行圓汽車完成5億元A輪融資 構建產業(yè)互聯網新平臺

3月5日電 今天，專注于汽車產業(yè)服務的互聯網平臺――行圓汽車正式對外宣布完成5億元人民幣A輪融資，此次融資由薔薇控股及國星基金領投，執(zhí)一資本、安達資本等跟投。據悉，這是行圓汽車繼史上最大天使輪3億元天使輪融資之后，再次獲得投資人的追捧，短短一年時間已累計獲得8億元融資。

打造汽車互聯網產業(yè)服務平臺

中國汽車市場經過20多年的快速發(fā)展，在取得顯著成績的同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)，尤其是生產端和銷售端的矛盾首當其沖?！叭绾卫卯斚屡畈l(fā)展的移動互聯網、大數據以及人工智能等新興科技來解決汽車產業(yè)的矛盾，幫助主機廠構建全新的營銷及銷售體系，是產業(yè)各方積極探索的方向，行圓汽車應運而生，并以此為使命?！毙袌A汽車創(chuàng)始人邵京寧表示道。

因此在商業(yè)模式方面，行圓汽車致力于構建汽車產業(yè)的基礎設施，深度鏈接汽車產業(yè)各主體(從主機廠到廠商大區(qū)、到4S店、到二級經銷商、到銷售顧問)，然后以各方所需業(yè)務驅動充分賦能，不需燒錢，自然而然的進行各產業(yè)主體的信息化、數字化，進而實現產業(yè)數字經濟體，最終實現產業(yè)智能。

對汽車產業(yè)而言，行圓汽車一方面為這些銷售主體在全網域精準匹配潛在購車人群，提供客源；另一方面為這些銷售主體間的車源流通提供批售或調劑服務。在這個過程中，行圓汽車從不自建什么媒體或者線下實體店，而是以深厚的產業(yè)理解力和互聯網科技做其中的連接器。讓每一輛新車都能找到她的目標消費者，讓每一個消費者都能找到優(yōu)質的線下經銷商，讓每一經銷商都能找到全國最優(yōu)質的車源。最終為廠商、經銷商提供了以用戶需求為核心的全新的移動互聯網汽車營銷及銷售解決方案。

未來，行圓汽車還將通過汽車全產業(yè)數據的積累，通過大數據服務，進一步為行業(yè)賦能。

與大多數想顛覆產業(yè)存量主體的互聯網公司不同，行圓汽車以汽車產業(yè)為本，專注產業(yè)服務，攜手產業(yè)一起重構汽車這一品類“人、貨、場”的新零售體系，解產業(yè)之需。同時又不用自建渠道，可以輕資產快速運營。正是基于這種獨特的商業(yè)模式和前瞻的戰(zhàn)略布局，行圓汽車取得了爆發(fā)式增長。

在成立短短一年的時間內，公司已經與超過80%的汽車廠商合作，幾乎全面覆蓋了國內主流汽車廠商；同時與超過70% 的4S店合作、與超過一半的其他類型的經銷商也建立了合作。這些產業(yè)主體每年新車的銷售總量可達2000萬輛。2C端構建的全場景全網域流量分發(fā)體系也基本覆蓋了同等量級的潛在購車人群。為這些產業(yè)主體既能提供車源，又能提供客源的服務平臺，目前行業(yè)內僅有行圓汽車一家。

對此，邵京寧表示：“行圓汽車未來的產業(yè)價值，將在持續(xù)專注于汽車產業(yè)互聯網平臺服務的過程中逐步顯現，我們的目標是聯合戰(zhàn)略合作伙伴，順勢而為，最終打造一家服務于萬億級汽車產業(yè)的產業(yè)互聯網服務平臺。”

產業(yè)服務型定位吸引諸多有實力投資方

值得關注的是，行圓汽車的這兩次融資，主要是由多家汽車產業(yè)背景的資本方和實力雄厚的科技金融公司主導，在創(chuàng)業(yè)初期就能獲得重量級產業(yè)戰(zhàn)略投資方的支持，這在創(chuàng)業(yè)公司中確實罕見?？赡苓@也與行圓汽車自身豪華的創(chuàng)業(yè)團隊有關。

比如這輪領投的薔薇控股，不光注冊資本高達上百億，股東背景也不簡單，多位資本大佬的身影出現其中。此次投資行圓汽車，薔薇控股副總裁喬凱表示，薔薇控股致力于運用新興科技重塑金融服務效率，通過構架“商品金融FinTech”和“供應鏈金融FinTech”，服務實體經濟。在理念本質上，薔薇控股和立足于服務汽車產業(yè)的行圓汽車是相同的；在業(yè)務上又是天然互補的，薔薇可以通過行圓搭建的汽車分銷場景快速實現金融助力產業(yè)，一起為汽車產業(yè)賦能。

可以預見，新資本的進入，尤其是緊隨其后的產業(yè)資源跟進，必將會為行圓汽車的業(yè)務發(fā)展注入強勁動能。在談及資本選擇時，邵京寧表示，行圓汽車自身的出發(fā)點是以產業(yè)為根本，也就更傾向于選擇能有更多產業(yè)資源的戰(zhàn)略投資人的加盟，一起賦能產業(yè)，為中國汽車產業(yè)的轉型升級貢獻力量，創(chuàng)造價值，實現自我。

在邵京寧看來，本輪融資之后，行圓汽車將繼續(xù)深化汽車廠商、經銷商、汽車商品和用戶的鏈接，建立起汽車產業(yè)第一次以人為核心的銷售體系和營銷體系，將信息、商品、用戶、資金、服務、場景、數據”七大商業(yè)要素以全新的方式組織起來，根據效率原則進行重新組合和整合應用，打造出汽車產業(yè)升級和消費升級的新形態(tài)，造就汽車產業(yè)幸福之路。

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