2019-2039:數(shù)據(jù)中臺(tái)大時(shí)代的開(kāi)啟和發(fā)酵

數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)和邏輯一直都處于摸索中,且需要很長(zhǎng)的時(shí)間驗(yàn)證。但并不是每個(gè)企業(yè)都能做好數(shù)據(jù)中臺(tái),這是整個(gè)企業(yè)組織架構(gòu)的問(wèn)題,不過(guò)有一點(diǎn)可以堅(jiān)信:未來(lái)的10~20年,數(shù)據(jù)中臺(tái)一定會(huì)持續(xù)發(fā)酵,2019年就是一個(gè)大時(shí)代的開(kāi)啟。

2019-2039:數(shù)據(jù)中臺(tái)大時(shí)代的開(kāi)啟和發(fā)酵

一切故事的開(kāi)始都是大數(shù)據(jù),而現(xiàn)在,故事已經(jīng)講到了數(shù)據(jù)中臺(tái)。

2019年,數(shù)據(jù)中臺(tái)的概念突然爆發(fā)。很多數(shù)據(jù)服務(wù)公司打出了“數(shù)據(jù)中臺(tái)”的標(biāo)簽,資本開(kāi)始不斷問(wèn)詢,更有眾多關(guān)于“數(shù)據(jù)中臺(tái)”的微課、直播和學(xué)習(xí)課堂開(kāi)設(shè)。在這里面,有人篤定,有人盲目,更有人焦慮。

世上本沒(méi)有突然,爆發(fā)的背后,是企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。據(jù)麥肯錫報(bào)告,對(duì)于中國(guó)的小企業(yè),數(shù)字化的提升幫助他們提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,尋找新的協(xié)作方式,并使其可以利用電子商務(wù)擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)范圍。預(yù)計(jì)到2025年,互聯(lián)網(wǎng)將有可能在中國(guó)GDP增長(zhǎng)總量中貢獻(xiàn)7%到22%。

近日,億歐專訪了切入數(shù)據(jù)中臺(tái)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商,數(shù)瀾科技數(shù)據(jù)科學(xué)家黃飛博士,以及自建數(shù)據(jù)中臺(tái)的落地客戶--神汽集團(tuán)旗下神汽在線的產(chǎn)品總監(jiān)舒暢,探討“數(shù)據(jù)中臺(tái)”在產(chǎn)業(yè)端的變革機(jī)會(huì),以及這一大時(shí)代的開(kāi)啟。

汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率低于20%,汽配行業(yè)如何數(shù)字化?

神汽在線是一家集海量賣家與買家自主交易的汽配交易平臺(tái),提供全品類、一站式汽車配件供應(yīng)鏈服務(wù),主營(yíng)汽車配件、汽保工具、機(jī)油養(yǎng)護(hù)、汽車用品、輪胎電瓶等汽車商品及周邊商品,布局了集交易、物流、金融、社區(qū)于一體的生態(tài)大平臺(tái),專攻汽車后市場(chǎng)。

舒暢表示,目前全國(guó)汽車保有量超過(guò)2億,但整個(gè)汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率低于20%,相對(duì)落后。相比工業(yè)、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域,汽修門店?duì)I業(yè)的初始成本很低,有時(shí)候一對(duì)夫妻就可以開(kāi)起一家單店,這些人群往往很難主動(dòng)接受一些新興事物。因此,除了一些大型的連鎖店需要SaaS等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)行工作協(xié)同,對(duì)于60%~70%的小門店來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)的“1個(gè)電話”、“1個(gè)賬本”就能解決問(wèn)題。

但自營(yíng)總要面臨做大的那一天,采購(gòu)成本、物流成本、管理成本等也需要考量,且隨著互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的普及,1個(gè)電話、1個(gè)賬本已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足汽配門店的業(yè)務(wù)需求。神汽集團(tuán)看到了其中可改善的市場(chǎng)機(jī)會(huì),因此成立了神汽在線,隨后推出B2B產(chǎn)品神汽在線和B2S2C模式嘟嘟神汽兩款電商APP。

嘟嘟神汽主要為汽修門店設(shè)計(jì),通過(guò)經(jīng)營(yíng)各類汽車周邊的電商產(chǎn)品,提高門店運(yùn)營(yíng)收入。神汽在線則是以B2B業(yè)務(wù)為主,將海量供應(yīng)商聚集在平臺(tái),提供全品類配件、汽車周邊商品,為商家提供強(qiáng)大的平臺(tái)數(shù)據(jù)技術(shù)支持,賦能合作汽修門店。

