老制造打開新格局 民營制造巨頭挺進萬億級工業(yè)互聯網市場

一年一度的烏鎮(zhèn)世界互聯網大會如約在江南古鎮(zhèn)召開,互聯網大佬的飯局,將會影響我們未來生活的頂尖黑科技,世界各國學者對科技發(fā)展的技術布道——這些組成互聯網盛會的重要部分, 在細節(jié)處反映過去十個月的市場變化,同時也預告未來新的行業(yè)格局。

今年大會的主題是“創(chuàng)造互信共治的數字世界,攜手共建網絡空間命運共同體”,數字世界是這次大會的底色。馬化騰的演講把這個主題闡述得更加清晰:面對全球新一輪科技和產業(yè)變革,中國政府過去幾年從推動互聯網+,到發(fā)展數字經濟,再到建設“數字中國”,讓消費互聯網得到了充分發(fā)展,為接下來產業(yè)互聯網的發(fā)展打下了很好的基礎。

產業(yè)互聯網,是這次博覽會出現最多的字眼,也是分論壇中被討論的話題。當數據開始取代流量成為商業(yè)的核心競爭力,底層技術搭建的重要性和不變革則被淘汰的主流聲音開始被放大。對于各個領域的中小企業(yè)來說,借鑒龍頭企業(yè)的轉型經驗,吸納他們耗費巨大人力金錢得出的成熟解決方案,是應對產業(yè)互聯網時代的更好選擇。

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在工業(yè)領域,宗申集團是一家底蘊深厚的制造民企,根植重慶36年,宗申產業(yè)集團最早從摩托車修理和生產起家,在摩托車銷量最好的90年代,連續(xù)多年撐起了重慶摩托車整車和發(fā)動機產的半壁江山。

隨著國內外市場消費升級以及產業(yè)規(guī)律的變化,宗申集團圍繞實體制造業(yè)的上下游發(fā)展延伸業(yè)務。從摩托到通機、從兩輪到四輪、從燃油到電動、從地上到天上,實現了從傳統(tǒng)制造業(yè)向先進制造業(yè)的“蝶變”。

目前,宗申集團的業(yè)務主要涵蓋實體產業(yè)、金融服務和互聯網三大領域:以通用航空、航空發(fā)動機、無人機、新能源、動力、機車、大型農機、智能裝備為主的實體產業(yè)群;以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯網金融、資產管理、基金為主的金融服務鏈;以汽摩交易場景平臺車云金服、工業(yè)互聯網創(chuàng)新平臺忽米網、同城即時配送共享平臺物必達為主的三大互聯網平臺。

在此次世界互聯網大會上,宗申集團旗下的工業(yè)互聯網創(chuàng)新平臺忽米網首次亮相,并發(fā)布國內首個針對工業(yè)領域的云生態(tài)產品忽米云,同時與浙江玉汽集團、中移物聯網達成戰(zhàn)略合作,共同開拓汽配產業(yè)互聯網生態(tài)以及工業(yè)物聯網市場。

  宗申集團旗下工業(yè)互聯網平臺忽米網亮相第五屆互聯網之光博覽會

圍繞摩托車發(fā)動機,宗申集團如何實現產業(yè)轉型以及構建泛交通機械生態(tài)?如何實現生產線的數字化智能改造?發(fā)起成立的產業(yè)互聯網平臺對行業(yè)有什么意義?

布局泛交通機械生態(tài)

外界眼中宗申靠摩托車發(fā)動機制造起家,是一家摩托車生產企業(yè),但其實宗申集團的產業(yè)重構轉型從2011年就已經啟動。2012年,產融網戰(zhàn)略的布局開始起步。“產融網絕不是割裂的三大產業(yè),而是互聯互通、深度融合的一種產業(yè)關系,這種深度融合的關系構成一個“泛交通機械生態(tài)”,我們內部其實更愿意將宗申的戰(zhàn)略稱之為“泛交通機械生態(tài)戰(zhàn)略”。”宗申集團戰(zhàn)略投資中心總監(jiān)馬浩東表示。

