傳工信部叫停三大運營商自建5G試驗網(wǎng)試點

近日，運營商世界網(wǎng)獨家獲悉，工信部叫停了運營商各自確定的5G試驗城市規(guī)劃。

“之前三大運營商都是自己確定5G試點城市，上報工信部是個形式。但今后三大運營商要嚴格向工信部提交5G的外場試驗城市申請，必須經(jīng)過批準后才能進行。這對現(xiàn)有已經(jīng)成型的5G試點城市不一定有影響，但后續(xù)三大運營商自己悄悄大規(guī)模擴充、建設5G網(wǎng)沒可能性了”，知情人士如此透露。

在運營商正積極推動5G大規(guī)模發(fā)展的時候，為何叫停了5G試點城市，這背后有何原因呢？

按照之前的規(guī)劃，目前三大運營商都已在重要城市開通了5G試點。2016年5月，中國移動宣布在5個城市進行外場測試；中國聯(lián)通則向國家提交申請，在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、雄安等中國七大城市開啟5G模式；而根據(jù)中國電信的規(guī)劃，要在成都、雄安、深圳、上海、蘇州、蘭州等中國六大城市，開通了5G試點。

但知情人士透露，工信部最后確定了在全國只有5個城市可進行5G試驗，分別是上海、武漢、廣州、杭州、蘇州。三大運營商現(xiàn)有已經(jīng)在建設或者已開通的5G試驗城市何去何從，則不清楚。

正在三大運營商都計劃繼續(xù)增加5G試點城市數(shù)量的同時，工信部卻突然叫停試點規(guī)劃，運營商世界網(wǎng)分析，可能是因為5G是國家層面的事情，國際標準都還沒確定，過早建設5G試驗網(wǎng)，萬一預想的5G標準有變化，有可能投資浪費嚴重。另外，從5G的鐵塔、機房、光纖到基站，都需要工信部集中規(guī)劃、審批、建設和管理。

不過，深層次的原因可能要幾年前的4G試驗網(wǎng)時代了。4G試點期間，工信部并未插手，中國移動一馬當先，以4G試驗網(wǎng)名義在全國實質(zhì)性建網(wǎng)，結(jié)果，在正式發(fā)4G牌照時，中國移動已經(jīng)基本建成了全國性的4G商用網(wǎng)絡，而中國電信和中國聯(lián)通的4G網(wǎng)絡還沒動工，導致中國移動4G網(wǎng)絡建設領先了中國電信和中國聯(lián)通兩年，造成4G競爭的不平等情況，中國電信和中國聯(lián)通對此不滿情緒濃重。

顯然，此次工信部對三大運營商建設5G試驗網(wǎng)的城市等規(guī)劃嚴格管理，實際上是為了使三大運營商在5G建設方面處于同一起跑線上，也使我國5G網(wǎng)絡的初步發(fā)展步伐整齊一致，避免三大運營商惡性競爭。

附工信部規(guī)劃：

2018年1月，中國5G推進組啟動了第三階段試驗，并發(fā)布試驗規(guī)范。第三階段試驗將推動5G系統(tǒng)設備基本達到預商用水平，為后續(xù)5G規(guī)模試驗和手機入網(wǎng)檢測奠定好的基礎。

2018年6月，第一個版本的5G國際標準將確定。

發(fā)改委規(guī)劃：

今年各地將進一步的推進5G信號的研發(fā)工作，至少五個城市開始開展5G網(wǎng)絡建設，基站數(shù)量也將不少于50個。目前并沒有確定試點城市，不過將會以直轄市、省會城市及珠三角、長三角、京津冀區(qū)域等主要城市為重點。

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