近日，廣東聯(lián)通聯(lián)合華為在佛山南海新交通線路完成全國首個基于3.5G 2T 300M RRU方案的商用地鐵隧道覆蓋開通，開通3個100M小區(qū)條件下，現(xiàn)場測試下載峰值速率可達到2Gbps,上行峰值速率570Mbps，可有效滿足5G 用戶卓越體驗要求。
伴隨著廣東省關(guān)于《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》印發(fā)，佛山南海新交通作為貫徹落實交通強國推進建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系承載體，與運營商5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)形成合力，加快推進基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”，推動加快廣佛同城化發(fā)展。
地鐵場景是5G覆蓋的重點口碑場景，5G高頻段的應(yīng)用、高容量的需求、多MIMO的部署及隧道環(huán)境的特殊性給網(wǎng)絡(luò)的部署帶來了新的挑戰(zhàn)。佛山聯(lián)通聯(lián)合華為針對不同場景，包括借助數(shù)字化室分Lampsite易于安裝和精準(zhǔn)切分覆蓋區(qū)域滿足站臺/站廳的容量和速率體驗需求；針對隧道場景，采用大功率的2T2R 300M 3.5G RRU結(jié)合漏纜實現(xiàn)5G深度覆蓋，充分發(fā)揮共建共享優(yōu)勢?，F(xiàn)場實際測試，開通3個100M 小區(qū)情況下，三臺終端接入下載速率均值超過600Mbps，上行速率均值超過170Mbps,滿足5G toC 用戶的出行網(wǎng)絡(luò)體驗需求。
2021年佛山聯(lián)通持續(xù)加快推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)上，通過地鐵線路室內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案創(chuàng)新，提升了地鐵乘客出行上網(wǎng)體驗，未來佛山聯(lián)通與華為繼續(xù)借助5G大帶寬、室內(nèi)定位以及MEC專網(wǎng)等讓市民體會到更加豐富的5G 應(yīng)用內(nèi)容，推進5G智慧軌道交通行業(yè)發(fā)展。
- 2025年及以后值得關(guān)注的AIoT主要趨勢
- 數(shù)字孿生：為人工智能驅(qū)動的智能工廠鋪平道路
- 人工智能的能源需求：數(shù)據(jù)中心和電力行業(yè)能否跟上？
- 為什么光纖電纜是數(shù)據(jù)中心的最佳選擇以及如何有效部署它
- 什么是光學(xué)監(jiān)控系統(tǒng)？
- 木制數(shù)據(jù)中心：技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的下一個重大創(chuàng)新？
- 馬斯克xAI再獲百億美元資金；武漢大學(xué)成立機器人學(xué)院 與華為、宇樹等合作培養(yǎng)——2025年07月03日
- 5G及更高版本的靜默骨干：網(wǎng)絡(luò)API如何賦能未來互聯(lián)
- 如何選擇最適合的云部署模型？
- 從靜態(tài)到智能：物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)稱重系統(tǒng)中的興起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
