇處理的細(xì)節(jié)問題，正在由科技顧問代勞，讓城市規(guī)劃從細(xì)節(jié)之處開始美好。

從數(shù)據(jù)血液到智慧大腦，什么是百度地圖的技術(shù)底牌？

這就又引起了一個(gè)問題，能承擔(dān)科技顧問角色的，為什么是百度地圖？

首先自然是數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。作為一款沉淀多年的國民級(jí)地圖產(chǎn)品，極高的覆蓋率讓百度地圖可以廣泛地理解城市出行的各個(gè)場景。道路上裝載著百度地圖的汽車、利用百度地圖尋找交通路線的行人，他們都成為了百度地圖的“城市爬蟲”，歸納著每一條道路的交通數(shù)據(jù)，這些交通大數(shù)據(jù)有如血液，體現(xiàn)著城市的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，包括每一根毛細(xì)血管是否“健康”。如果有哪里“流通不暢”——長期的擁堵、頻繁的事故或是永遠(yuǎn)不夠用的停車位……那么我們必然需要從城市規(guī)劃角度解決問題。

其次是云計(jì)算能力。長期處理大量數(shù)據(jù)，尤其是面對(duì)黃金周、春運(yùn)這種高峰應(yīng)用時(shí)段上行下載的壓力，給予了百度地圖非同一般的云計(jì)算能力。智慧城市搭建的難點(diǎn)，恰恰就在于計(jì)算。每一位走在路上的行人或是行駛在道路上的汽車，他所產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都要被計(jì)入整個(gè)城市的巨大公式中，從而我們才能對(duì)整個(gè)城市的運(yùn)作狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。在未來城市規(guī)劃中，計(jì)算的需求只多不少。充電樁、停車場的應(yīng)用動(dòng)態(tài)、交通擁堵的預(yù)測(cè)與規(guī)劃……這些無疑不要求長時(shí)間高密度的計(jì)算，擁有這一能力，才能承擔(dān)起顧問的職責(zé)。

最后，也是最重要的自然就是AI技術(shù)。建立在百度大腦的支持之上，百度地圖對(duì)于AI技術(shù)的應(yīng)用成為了其最大的優(yōu)勢(shì)。在城市設(shè)計(jì)中，最難也是最需要的就是根據(jù)當(dāng)下狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)、規(guī)劃和管理，而這些卻是AI最擅長的。例如百度地圖中推出的“智行”功能，就是綜合對(duì)道路擁堵狀況的預(yù)測(cè)和對(duì)用戶出行需求的理解，決策得出一條最適合用戶需求的路線，同時(shí)還能兼顧整個(gè)城市的交通疏導(dǎo)。AI技術(shù)的加入，無疑像一顆“智慧大腦”，幫助城市規(guī)劃者進(jìn)行更正確的決策?；蛟S未來拓寬某一條道路、在哪里加設(shè)充電樁，都可以讓AI進(jìn)行綜合計(jì)算并加以決策。

科技顧問全程參與，窺見未來城市的輪廓線

現(xiàn)如今，我們見到的更多是百度地圖這類科技產(chǎn)品如何在城市的規(guī)劃發(fā)展中起到輔助作用?？呻S著城市建設(shè)的不斷迭代，包括百度地圖在AI方面不斷進(jìn)發(fā)，更強(qiáng)大的理解和預(yù)測(cè)能力，也讓科技顧問在城市建設(shè)中起到的決策作用也越來越大。

例如在雄安新區(qū)這種新城市的建設(shè)中，雄安新區(qū)就與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、共同成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，讓科技顧問從城市建立伊始就參與其中，直接從零開始協(xié)助城市的設(shè)計(jì)。又比如在大連這樣已經(jīng)有所發(fā)展的城市中，百度地圖則與大連交警合作，通過智慧地圖部署、交通態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與研判分析平臺(tái)搭建、智慧信號(hào)燈升級(jí)等等一系列軟件+硬件的賦能升級(jí)，幫助大連交警更好的為城市交通運(yùn)營做出判斷。

（百度地圖智慧交通產(chǎn)品和服務(wù)矩陣）

這一切都在慢慢描繪出，在科技顧問的全程參與下，未來城市輪廓線的顯現(xiàn)——數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、云計(jì)算供能、AI決策。不管是城市建設(shè)的決策，還是城市的日常運(yùn)營管理，都會(huì)逐漸減少“人治”，而更多的變成“智治”。每一樁信號(hào)燈的閃爍時(shí)長、每一棟人行天橋的位置，都以讓市民出行更通暢為出發(fā)點(diǎn)——不僅是今天更通暢，還包括AI預(yù)測(cè)之中的未來。

細(xì)細(xì)想來，在科技的參與之下，未來城市生活的模樣很可能會(huì)突破我們的想象。尤其是今天，不同城市正在從智能城市、智能交通等多個(gè)角度出發(fā)，選擇了不同的科技企業(yè)作為“科技顧問”。所造就的不同結(jié)果仍然值得期待，未來城市生活之間的體驗(yàn)差異，可能很大一部要取決于未來不同城市選用的“科技顧問”的能力差異。在科技賦能的差異下，或許未來會(huì)出現(xiàn)大城市道路比小城市更通暢的情況。

看來一場城市規(guī)劃競賽即將開始，賽場上的科技顧問們已經(jīng)摩拳擦掌，等不及要比試一番了。

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