今年以來，黑龍江鐵塔創(chuàng)新維護思路，提出了“基站微網化共享”建設改造方案，并取得了明顯成效。
據悉，“基站微網化共享”是指由1個微網節(jié)點站和N個微網共享站組成的基站微網單元，節(jié)點站選取以市電為主電源，配備蓄電池組及直流高壓遠供模塊，市電中斷時需及時發(fā)電的重保基站作為基站微網單元的核心基站；共享站不配備蓄電池組，市電中斷時由節(jié)點站提供電力保障，無需油機發(fā)電保障。
目前，黑龍江鐵塔已在哈爾濱道外和平小區(qū)開展了“基站微網化共享”試點，采用“1+4微網”供電模式。在傳統(tǒng)運行模式下，單站年度運營成本為3203元；在微網運行模式下，單站年度成本為1483元，年運營成本節(jié)約53.7%，項目整體投資回收期為2.43年。試點后，兩個微網共享站電池已下電，蓄電池配備總量減少為原有的55%，開關電源減少了20%的模塊配置容量，解決了兩個不具備發(fā)電條件基站的電力保障，實現(xiàn)基站發(fā)電服務費收入增收，大幅減少發(fā)電次數(shù)和區(qū)域性大面積停電帶來的發(fā)電難題，降低維護工作量，提升維護指標。
下一階段，黑龍江鐵塔將在城區(qū)及縣域推行“基站微網化共享”規(guī)?；圏c工程，加速形成完善的“微網運行模式”，通過創(chuàng)新推動公司轉型，贏得客戶認可。
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