這兩款電商產(chǎn)品,在轉(zhuǎn)化率上主要運(yùn)用了千人千面的推薦系統(tǒng),以及數(shù)據(jù)資產(chǎn)的標(biāo)簽體系。一方面是為了滿足客戶的曝光和運(yùn)營(yíng)需求,另一方面也是通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)讓汽修門店轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)舒暢介紹,目前大部分汽修門店還停留在手寫(xiě)工單的程度,完全沒(méi)有與線上相連通,營(yíng)銷渠道非常受限制,大都做一些熟客業(yè)務(wù)。還有一些汽修門店使用了簡(jiǎn)單的工單系統(tǒng),但也很難將留存數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為新的流量。神汽構(gòu)建數(shù)據(jù)中臺(tái)后可以將線上商城的流量,和線下汽修門店的流量及交易、汽車駕駛保養(yǎng)數(shù)據(jù)打通形成數(shù)據(jù)資產(chǎn),進(jìn)而進(jìn)行精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)。

以發(fā)優(yōu)惠券為例,理想的狀態(tài)其實(shí)要結(jié)合消費(fèi)者的地理位置、支付數(shù)據(jù)乃至消費(fèi)偏好來(lái)分析。比如,算出一家維修店的客單價(jià)是80元,就應(yīng)該有針對(duì)性地派發(fā)給他們滿100元減10元的優(yōu)惠券,這才能真正對(duì)提升客單價(jià)有幫助。門店常常有很多團(tuán)購(gòu)、紅包、抽獎(jiǎng)的營(yíng)銷渠道,但門店老板在傳統(tǒng)的維修方式下自己未必能計(jì)算出一個(gè)合適的折扣,通過(guò)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng),可以將散亂、模糊的線下商業(yè)行為,重構(gòu)成結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)標(biāo)簽后可供分析。

在這數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,最重要的第一步,利用消費(fèi)者偏好、地理位置、支付數(shù)據(jù)等多維度的數(shù)據(jù)采集,根據(jù)這些數(shù)據(jù)的重構(gòu)和建模,消費(fèi)者被構(gòu)建起了不同的用戶畫(huà)像,從而被獲得精準(zhǔn)推薦,有效地將沉淀、散亂地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行資產(chǎn)化管理。

這種整合的管理思維,其實(shí)就是數(shù)據(jù)中臺(tái)最典型的應(yīng)用場(chǎng)景。它通過(guò)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,解決推薦維度寬泛?jiǎn)我?、搜索缺乏?shí)時(shí)性和個(gè)性化、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)精細(xì)度和實(shí)時(shí)度不夠精確的問(wèn)題。幫助企業(yè)將感性的營(yíng)銷決策理性化,最終增加營(yíng)收。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是汽修門店的老板手上掌握了車主很多的信息,但是不懂得如何使用和分析,常常只能接到熟客,而數(shù)據(jù)中臺(tái)可以通過(guò)對(duì)C端車主的精準(zhǔn)營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)引流。

舒暢表示,目前汽配行業(yè)中的數(shù)字化應(yīng)用主要可分為對(duì)內(nèi)和對(duì)外。

對(duì)內(nèi)主要是人力成本的降低,之前汽修門店里開(kāi)單、收銀、財(cái)務(wù)、人力都需要人工來(lái)做,現(xiàn)在所有操作都在線上執(zhí)行,配合一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)辦法,可以預(yù)測(cè)企業(yè)的盈虧,對(duì)庫(kù)存做一些預(yù)先的調(diào)整。對(duì)外是客戶的留存轉(zhuǎn)化率提高,以前客戶存在微信里,通過(guò)聊天記錄和自己的記憶大概知道他需要哪種服務(wù),對(duì)所有車主及車輛的相關(guān)信息進(jìn)行整合分析,可以進(jìn)行客戶分層,提供不一樣的優(yōu)惠,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。

由于數(shù)據(jù)中臺(tái)可以快速支撐業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,將構(gòu)建好的標(biāo)簽體系快速賦能到新業(yè)務(wù)下。因此,目前神汽在線正在開(kāi)發(fā)和優(yōu)化為汽修門店量身定制的管理SaaS“神汽鏈”,也將運(yùn)用數(shù)據(jù)中臺(tái)的能力進(jìn)一步提高汽修門店的管理和運(yùn)營(yíng)效率。

