中國移動首次采購?fù)哥R天線 規(guī)模4206面

4月29日消息（南山）本月，中國移動啟動2022年基站天線集采。總采購規(guī)模達(dá)到48.61萬面，采購預(yù)算5.90億元。

值得注意的是，本次集采，中國移動首次采購了透鏡天線，規(guī)模4206面，占所有基站天線總量不足1%，堪稱試水。中標(biāo)情況如下（單位：元）：

資料顯示，透鏡天線具備更高的增益、更好的波束能力，最開始應(yīng)用在軍事領(lǐng)域，近年來開始被引入無線通信領(lǐng)域。透鏡天線具有輻射單元少、饋電網(wǎng)絡(luò)簡單、可靠性高、功耗低，但技術(shù)、制造工藝還未完全成熟，目前處在產(chǎn)業(yè)化初期。

近年來，中國移動已經(jīng)和西安海天、粵海信等企業(yè)在現(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行了測試驗證工作。中標(biāo)供應(yīng)商中，西安海天2020年聯(lián)合中國移動研究院以及中國移動甘肅分公司聯(lián)合開展“透鏡天線”試點應(yīng)用，取得階段性進(jìn)展。三方在甘肅蘭新鐵路、G30高速公路試點透鏡天線應(yīng)用，完成了大站間距路橋覆蓋的連片驗證測試，在解決大站間距覆蓋空洞問題上取得突破性成果。

粵海信指出，這是中國移動首次進(jìn)行透鏡天線集團(tuán)一級集采，這意味著透鏡天線在數(shù)字化社會進(jìn)程中已全面普及使用。龍伯球透鏡天線的特性可有效解決各類場景的網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，其低時延、高速率、大容量等優(yōu)勢不僅能提高網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容覆蓋，且在減少建設(shè)維護(hù)成本的同時實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收效益，大力賦能5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

盛路通信在2021年年報中表示，為提升高鐵、大橋、隧道等多種特殊場景網(wǎng)絡(luò)的覆蓋效果，大幅降低5G建設(shè)成本，公司獨立研發(fā)成功龍伯透鏡天線，并中標(biāo)中國移動示范項目。

整體來說，透鏡天線在應(yīng)用還未鋪開，中國移動作為產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者，本次采購也提振了產(chǎn)業(yè)信心。接下來，隨著透鏡天線在現(xiàn)網(wǎng)的應(yīng)用效果驗證，有望能夠在一些特定場景得到更廣泛的應(yīng)用。

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