陜西聯(lián)通推進(jìn)西成高鐵沿線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

近日，西成高鐵迎來了最新進(jìn)展——西安至成都高鐵陜西段正線、站線軌道全線鋪通，與之相配套的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也取得重大進(jìn)展。川陜兩地百姓早上起來在西安吃羊肉泡饃，中午到成都吃麻辣火鍋，中途在車上看視頻聊天的愿望很快就能實(shí)現(xiàn)了。

作為華北至西南地區(qū)旅客運(yùn)輸主要通道，西成高鐵的建成對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。高速鐵路沿線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋環(huán)境相比，具有運(yùn)動(dòng)速度快、切換頻繁、邊緣速率掉話大等特點(diǎn)，加之高鐵列車材質(zhì)對電磁信號(hào)有很強(qiáng)的屏蔽效果，因此對于信號(hào)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有著更高的要求。這一系列問題給西成高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。陜西聯(lián)通對此高度重視，統(tǒng)籌安排，成立了省市協(xié)同，由無線網(wǎng)專業(yè)牽頭，其他各專業(yè)配合的高鐵項(xiàng)目專項(xiàng)建設(shè)小組，負(fù)責(zé)西成高鐵專項(xiàng)工程。

面對西成高鐵7月1日全線通車調(diào)試緊迫的時(shí)限要求，專項(xiàng)建設(shè)小組制定了詳細(xì)的建設(shè)計(jì)劃，逐階段進(jìn)行落實(shí)。一是邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位于項(xiàng)目啟動(dòng)前組織工程建設(shè)人員對高鐵相關(guān)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)；二是結(jié)合漢中地域特點(diǎn)，專項(xiàng)建設(shè)小組提前于2016年12月初步制定了紅線內(nèi)、外站點(diǎn)的規(guī)劃方案；三是通過對新建站點(diǎn)現(xiàn)場勘察，對比網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，擬定了各專業(yè)詳細(xì)的工作進(jìn)度安排；四是根據(jù)高鐵工程的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的設(shè)備安裝、調(diào)測進(jìn)度要求，確保在省公司要求時(shí)限內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、開通工作。

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