伴隨著新年結束，大批的“回城潮”令經歷短暫冷清的大城市再度車滿為患，停車難題再度凸顯。然而，新年伊始，在去年大紅大紫的智慧停車行業(yè)卻刮起了轉型之 風。據(jù)業(yè)內盛傳的一份來自智慧停車巨頭ETCP的內部郵件稱，2016年，單靠圈地發(fā)展或遭資本拋棄，公司將全力轉向用戶體驗。同時，不少業(yè)內企業(yè)動向頻 傳，整個智慧停車行業(yè)或面臨重大轉變。
2015：圈地取勢受資本熱捧
在剛剛過去的2015年，借著李克強總理“互聯(lián)網+”模式和智慧城市改造政策，智慧停車逐漸走入的人們的視野中。
面對日益嚴峻的停車壓力，具有高頻、剛需等特性為一身的智慧停車成為解決當下停車難的最佳方式之一，也為連接萬億汽車后服市場提供了最佳切入口。成為眾多新生企業(yè)和傳統(tǒng)廠商爭奪的香奶酪，智慧停車成為一片“紅海”。
據(jù)了解，在過去的一年里，國內該領域的領軍企業(yè)ETCP依托其巨額融資，解決了智慧停車必須面對的圈地難、運維難和融資難等問題，拿出了3000多家簽約停車場數(shù)據(jù)，完成了從資本優(yōu)勢到資產優(yōu)勢的轉換。
現(xiàn)狀：有地無產智慧車場狀況頻現(xiàn)
然 而，對于一年內新增的上千家智慧停車場，其運行情況卻令人堪憂。據(jù)了解，在北京、上海等城市核心區(qū)域的不少智慧停車場內，由于車主信任度低、車場網絡差甚 至收費員刻意破壞等情況，不少車場尚未實現(xiàn)電子支付的全面運行，真正讓車主節(jié)省時間的出場環(huán)節(jié)被封死，停車場的“智慧”被減去不少。
2016：重心將變發(fā)力用戶體驗
對于任何O2O來說，資本支持都是其運行發(fā)展的基礎。據(jù)ETCP相關負責人表示，進入2016年，僅靠圈地已不能吸引投資方，如何在已經圈好地的車場內實現(xiàn)電子支付的良好運行，“種好地”，才是獲得資本和得到社會認可的最核心環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，接下來，ETCP的發(fā)展重點將聚焦線上用戶拓展和模式轉型，同時繼續(xù)深耕停車場，利用好現(xiàn)有車場，進一步完善智慧停車場生態(tài)化、場景化和體驗化的建設。
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