4月12日消息，美國專車公司Lyft周二宣布，其完成新一輪6億美元融資，此輪融資主要來自大型國際投資基金，而非風險投資公司，參與此輪融資的包括樂天和Janus Capital等現(xiàn)有股東，也包括第一次投資的私募股權投資公司KKR、全球最大資產(chǎn)管理公司Ballie Gifford和加拿大最大養(yǎng)老基金Public Sector Pension Investment Board。此輪融資結束后，Lyft的估值上升至75億美元。據(jù)悉，此輪融資將用于業(yè)務擴張，與競爭對手展開下一步競爭。
據(jù)創(chuàng)投時報項目庫數(shù)據(jù)顯示，Lyft創(chuàng)辦于2012年，總部在舊金山，是全球最大的移動出行平臺Uber的主要競爭對手，提供私家車搭乘服務的P2P服務、乘客可以在移動地圖上觀察他們的司機，他們的行程將實時導航到移動地圖。通常要比的士費均價低80%，乘客可以給司機打分，司機也可為乘客打分。
Lyft上一輪融資發(fā)生在2015年年底，當時完成了10億美元的融資，該輪融資由福特汽車牽頭，對該公司的估值為55億美元。包括樂天、Janus Capital Group等現(xiàn)有投資人也參與了Lyft本輪融資。
今年以來已經(jīng)擴張到100座新城市，覆蓋的城市總量達到300座。而Lyft最大競爭對手Uber近日動蕩不斷，性丑聞、首席執(zhí)行官約車時大罵專車司機、谷歌狀告其盜用自動駕駛技術案件、高管離職潮事件接連發(fā)生，這也讓Lyft在其中獲益，Lyft抓住機會加快營銷和品牌宣傳。Lyft表示，它獲得成功的原因是該公司給司機的待遇非常優(yōu)厚，司機們非常滿意，這反過來促使他們提高了乘客們的乘車體驗。
公開數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，Lyft的訂單量達到7040萬單，較2016年第四季度增長34%，較去年同期增長142%。消息人士今年1月曾透露，Lyft去年的營收約為7億美元，但虧損達到約6億美元。去年8月，曾有消息人士向《華爾街日報》表示，Lyft在2015年的營收為2億美元，運營虧損為3.6億美元。The Information獲得的信息則顯示，Lyft在2015年的虧損接近4.12億美元。Lyft在2014年的業(yè)績表現(xiàn)要更為糟糕。當年，該公司的虧損為1.994億美元，而營收僅為3160萬美元。在Lyft表示希望降低虧損的同時，這家公司仍然在通過募集資金來維持向用戶提供折扣服務、以及向專車司機提供獎金等支出。
- 和伍系統(tǒng)完成新一輪融資，毅達資本投資
- 啟迪訊獲數(shù)百萬元天使輪投資，坤辰資本投資
- 專注第三代半導體技術研發(fā)，至信微完成近億元戰(zhàn)略輪融資
- 英麥科完成近1.5億元股權融資，國投創(chuàng)合領投
- 超越蘋果：英偉達周四盤中一度突破 3.92 萬億美元，創(chuàng)史上最高市值紀錄
- 智能體開發(fā)平臺BetterYeah AI完成超億元B輪融資，阿里云領投
- 專注AI芯片，昆侖芯科技完成新一輪融資
- 格見半導體完成近億元A+輪融資，微禾投資領投
- 弘毅光完成A輪融資，專注低軌衛(wèi)星激光通信系統(tǒng)研發(fā)
- 芯片設計公司Ambiq Micro申請美國 IPO，受益于生成式AI推動的市場需求
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