數(shù)據(jù)中臺(tái)是企業(yè)自身不可復(fù)制的,但構(gòu)建工具和方法論可以

作為神汽在線自建數(shù)據(jù)中臺(tái)主要技術(shù)服務(wù)商的數(shù)瀾科技,主要向企業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)能力,聚焦企業(yè)數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化、業(yè)務(wù)化、價(jià)值化,致力于成為“客戶信賴的數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商”。2019年3月,已晉升為“杭州準(zhǔn)獨(dú)角獸”企業(yè)的數(shù)瀾科技剛宣布完成1億元的A+輪融資,天堂硅谷資本領(lǐng)投,現(xiàn)有投資人IDG資本跟投。目前覆蓋的領(lǐng)域包括金融、地產(chǎn)、零售、政府、制造業(yè)等場(chǎng)景。

數(shù)瀾方面認(rèn)為,一個(gè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè),其內(nèi)部和外部的交互均以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。對(duì)于任何數(shù)據(jù)的變動(dòng),企業(yè)能夠迅速感知并做出反應(yīng),而其決策或考核也基于客觀數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是“活” 的、是“流動(dòng)”的、是“越用越多”的,隨著數(shù)字化與場(chǎng)景的不斷交融,場(chǎng)景將通過(guò)數(shù)據(jù)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和優(yōu)化,進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)迭代進(jìn)入智能化和無(wú)人化的階段。

數(shù)瀾科技的使命就是讓企業(yè)的數(shù)據(jù)用起來(lái),但黃飛表示,用起來(lái)是一個(gè)極其龐大的話題。在傳統(tǒng)IT建設(shè)中,企業(yè)信息系統(tǒng)間的“煙囪式”建設(shè),導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部形成數(shù)據(jù)孤島, 后端經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)前端業(yè)務(wù)的快速變化。因此,需要通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺(tái),整合數(shù)據(jù)、產(chǎn)品與技術(shù),形成共享數(shù)據(jù)服務(wù)體系,為敏捷型前臺(tái)業(yè)務(wù)部門提供快速應(yīng)變的決策、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)及應(yīng)用支撐,從而解決企業(yè)的數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)資產(chǎn)維護(hù)混亂、數(shù)據(jù)價(jià)值利用度低的現(xiàn)狀。

事實(shí)上,數(shù)據(jù)中臺(tái)的概念來(lái)自于阿里,國(guó)際上稱之為“數(shù)據(jù)倉(cāng)”、“數(shù)據(jù)湖”,最近騰訊又推出了一個(gè)“數(shù)據(jù)云”的概念。這些概念都略有不同,但都是讓數(shù)據(jù)的價(jià)值得到最大化。

黃飛告訴億歐,“數(shù)據(jù)中臺(tái)是企業(yè)自身不可復(fù)制的,但構(gòu)建工具和方法論可以。"

他認(rèn)為,數(shù)據(jù)中臺(tái)是?種戰(zhàn)略選擇和組織形式,通過(guò)有型的產(chǎn)品支撐和實(shí)施方法論,解決大企業(yè)面臨的數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)維護(hù)混亂、數(shù)據(jù)價(jià)值利用低的問(wèn)題,依據(jù)企業(yè)特有的業(yè)務(wù)和架構(gòu), 構(gòu)建一套源源不斷地把數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)并服務(wù)于業(yè)務(wù)的,可持續(xù)讓企業(yè)數(shù)據(jù)用起來(lái)的機(jī)制, 讓數(shù)據(jù)可見(jiàn)、可懂、可用、可運(yùn)營(yíng)。

“TO C是逛街,TO B是逛專賣店。”舒暢將這兩種商業(yè)營(yíng)銷方式進(jìn)行了“簡(jiǎn)單粗暴”的類比。在他看來(lái),TO C的營(yíng)銷,可能剛開(kāi)始只想買雙拖鞋,但往往會(huì)把其他生活用品也都買回來(lái)。但是TO B 的營(yíng)銷就是逛球鞋專賣店,目的性強(qiáng),又很專業(yè)。

汽配件大都屬于剛性需求,理性消費(fèi)。不太容易通過(guò)尋常的營(yíng)銷手段刺激消費(fèi)者。舒暢說(shuō),他們和數(shù)瀾合作的個(gè)性化推薦更像是“轉(zhuǎn)移客戶”,通過(guò)神汽鏈系統(tǒng)的千人千面進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。“比如有些只去過(guò)汽修門店一次的車主,半個(gè)月后如果收到了洗車八折券,就可能就會(huì)在順路的時(shí)候停下來(lái)把車洗了。”也就是說(shuō),那些原本在路邊“萍水相逢”的車,都有成為??偷臋C(jī)會(huì)。

