中國移動2019年干得怎么樣

3月19日消息（特約作者 杜建民）作為三大運營商中的學(xué)霸，中國移動在3月19日率先公布了2019年財報。雖然中國鐵塔公布的財報形勢喜人，中國聯(lián)通較為樂觀已經(jīng)提前預(yù)告了凈利潤規(guī)模和增幅，但是作為通信行業(yè)中體量最大的運營商，中國移動干得怎么樣還需要大家深入了解。

一、克服重重困難，營收增速走出V型反彈

在經(jīng)歷2017年和2018年赤膊廝殺之后，通信行業(yè)收入和利潤增長速度整體開始了快速下探，而且這種持續(xù)下探一直延續(xù)到2019年年初，一季度的營收接近零增長，之后在第二季度直接出現(xiàn)了負增長。半年報顯示，包括中國移動在內(nèi)的三大運營商上半年營收全部為負增長。

通信行業(yè)營收在2019年年中出現(xiàn)負增長，其中的原因至少包括兩個方面，一個是監(jiān)管層持續(xù)強力推行的提速降費，2018年強行下達至少降低30%的任務(wù)之后，2019年又下達了至少降低20%的要求；另外一個則是通信行業(yè)內(nèi)部無序的慘烈競爭，各種降價擴容的不限量流量卡就是最好的例子。

公開財報顯示2019年上半年時結(jié)束時，包括中國移動在內(nèi)的三大運營商營收都處于負增長中。這其中的重要原因，下面的數(shù)據(jù)說明了問題所在。最近的新聞媒體報道顯示，中國移動2019年流量資費下降47%，到年底時流量單價已降至0.006元/MB，目前手機上網(wǎng)綜合單價僅為2012年的五十分之一。中國移動進一步表示，在流量單價降費方面，從2016年到2019年，其流量資費分別下降了36%、43%、62%和47%。

看到通信行業(yè)的下行走勢之后，監(jiān)管層強力推動三大運營商下架不限量套餐，并要求停止負效營銷，通信行業(yè)營收增長走勢得以扭轉(zhuǎn)并開始強力反彈，支撐了包括中國移動在內(nèi)的營收增長。實際上運營商的經(jīng)營走勢在接近負增長之后，從2019年下半年開始逐步反彈并取得了全年增長的成就。

二、克服利潤增長壓力，下大力量發(fā)展5G

在三大運營商中，中國移動是最注重基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和客戶服務(wù)能力提升的，即便在通信行業(yè)整體經(jīng)營形勢不太樂觀的2019年上半年，中國移動仍然保持了超出時間進度的投資建設(shè)速度，其資本開支進度遠超時間進度且總量達到102億元。

這里需要特別提醒大家的是，2019年6月6日工業(yè)和信息化部向包括中國移動在內(nèi)的四家運營商頒發(fā)了5G牌照，正式開啟了我國的5G商用進程。在5G技術(shù)尚不成熟、手機終端缺乏、應(yīng)用場景不明、同行都在觀望的情況下，中國移動是國內(nèi)唯一一個增加5G資本開支的運營商，而且由原來的170億元調(diào)增至240億元。

與友商都在盡全力保障凈利潤增長不同，中國移動更注重基礎(chǔ)能力的持續(xù)提升，在5G建設(shè)方面的投資力度就是非常好證明。除了5G建設(shè)之外，2019年財報顯示，中國移動在4G等移動通信網(wǎng)絡(luò)方面的投資仍保持了較大規(guī)模，即便4G的大規(guī)模建設(shè)早已經(jīng)完成。當(dāng)然這從也是中國移動能夠保持網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先并支撐其用戶DOU高速增長的基礎(chǔ)。

除了在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的不遺余力，中國移動還注重對包括ICT、5G和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的終端生態(tài)培育。2019年財報顯示，中國移動的還增加了在終端領(lǐng)域的開支規(guī)模，其增幅高達9.6%，且增量達到63億元。

可以說，正式基于在基礎(chǔ)能力方面的不惜血本投入，中國移動才贏得了用戶的青睞。全年的用戶增長數(shù)據(jù)顯示，中國移動的用戶增量保持了較高的規(guī)模，其中固網(wǎng)家寬是無可爭議的第一名，移動電話用戶增量與中國電信相當(dāng)，5G套餐用戶也實現(xiàn)了高速增長，而且增速在2020年1月份之后明顯加快，已經(jīng)從1月底的674萬戶增長到2月底的1540萬戶。

