5G大力興建以來(lái),網(wǎng)絡(luò)面臨5G共建共享加速、4G共享改造、頻點(diǎn)重耕、45G頻段遷移、5G窄帶入網(wǎng)等變革式網(wǎng)絡(luò)調(diào)整,如何高效提升用戶體驗(yàn),并清晰感知各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整帶來(lái)的用戶體驗(yàn)波動(dòng),成為天津聯(lián)通長(zhǎng)久以來(lái)一直的努力方向。
2022年天津聯(lián)通聯(lián)合華為精品網(wǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì),以影響網(wǎng)絡(luò)效率的四大網(wǎng)絡(luò)因素為源,以香農(nóng)公式為理論基礎(chǔ)進(jìn)行延展,完成綜合譜效模型建立,該模型以最大化網(wǎng)絡(luò)效率的優(yōu)化措施增益排序,實(shí)現(xiàn)高效提升用戶體驗(yàn)的技術(shù)框架搭建。
2023年第一季度天津聯(lián)通網(wǎng)優(yōu)中心進(jìn)一步深化應(yīng)用譜效AI模型,將“點(diǎn)亮”優(yōu)化工作管理模式升級(jí)為“圖格景”管理模式,落實(shí)集團(tuán)“以場(chǎng)景構(gòu)建差異化的網(wǎng)絡(luò)牽引策略,以語(yǔ)音和熱點(diǎn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)感知改善為牽引”,通過(guò)“一格一標(biāo)準(zhǔn)”,“一景一體驗(yàn)”的5G網(wǎng)絡(luò)精耕細(xì)作,聚焦短板問(wèn)題精細(xì)化評(píng)估與管控,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶感知雙提升。
圖-1 天津聯(lián)通“圖格景”作戰(zhàn)體系
圖-2 天津聯(lián)通“圖格景”優(yōu)化管理試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)
天津聯(lián)通“圖格景”管理模式:
● 重(zhong)塑網(wǎng)優(yōu)工作對(duì)象,將傳統(tǒng)網(wǎng)格進(jìn)行地理化柵格劃分:市區(qū)柵格為300*300m,非市區(qū)柵格為900*900m;
● 柵格場(chǎng)景化優(yōu)化,對(duì)柵格進(jìn)行場(chǎng)景分類并設(shè)立相應(yīng)場(chǎng)景高體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);
● 落實(shí)柵格級(jí)協(xié)同優(yōu)化,使用自動(dòng)化、AI算法重裝網(wǎng)優(yōu)工程師,分析粒度、人員效率雙向升級(jí),最終實(shí)現(xiàn)覆蓋、質(zhì)量、效能、維護(hù)、服務(wù)整體感知提升;
● 重(chong)塑網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)體系,使用譜效五維評(píng)價(jià)體系對(duì)市公司進(jìn)行整網(wǎng)評(píng)價(jià),快速識(shí)別市公司影響網(wǎng)絡(luò)效率的短板,實(shí)現(xiàn)管理維度升維。
天津聯(lián)通在23年第一季度已實(shí)現(xiàn)三種場(chǎng)景的體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)區(qū)分:交通樞紐微信語(yǔ)音無(wú)卡頓,商業(yè)中心微信視頻無(wú)卡頓,高校游戲無(wú)卡頓。在深化應(yīng)用“圖格景”的管理模式中,應(yīng)用譜效模型,通過(guò)超參搜索、交叉驗(yàn)證、關(guān)聯(lián)分析、差值聯(lián)合預(yù)測(cè)等技術(shù)對(duì)柵格化網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集中優(yōu)化有效果,現(xiàn)場(chǎng)措施有成效。
圖-3 天津聯(lián)通譜效優(yōu)化關(guān)鍵能力
以天津西青分公司為例,該區(qū)域占地557平方公里,常住人口120萬(wàn),內(nèi)有8個(gè)黨政機(jī)關(guān)、16個(gè)酒店賓館、14個(gè)學(xué)校、8個(gè)商業(yè)購(gòu)物區(qū)、5個(gè)醫(yī)院、7個(gè)公共場(chǎng)所、4條交通干線、4條城市地鐵、1個(gè)交通樞紐等。通過(guò)柵格化管理,該區(qū)域從傳統(tǒng)3個(gè)網(wǎng)格擴(kuò)充至687個(gè)柵格?!耙桓褚徊摺?,實(shí)施譜效優(yōu)化方案后,區(qū)域級(jí)譜效提升45%, NR日均流量提升3%+。
圖-4 天津聯(lián)通西青區(qū)譜效變化
截止發(fā)稿日,天津聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)低感知柵格已開展以譜效最大化為目標(biāo)的管理模式試運(yùn)行100天,整網(wǎng)級(jí)譜效提升23%,柵格質(zhì)差降低64%,NR日均流量提升11%。
圖-5 天津聯(lián)通全網(wǎng)譜效變化
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