在這個交通機械生態(tài)里,動力業(yè)務是生態(tài)系統(tǒng)中最核心的族群,也是生態(tài)系統(tǒng)的樞紐,現有族群成員包含摩托車發(fā)動機、船用發(fā)動機、航空發(fā)動機、通用發(fā)動機、農機發(fā)動機、汽車發(fā)動機等。

從各類動力產品譜系出發(fā),生態(tài)向外延伸自發(fā)形成了各類終端業(yè)務。宗申發(fā)展之初在摩托車業(yè)務上的成功奠定了這一邏輯基礎,而時至今日已經形成了機車(摩托車、低速四輪、倒三輪等)、飛行器(通航等)、生產工具(大小型農機、割草機器人、掃雪機器人等)三大生態(tài)族群。

這其中,通航是較為特殊的一個布局,宗申選擇的路線是以水上飛機運營為切入口。“水上飛機運營雖然屬于小眾市場,但相對安全、可控、資源約束小。”馬浩東表示。

2013年4月戰(zhàn)略投資北京華安天誠公司,開展空域規(guī)劃業(yè)務;2014年9月,宗申宣布啟動無人機發(fā)動機制造項目;2015年2月,宗申天辰收購北美最大的水上飛機運營企業(yè)加拿大港灣航空公司49%的股份,成為第一大股東;2017年10月,宗申天辰對美國熱帶海洋航空公司進行投資參股……宗申通過一系列并購與投資迅速布局完成了水上飛機的產業(yè)鏈雛形。

宗申集團董事局主席左宗申在2018年的工作安排中,篤定地宣布將新能源、通航、航空發(fā)動機作為戰(zhàn)略發(fā)展的三大重點,事實上就是從“泛交通機械生態(tài)”衍化中抽離出來的更重點、更直白的一個表達。

從摩托到通機、從兩輪到四輪、從燃油到電動、從地上到天上,宗申集團圍繞實體制造業(yè)的上下游發(fā)展延伸業(yè)務,實現了從傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造業(yè)的“蝶變”。目前,宗申的產品線已遠遠不止摩托車,還包括通用航空、航空發(fā)動機、無人機、新能源、動力、機車、大型農機、智能裝備等交通機械實體產業(yè)群。同時也不再僅是一個交通機械制造企業(yè),而是一個更加開放的生態(tài)平臺。

在動力產品和終端業(yè)務這兩個實體產業(yè)的基礎上,金融和互聯網定義了生態(tài)的邊界。“互聯網的無邊界連接與衍化,以及金融源源不斷的養(yǎng)分供應,這個生態(tài)就會像流變的泥石流,不斷往那些美好而神秘的低洼處流去。”馬浩東解釋,宗申在金融服務和互聯網布局了以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯網金融、資產管理、基金為主的金融服務鏈,以及汽摩交易場景平臺(車云金服)、產業(yè)互聯網創(chuàng)新平臺(忽米網)、同城即時配送共享平臺(物必達)三大互聯網平臺。

左宗申曾多次向外界表示,盡管中國是全球第一制造大國,但在全球制造業(yè)梯隊來講,我國還處于中低端的水平,工業(yè)化進程還沒有完成,因此制造業(yè)轉型升級是必經之路。“消費互聯網壯大以后,就輪到了產業(yè)互聯網。工業(yè)互聯網是一種高度融合與互聯互通,是資源重新組合。”

生態(tài)協同,構建產業(yè)互聯網平臺

2015年,宗申集團開始籌備產業(yè)互聯創(chuàng)新平臺,整合集團內部資源,為工業(yè)智造產業(yè)發(fā)展、傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級提供支撐性服務。

在制造行業(yè)耕耘多年,宗申集團內部達成了對產業(yè)互聯網的共識:伴隨數字化進程,移動互聯網的主戰(zhàn)場,正在從上半場的消費互聯網,向下半場的產業(yè)互聯網方向發(fā)展。

