對話中興白柯柯：移動互聯三大產品系列齊頭并進

10月14日消息（劉定洲）提起中興，最醒目的標簽是“通信設備商”，全球四大通信設備商之一；更進一步，是“端到端解決方案提供商”，擁有云、網、邊、端全系列產品方案。其中終端方面最常提及的是手機業(yè)務，中國第一款商用5G手機，就是2019年發(fā)布的中興天機Axon 10 Pro 5G。

中興終端業(yè)務還有很多品類，由于面向ToB市場，實力更加強勁卻不為大眾所知，這些業(yè)務在中興內部稱為移動互聯產品。在9月底舉行的中國國際信息通信展覽會（PT展）上進行了集中展示。在展會期間，中興終端移動互聯產品總經理白柯柯接受C114專訪，深入解讀移動互聯三大產品系列，透露了伴隨著5G深入垂直行業(yè)，在國內市場齊頭并進的壯志雄心。

PT展上中興移動互聯業(yè)務展示

5G路由器份額位居全球第一

中興移動互聯產品系列包括個人和家庭數據終端、工業(yè)互聯終端、車聯網終端三大類別，覆蓋個人、運營商、行業(yè)等不同的市場。其中個人和家庭數據終端，中興表現極為強勢，尤其是5G路由器，占據全球第一大市場份額，傲視群雄。

白柯柯介紹，5G路由器是5G得以商用落地的重要產品，因此吸引了大量廠商參與競爭，粗略估計超過百家。市場還處于增長期，預估今年全球發(fā)貨超過200萬臺，且主要是歐美等境外市場。單就中興發(fā)貨規(guī)模就將達到百萬級，遙遙領先。

這一產品看似門檻不高，實則隱形門檻非常多。首先要有深厚的終端制造能力；其次要掌握先進的網絡技術，例如5G天線設計，以發(fā)揮5G網絡的效能；再次要有遍布全球的運營商客戶基礎。最后還要解決這兩年遇到的一個特殊難題：在芯片嚴重短缺環(huán)境下保障芯片供應，這需要穩(wěn)定的大客戶關系。

滿足上述全部條件的廠商屈指可數，中興正是其中之一。以中興第二代5G路由器MC801A為例，支持全球主流頻段；搭載獨有Smart ANT智能天線；基于全新架構，整機功耗僅相當于4G CPE水平。在全球30多個國家規(guī)模發(fā)貨，無論客戶數量還是發(fā)貨量均遠超競爭對手。

白柯柯強調，隨著5G愈加成熟，門檻進一步降低，預計今后5G路由器市場競爭將更加激烈。中興的策略，是“商用一代、測試一代、規(guī)劃一代”，以先進的技術和產品保持市場領先。據悉中興即將在國內市場推出第三代5G路由器——MC8020，支持國內四大運營商全頻段、搭載第三代超級天線技術，可實現速率和覆蓋雙提升，并基于Easymesh組網技術和雙網聚合技術，推進在直播、企業(yè)、商鋪等場景化5G應用落地。

從模組到工業(yè)互聯終端

中興所定義的工業(yè)互聯終端，可簡單理解為行業(yè)終端，廣泛應用在煤礦、電力、制造、港口、機場等行業(yè)。早在4G時代，行業(yè)終端用途十分廣泛，中興也是重要供應商之一；進入5G時代，5G要大規(guī)模進軍千行百業(yè)，5G行業(yè)終端的價值凸顯。

一些專家指出，5G行業(yè)終端是5G規(guī)模商用的重要瓶頸。原因在于，行業(yè)需求十分差異化，且單一行業(yè)的市場容量小，導致行業(yè)終端供應商相對分散且體量不大，終端成本也不容易滿足運營商和行業(yè)客戶大規(guī)模部署的期望。

