讓馬路“說話”：蘇州移動5G為智慧交通提速加檔

為進一步貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于5G建設(shè)發(fā)展的重要指示精神和中央重大決策部署，充分挖掘中國移動在5G新基建中的探索實踐，近日，中國移動啟動“5G加出新動能—中國移動百個5G集團級示范項目搶鮮行”系列宣傳活動。9月15日，人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國網(wǎng)等9家國家級媒體以及7家省市級媒體來到長三角地區(qū)唯一的國家級5G車聯(lián)網(wǎng)新基建項目所在地——蘇州相城高鐵新城，探訪5G“應(yīng)用樣板房”，深度調(diào)研蘇州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及5G智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)整體情況。

5G車聯(lián)網(wǎng)（智慧交通）作為5G新基建重要方向，是5G、交通強國、智能汽車三大國家戰(zhàn)略的交匯點。近年來，在蘇州市相城區(qū)，具有影響力、競爭力和創(chuàng)新力的智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在逐步構(gòu)筑形成，重點培育新興研發(fā)型企業(yè)，加快車聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)突破和模式創(chuàng)新，推進測試道路建設(shè)和應(yīng)用場景落地，促進“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展……今年6月，中國移動攜手蘇州高鐵新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司重磅發(fā)布《MEC與C-V2X融合測試白皮書》，對于車路協(xié)同技術(shù)和業(yè)務(wù)融合發(fā)展有深遠意義。

蘇州高鐵新城5G智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)作為長三角地區(qū)唯一的國家級5G車聯(lián)網(wǎng)新基建項目、首批省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在行業(yè)內(nèi)樹立標桿，實現(xiàn)多項突破：建設(shè)了全國首個面向智能駕駛產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)了國內(nèi)首個基于5G無線空口（Uu）的車路協(xié)同多業(yè)務(wù)驗證，落地了路側(cè)5G超視距透視、紅綠燈信息推送、路口行人防碰撞三項5G+車路協(xié)同應(yīng)用場景。

5G超視距透視 解決看不遠

車輛行駛過程中，常常會遇到擁堵的情況，5G超視距功能可以解決單車智能看不遠的問題，通過車路協(xié)同平臺將前方路口高清視頻通過5G網(wǎng)絡(luò)實時推送給車輛，駕駛員通過車載顯示設(shè)備能夠?qū)崟r查看路口視頻，提前獲知更大范圍的交通狀況；對于智能駕駛來講，通過超視距還可以解決“鬼探頭”這樣的識別盲區(qū)隱患，讓智能駕駛更安全、更高效。將來，除了固定在道路側(cè)的攝像頭，還可以支持車與車之間的視頻共享，而這些場景，都迫切需要5G的高帶寬和低延時能力。

紅綠燈信息推送 解決看不清

目前自動駕駛車輛要想通過自身感知設(shè)備獲取紅綠燈消息的話，主要是通過攝像頭來實現(xiàn)，但攝像頭在一些特殊場景下不能正常工作，比如雨雪霧、夜晚光線昏暗、強光反射、大車遮擋等等，這些情況無法準確獲取紅綠燈消息。借助于車路協(xié)同平臺的能力支持，通過5G低時延網(wǎng)絡(luò)將紅綠燈信息推送到車，解決單車智能看不清的問題，輔助車輛進行通行決策，有效提高車輛行車安全性、舒適性以及通行效率。

路口行人防碰撞 解決看不見

路口是交通事故高發(fā)的場景，單車智能的感知能力依賴于車輛自身的感知設(shè)備，感知范圍和精度受到硬件條件、安裝位置的限制，對于視線收到遮擋的場景無法正常工作，特別是汽車拐彎中經(jīng)常遇到的“鬼探頭”、大車遮擋等場景。借助于車路協(xié)同能力，可以解決單車智能看不見的問題。車輛行駛接近路口時，車路協(xié)同平臺將路側(cè)感知網(wǎng)獲取的行人提醒信息，通過5G網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)送給車輛，車載終端提醒駕駛員路口出現(xiàn)行人，注意安全行駛，防止交叉路口碰撞事故發(fā)生，保障弱勢交通參與者安全。

蘇州移動5G聯(lián)創(chuàng)中心主任周俊介紹：“面向5G車聯(lián)網(wǎng)（智慧交通）這一專業(yè)、縱深的5G行業(yè)領(lǐng)域，我們積極聯(lián)合中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院開展戰(zhàn)建協(xié)同，結(jié)合高鐵新城5G智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)項目建設(shè)，進行機構(gòu)創(chuàng)新，設(shè)立‘蘇州移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心’，鍛造5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域‘道路智能網(wǎng)聯(lián)改造、平臺搭建、應(yīng)用場景落地’全棧能力。此外，我們有效整合內(nèi)部資源，落地中國移動唯一一套IMT2020（5G）推進組MEC與C-V2X融合測試床，同時落地中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院外場測試與實驗室，實踐打造5G+智慧交通解決方案。”

據(jù)了解，“中國移動5G智慧交通示范基地”也將落地蘇州，并于下月在高鐵新城舉辦“中國移動2020年5G自動駕駛峰會”，蘇州移動將以此大會為契機，以車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用為導(dǎo)向，推進5G車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證與應(yīng)用，加持智慧交通領(lǐng)域。

（蘇服）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。