因“任何人都可充當(dāng)快遞員”模式快速走紅,也頻陷叫停風(fēng)波的人人快遞最近有新動作。人人快遞宣布日前獲得1500萬美元A輪融資,其投資方分別為騰訊和高榕資本。
人人快遞CEO謝勤對騰訊科技表示,這輪融資的主要用途是用于人才引進和運營投入。
資料顯示,人人快遞成立于2011年5月,其最大特色在于眾包模式和信用體系。人人快遞聚合精品購、代購和生活類產(chǎn)品(鮮花、蛋糕、咖啡、美食等)運送等服務(wù)信息。
支撐人人快遞的核心是自由快遞人,經(jīng)過實名認(rèn)證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作才能成自由快遞人,人人快遞則從自由快遞人服務(wù)中提取傭金,但自由快遞人不隸屬于人人快遞。
人人快遞本質(zhì)上與滴滴打車、易到用車、e代駕這些模式類似,滴滴不擁有出租車司機、易到不擁有私家車、e代駕不擁有那些代駕人,但均通過平臺整合這些社會閑散資源。
人人快遞曾在一些地方遭遇關(guān)停風(fēng)波,原因在于“任何人都可充當(dāng)快遞員”模式,有悖于國家快遞管理辦法規(guī)定。此外,人人快遞的名稱也容易讓人認(rèn)為其是一家快遞公司。
“我們不是快遞公司,我們是眾包服務(wù),是點對點及時同城配送信息平臺?!敝x勤表示,人人快遞物品配送屬于城市最后一公里生活服務(wù)配送,和快遞沒直接聯(lián)系,不需要相關(guān)牌照。
目前人人快遞在各地業(yè)務(wù)正常運營,未受到關(guān)停風(fēng)波影響,其業(yè)務(wù)還外延到餐送領(lǐng)域,其旗下一款專門面對餐飲商家的APP“餐送”也已經(jīng)在成都、杭州上線運行。
面對即將到來的雙十一,人人快遞這一新兵也欲殺入進來。謝勤說,人人快遞會在北京、上海、深圳、蘇州、杭州、成都展開同城配送“1毛錢”,15公里60分鐘達(dá)的地面活動。
據(jù)知情人士透露,并非所有的自由快遞人都可以參與到人人快遞的“餐送”配送中去,只有具有資質(zhì)的特殊自由快遞人才能推送。
另據(jù)騰訊科技了解,人人快遞在A輪融資完成后A+輪也將很快完成,未來其還將啟動B輪融資,此舉主要是在資本寒冬來臨之際,籌備更多彈藥應(yīng)對未來競爭及開拓市場。
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