三、看好家庭市場潛力，持續(xù)深耕固網(wǎng)寬帶

作為固網(wǎng)家寬市場的后起之秀，中國移動的入場既讓廣大人民群眾降低了寬帶費用支出，也為自己贏得了大量用戶。中國經(jīng)過6年的持續(xù)不懈努力，中國移動已經(jīng)成為無可爭議的固網(wǎng)家寬市場老大，這為其后續(xù)加強家庭市場業(yè)務(wù)延伸提供了基礎(chǔ)條件，其有線寬帶的綜合ARPU增速高于單獨寬帶ARPU就是非常的證明。

在發(fā)展指標方面，2019年中國移動的固網(wǎng)家寬用戶規(guī)模超過1.87億戶，營收達到688億元。實際上，中國移動已經(jīng)超額完成“大連接”戰(zhàn)略中預(yù)定固網(wǎng)家寬業(yè)務(wù)收入規(guī)模在2020年達到600億元的目標。與友商注重提價相比，中國移動的固網(wǎng)家寬收入增量更多是靠降價獲客貢獻的。2019年和2018年中國移動固網(wǎng)家寬用戶ARPU分別為32.8元和33.5元。

中國移動對固網(wǎng)家寬市場的重視還體現(xiàn)在其2020年用戶發(fā)展目標。公開財報顯示，中國移動計劃在2020年發(fā)展1200萬寬帶用戶。雖然這個數(shù)字遠低于2019年的規(guī)模，但是仍然是友商2019年發(fā)展總量之和，而且這還是在觸及用戶增長天花板的情況下。這或許也暗示了，2020年的固網(wǎng)寬帶價格還有進一步的降價空間和趨勢。

四、瞄準國際市場，四輪驅(qū)動又有新意

自2016年首次提出“移動、家庭、政企和數(shù)字化服務(wù)”的四輪驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略至今，中國移動的第四個驅(qū)動輪的內(nèi)涵和外延就多次發(fā)生變化。第四個驅(qū)動輪的名稱，從最初的“數(shù)字化服務(wù)”之后調(diào)整為“新業(yè)務(wù)”，現(xiàn)在又調(diào)整為“新興市場”（主要過國際市場）。

與中國聯(lián)通和中國電信更多將新興業(yè)務(wù)限定在物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)發(fā)展支撐下的新業(yè)態(tài)不同，中國移動對“新興”概念所指的定義并不固定，至少在2019年下半年出現(xiàn)了明顯的變動。因為2019年上半年財報中，中國移動的第四個驅(qū)動輪的名稱還叫做“新業(yè)務(wù)”。

雖然在2019年財報中仍然使用“四輪驅(qū)動”的概念，但是此時的“四輪驅(qū)動”已經(jīng)不同以往的“四輪驅(qū)動”。從某種程度上講，正式由于概念和外延的變化導(dǎo)致了其營收負增長。而且因為概念和外延的變化，雖然都是第四個驅(qū)動輪，但是縱向比較的意義已經(jīng)非常有限。

雖然中國移動并未明確其“新興市場”特指國際市場，但是其財報的顯示的內(nèi)容說明其主要為國際市場業(yè)務(wù)。詳細分析中國移動的新興市場業(yè)務(wù)構(gòu)成不難看出，中國移動所稱的新業(yè)務(wù)多數(shù)都屬于早已成熟的老業(yè)務(wù)只是都增加了一個“國際”限定詞，比如國際語言、國際短彩信、國際流量、國際漫游。

雖然具有“新”的意思，但是這些業(yè)務(wù)都是單價高速下調(diào)，使用量增長有限的業(yè)務(wù)，當(dāng)然其中的咪咕和電商等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)還處于增長期。中國移動的財報顯示其已經(jīng)認識到對業(yè)務(wù)范圍劃歸的問題，而且明確未來將投資收入納入新興市場統(tǒng)計范疇。

中國移動第四驅(qū)動輪的變化是否意味著其將加快國際化拓展步伐呢？作為國資委選定的10家創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)之一，中國移動此時改變其多年形成的對“新”的定義，而且未來還將股權(quán)投資納入此項統(tǒng)計中，這其中的含義值得大家深思。通過以上種種跡象，至少我們認為作為積極創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)的中國移動將會加快國際化步伐。

除了行業(yè)內(nèi)外的宏觀形勢變化之外，中國移動還在2019年經(jīng)歷了楊杰董事長調(diào)任和李躍總裁的退休，內(nèi)部組織架構(gòu)更是經(jīng)歷了不小變動。雖然通信行業(yè)經(jīng)歷了2019年的跌宕起伏，但是這恰恰證明了作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者，中國移動已經(jīng)成為不畏風(fēng)雨而且駕馭復(fù)雜形勢變化能力越來越強的超級航母，當(dāng)然這其中既有中國移動高層管理者的居前引領(lǐng)掌舵，更有幾十萬基層員工的辛勤付出劃槳。（杜建民為C114特約作者）

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