白柯柯指出，中興的特殊之處，不僅在于擁有系統(tǒng)級的網絡部署經驗，與運營商攜手在千行百業(yè)探索，從而可以在網絡層面理解行業(yè)終端的核心性能，以及推進互聯互通；更在于中興擁有從模組到終端的一體化研發(fā)和制造能力，因而能夠通過自研5G模組，集中開發(fā)多種類型行業(yè)終端，既提升研發(fā)效率，也能更快推向市場，滿足客戶需求。

白柯柯在ICT中國·2021高層論壇演講

事實上，中興本身就是重要的模組供應商。今年7月，中國移動規(guī)模高達32萬片5G模組集采結果出爐，中興同樣是大份額中標了M.2封裝標包。通過模組側的競爭力，進一步提升了中興工業(yè)互聯終端產品的整體實力。

白柯柯透露，中興工業(yè)互聯終端選擇了煤礦、制造等具有規(guī)模優(yōu)勢的行業(yè)突破，在這些行業(yè)，中興既有4G時代的積累，也是5G時代的提前布局。目前來看，5G行業(yè)應用還處在初期的試點和商業(yè)驗證階段，中興在終端側的布局，有望隨著5G走向成功而迎來收獲期。

車聯網已搶占一席

嚴格來說，車聯網終端也是工業(yè)互聯終端的一種。但車聯網是一個獨特的行業(yè)：體量足夠大；產業(yè)參與方眾多，利益復雜；嚴格的安全管控，技術門檻高。這使得參與其中的供應商們，“痛并快樂著”。痛，研發(fā)持續(xù)投入，而需求還未起量，快樂，是暢想車聯網技術和商業(yè)模式成熟，成為交通基礎設施后的廣闊前景。

白柯柯介紹，中興從2016年就涉足車聯網終端領域，瞄準了4G、5G V2X模組，Tbox、OBU、RSU以及云控管理平臺等車聯網的核心部分。中興目前已和多家一流車企在5G領域形成深度戰(zhàn)略合作，累計出貨量也在百萬以上。

此外，智能網聯國家試點，中興參與了湖南（長沙）國家級車聯網先導區(qū)、江蘇（無錫）國家級車聯網先導區(qū)，以及雄安示范區(qū)、海南示范區(qū)等車路協同項目，為后續(xù)車聯網大規(guī)模商用積累了豐富的經驗。

目前來看，由于較高的技術門檻，車聯網模組和終端供應商并不多，中興已搶占一席，躍居行業(yè)重要供應商之列。未來隨著5G與車聯網技術深度結合，中興掌握核心5G技術，有望伴隨市場規(guī)?？焖贁U張的同時，分享更大份額的市場蛋糕。

三條產品系列齊頭并進

據白柯柯透露，中興移動互聯業(yè)務已經深耕16年，在全球超100個國家和地區(qū)經營，累計發(fā)貨超2億臺，全球化程度非常高。在國內，例如近期舉辦的中國第十四屆全運會，中興為新華社提供了全套移動互聯終端媒體行業(yè)解決方案，大大提升了相關新聞傳播的時效性和便捷性。

整體來看，中興個人和家庭數據終端業(yè)務實力最強，營收規(guī)模占比最大。不過白柯柯認為，中國的工業(yè)互聯終端和車聯網終端雖然均處在相關市場的起步期，相信很快將開始走向爆發(fā)期，因而更具市場潛力。中興希望三大產品系列能夠做到“三足鼎立”，各自在所處的領域占據優(yōu)勢行業(yè)地位。

同時，中興也將更大力度拓展國內市場。中國移動通信網絡已經從“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑”到“5G領先”，中興就是重要的參與者；在移動互聯業(yè)務方面，國內市場也將逐漸從追隨走向引領，尤其是一些創(chuàng)新產品和應用，例如智能網聯、5G賦能行業(yè)數字化等，已經展現出超車發(fā)達國家、領秀群倫的潛質。

而這，將是中興移動互聯業(yè)務展現技術創(chuàng)新力、展現產品競爭力、賦能行業(yè)數字化的大舞臺。

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