舒暢表示,把車主從離家最近的汽修店,轉(zhuǎn)移到營(yíng)銷服務(wù)最到位的汽修店,對(duì)數(shù)據(jù)和專業(yè)度會(huì)有更高的要求,這涉及到對(duì)車主的地理位置、車輛型號(hào)及信息、保險(xiǎn)記錄等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,再對(duì)車主進(jìn)行其配件和維修服務(wù)的推薦。

總結(jié)下來(lái),要想實(shí)現(xiàn)這些工作,有三個(gè)重點(diǎn):分別是標(biāo)簽體系的數(shù)據(jù)資產(chǎn)實(shí)踐、大數(shù)據(jù)與算法技術(shù)和千人千面?zhèn)€性化推薦。

標(biāo)簽體系的數(shù)據(jù)資產(chǎn)實(shí)踐,就是通過(guò)會(huì)員卡體系對(duì)車主進(jìn)行分層,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷;運(yùn)營(yíng)也不再是自己選擇產(chǎn)品和活動(dòng)方式進(jìn)行活動(dòng)推廣和用戶轉(zhuǎn)化,而是根據(jù)千人千面的推薦結(jié)果篩選出適用群體數(shù)量最大的產(chǎn)品,也通過(guò)數(shù)據(jù)分析出最合適的優(yōu)惠力度、導(dǎo)向;大數(shù)據(jù)與算法技術(shù)直接對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),是指網(wǎng)站日志、商品信息、搜索行為、瀏覽行為、交易數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、店鋪數(shù)據(jù)、外部數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并得出結(jié)論,門店運(yùn)營(yíng)時(shí)不再憑“印象”去指定優(yōu)惠策略,可以得到更好的效果。

譬如,神汽通過(guò)同一時(shí)間段的首頁(yè)不同位置,放置千人千面推薦的活動(dòng)會(huì)場(chǎng)與人工配置的會(huì)場(chǎng)做比較,監(jiān)測(cè)期內(nèi)點(diǎn)擊率提升平均達(dá)到150%以上,最高日達(dá)到了478%的點(diǎn)擊率提升,獲得了良好的業(yè)務(wù)提升效果。

神汽在線自2018年初上線,到目前平臺(tái)上的付費(fèi)供應(yīng)商已達(dá)3萬(wàn)多家。舒暢感慨,汽車后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化的整體難點(diǎn)是這個(gè)行業(yè)有太強(qiáng)的慣性,話語(yǔ)權(quán)掌握在資歷高的老汽配師傅手里,對(duì)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)有一些抵觸情緒。“從供應(yīng)鏈端入手是操作最為簡(jiǎn)單的,汽修門店老板通過(guò)平臺(tái)上的店鋪創(chuàng)造線上交易收入,后續(xù)我們又落地門店服務(wù),推出了門店管理系統(tǒng),幫助他們進(jìn)行門店垂直管理和橫向管理,實(shí)現(xiàn)線上線下相互引流.“

2019-2039:數(shù)據(jù)中臺(tái)大時(shí)代的開(kāi)啟和發(fā)酵

回到最初的數(shù)據(jù)中臺(tái),黃博坦言,數(shù)據(jù)要以數(shù)據(jù)用起來(lái)為目標(biāo),匯集的數(shù)據(jù)域要為各個(gè)行業(yè)線的應(yīng)用鋪路。當(dāng)然,數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)和邏輯一直都處于摸索中,且需要很長(zhǎng)的時(shí)間驗(yàn)證。但并不是每個(gè)企業(yè)都能做好數(shù)據(jù)中臺(tái),這是整個(gè)企業(yè)組織架構(gòu)的問(wèn)題,不過(guò)有一點(diǎn)可以堅(jiān)信:未來(lái)的10~20年,數(shù)據(jù)中臺(tái)一定會(huì)持續(xù)發(fā)酵,2019年就是一個(gè)大時(shí)代的開(kāi)啟。(來(lái)源:億歐網(wǎng))

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2019-06-14
2019-2039:數(shù)據(jù)中臺(tái)大時(shí)代的開(kāi)啟和發(fā)酵
數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)和邏輯一直都處于摸索中,且需要很長(zhǎng)的時(shí)間驗(yàn)證。

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