相對消費互聯網時代在消費體驗上的技術優(yōu)化和體驗升級,以實現更方便快捷的衣食住行用,

產業(yè)互聯網主要以生產者、消費者為主要用戶,通過在生產、交易、融資和流通等各個環(huán)節(jié)的網絡滲透從而達到提升效率節(jié)約資源等作用,改善消費者的消費體驗。

產業(yè)互聯網的改造過程主要包括生產制造,銷售物流和企業(yè)融資等三個與企業(yè)息息相關的環(huán)節(jié)。通過更便宜的傳感器,儲存和計算產品使企業(yè)虛擬化,生產過程數字化,以實現更高效的生產,交易,流通和融資。

而在工業(yè)這個傳統(tǒng)領域,數字鏈接安全性難以保障,智能化改造成本高,整合難協同繁……這些都是掣肘傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的行業(yè)痛點。據業(yè)內人士介紹,中小制造企業(yè)信息化程度低一方面因為資金不足、信息化意識不強,更重要的是中小制造企業(yè)接觸信息化的機會少。目前國內企業(yè)信息化核心技術主要掌握在一批大型科技或互聯網企業(yè)手上,而它們多以大型制造企業(yè)為目標客戶。

此外,渠道固化、知名度低、服務閑置、供應鏈單一、項目孵化難等也是工業(yè)產業(yè)的常見問題。忽米網決定為傳統(tǒng)制造企業(yè)和信息化企業(yè)搭建一條互聯互通的信息化“橋梁”。

2017年,天津藝點意創(chuàng)與重慶宗申產業(yè)集團聯合成立工業(yè)互聯網創(chuàng)新平臺忽米網。針對傳統(tǒng)制造業(yè)信息孤島、資源缺乏等行業(yè)痛點現象,搭建起資源、技術、人才、服務互聯互通的通道。以工業(yè)領域為基礎,在供需雙方資源撮合、云計算+大數據、本土化園區(qū)等多個領域深度布局,構建工業(yè)互聯網全景生態(tài)。

托宗申集團36年的產業(yè)資源,以“一個線上服務平臺、兩端供需資源匹配、N個服務資源”的“1+2+N”模式為核心,忽米網上匯集了全球12771家企業(yè)服務商,為數十萬家中小制造企業(yè)提供了產業(yè)鏈解決方案,目前平臺上訂單金額超過3億元。

同時,忽米網也在積極布局線下產業(yè)生態(tài),在重慶、天津等多個城市建立起工業(yè)互聯網生態(tài)產業(yè)園,為當地企業(yè)提供本土化服務解決方案,并吸引500余家科技、工業(yè)、互聯網企業(yè)入駐,孵化近30家企業(yè),創(chuàng)造了近10000個就業(yè)崗位。

忽米網總經理鞏書凱認為,在工業(yè)產業(yè)互聯網這個萬億級的市場里,用戶最大的痛點就是匹配。“我們是簽約大企業(yè)服務小企業(yè),拿他們的閑置資源來給中小企業(yè)服務,此外,還有很多精通模具制作的小企業(yè)找不到市場,我們平臺為其提供匹配。”

未來,忽米網將借勢國家接連出臺一系列政策推動工業(yè)互聯網發(fā)展的機遇,整合工業(yè)全產業(yè)鏈資源,幫助千萬家工業(yè)企業(yè)突破產業(yè)壁壘,實現價值互通,并推動他們成為制造產業(yè)轉型升級的生力軍,實現國家價值。

當工業(yè)企業(yè)實現智能化之后,其跨界打擊的能力將比互聯網企業(yè)強百倍,當人工智能技術被全面應用于產業(yè)互聯網,將催生更加無法想象的產業(yè)智能時代。“當所有工廠被物聯網連為一體,生產能力將在全世界范圍內實現最有效率的分配,全社會生產的邊界成本趨于零;生產能力將蛻變?yōu)橐环N公共事業(yè)。”左宗申表示。

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2018-11-09
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