日前，山東青島地鐵2號(hào)線東段正式試運(yùn)營(yíng)，青島市通信管理局統(tǒng)一組織地鐵公司、鐵塔公司及三家電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作，順利完成了地鐵2號(hào)線民用大型移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施工作。試運(yùn)營(yíng)期間測(cè)試結(jié)果顯示，信號(hào)強(qiáng)度、質(zhì)量、抗干擾性能等指標(biāo)均完全符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，用戶無(wú)論使用哪家運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，都能暢游4G網(wǎng)絡(luò)，看視頻不卡頓，打電話不掉線，通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況得到了廣大市民與地鐵運(yùn)營(yíng)單位的高度認(rèn)可。
為確保青島地鐵2號(hào)線室分系統(tǒng)建設(shè)工程的順利完成，青島管局聚焦通信行業(yè)資源，積極推進(jìn)共建共享工作，堅(jiān)持“能共享的不新建、能共建的不獨(dú)建”的原則，統(tǒng)一部署，多輪次協(xié)調(diào)地鐵公司、鐵塔公司與三家電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)，充分借鑒青島首條地鐵的室分建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化共建共享模式，不僅電源配套由鐵塔公司一家建設(shè)，光纜配套、天饋系統(tǒng)也全部由鐵塔公司統(tǒng)一建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了與地鐵建設(shè)的同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工，確保了同期開(kāi)通。
在后期維護(hù)中，打破以往大型通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中“誰(shuí)建設(shè)，誰(shuí)管理，誰(shuí)維護(hù)”的方式，由鐵塔公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)，有效避免了三家企業(yè)輪番進(jìn)場(chǎng)、影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)的情況，極大減少了資源和成本的浪費(fèi)。此外，通過(guò)與地鐵公司的積極協(xié)調(diào)，繼續(xù)為電信企業(yè)免除進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、空間占用費(fèi)、設(shè)備維修配合費(fèi)等每年總計(jì)600萬(wàn)元的費(fèi)用支出。
在青島市通信管理局的推動(dòng)下，青島地鐵2號(hào)線室分系統(tǒng)通過(guò)一家建設(shè)、三家接入，實(shí)現(xiàn)了多方受益，形成了“政府推動(dòng)、共建共享，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一維護(hù)”的建設(shè)新模式。從實(shí)施過(guò)程看，技術(shù)方案對(duì)接、商務(wù)談判、工程實(shí)施以及后期維護(hù)等工作，統(tǒng)一由鐵塔公司牽頭，大大減少了各家企業(yè)分頭建設(shè)、對(duì)接的工作量，解決了企業(yè)規(guī)劃、投資不同步的問(wèn)題。在短短半年時(shí)間里，青島通信業(yè)完成了178臺(tái)POI設(shè)備、144臺(tái)BBU設(shè)備、534臺(tái)RRU設(shè)備的安裝，實(shí)現(xiàn)了全長(zhǎng)20.82公里、共計(jì)17座車(chē)站的地鐵公網(wǎng)信號(hào)全覆蓋；通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)方案、比選優(yōu)秀供應(yīng)商等方式加強(qiáng)成本控制，大幅降低了投資造價(jià)，節(jié)省行業(yè)成本超過(guò)千萬(wàn)元。網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測(cè)試結(jié)果顯示，青島地鐵2號(hào)線在項(xiàng)目投資金額有效控制在全國(guó)平均水平以下的情況下，通信覆蓋效果遠(yuǎn)超全國(guó)同類(lèi)項(xiàng)目。 
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