截至目前為止,人們始終在談?wù)摰闹皇菬o人駕駛汽車的絕佳體驗(yàn),還沒有太多有關(guān)其經(jīng)濟(jì)效益的研究。無人駕駛汽車的經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)該會很可觀,但誘人到什么地步,還是得有個略微直觀的前景描述。近日英國的汽車制造與貿(mào)易協(xié)會(SMMT)出具了一份報(bào)告,講述了這個項(xiàng)目在英國的前景。
不包括14個海外自治領(lǐng),目前英國領(lǐng)土面積為24萬平方公里,人口6400萬,主要集中在英格蘭、蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭四個地區(qū),是發(fā)達(dá)的資本主義國家,汽車保有量高、交通設(shè)施完善、人民素質(zhì)上乘。不管無人駕駛汽車會不會成為洪水猛獸,以英國這樣得天獨(dú)厚的具體條件,也應(yīng)是最早,最合適將無人駕駛汽車投入大規(guī)模應(yīng)用的國家。
首先來看就業(yè),這是英國的老大難問題了,在英國一個普通選區(qū)中,200個就業(yè)數(shù)字的增減就能左右議員選舉結(jié)果。SMMT的報(bào)告中預(yù)測,到2030年之前,無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能為英國創(chuàng)造32萬個新增就業(yè)機(jī)會。但報(bào)告同時(shí)也承認(rèn)這只是個大致預(yù)估數(shù)字,且并沒有對因此失去工作的職業(yè)司機(jī)數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
與此同時(shí),SUMMT的報(bào)告還指出,在2030年之前,由于無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,將使得英國公路上的交通事故每年減少2.5萬起。另一個令人興奮的數(shù)字是無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,報(bào)告預(yù)測15年內(nèi)無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)將會為英國經(jīng)濟(jì)注入510億英鎊的增量。
眾所周知,只要確實(shí)有經(jīng)濟(jì)效益,英國政界和產(chǎn)業(yè)界都會把手伸進(jìn)來積極參與。英國財(cái)政大臣喬治奧斯本日前已經(jīng)宣布,將在2015年度財(cái)政預(yù)算中增加1億英鎊資助無人駕駛汽車項(xiàng)目的研發(fā),目前已有四種車型投入測試。一些較為安全的技術(shù)如自動停車入位,危急時(shí)刻自動剎車裝置等,目前已加速投入應(yīng)用中。交通運(yùn)輸大臣羅伯特古德維爾發(fā)表講話,敦促產(chǎn)業(yè)界盡快制定標(biāo)準(zhǔn),以加快新技術(shù)的部署和應(yīng)用。古德維爾還認(rèn)為,無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)將會使得英國的公路系統(tǒng)更為智能,安全和有效率,也意味著一個低碳的未來世界。
這份無人駕駛汽車報(bào)告的提供者,SMMT的董事長麥克豪斯表示,這份報(bào)告中的信息顯示,英國正在成為無人駕駛汽車發(fā)展的主導(dǎo)者,而即將到來的車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛時(shí)代,將徹底改變?yōu)橛鐣?wù)了幾十年的公路交通運(yùn)行現(xiàn)狀,英國應(yīng)該抓住機(jī)遇,保持自身始終處于該領(lǐng)域的前沿位置,加速推進(jìn)無人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)突破。
英國是典型實(shí)用主義至上的國家,思維方式以實(shí)用為主,當(dāng)一個項(xiàng)目能得到政府和產(chǎn)業(yè)界異口同聲的支持時(shí),意味著這個項(xiàng)目的前景看好,尤其是商業(yè)前景潛力無限。而在項(xiàng)目的具體實(shí)施上,也盡顯實(shí)用主義特色。當(dāng)谷歌推崇純無人駕駛汽車的同時(shí),英國產(chǎn)業(yè)界卻也一致認(rèn)為,人工+自動的混合模式才是正確方向,英國最大的汽車公司路虎就是這樣想的。
谷歌要做的是一輛沒有方向盤,完全不用人工控制的汽車,而英國汽車工業(yè)和政府心中的藍(lán)圖則是把選擇權(quán)交給駕駛者,你想自己駕駛也行,交給機(jī)器自動駕駛也可以。兩者借此對現(xiàn)實(shí)世界做一些改變的想法是一致的,但著眼點(diǎn)并不一樣,谷歌要做的是不斷探索技術(shù)的邊界,而英國政府及產(chǎn)業(yè)界要做的,只是將其投入實(shí)用,并從中產(chǎn)生效益。這屬于各司其職,站在各自的立場上也都是合適的想法,并無對錯之分。
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