12月14日上午消息,在宣布完成首次路測的4天后,百度正式對外宣布成立自動駕駛事業(yè)部。此舉或意味著百度決心將無人車從研究院階段,帶到商業(yè)開發(fā)和變現(xiàn)階段。
此前,百度無人車項目由百度研究院主導?,F(xiàn)在,自動駕駛事業(yè)部由百度高級副總裁王勁兼職出任總經(jīng)理,這位技術背景的高級副總裁還負責百度商業(yè)產(chǎn)品與技術體系,包括百度研究院、商業(yè)變現(xiàn)、大數(shù)據(jù)、開放云,基礎技術與基礎架構的相關工作。
其他架構方面,百度高級總監(jiān)、百度技術體系業(yè)務運營總經(jīng)理李震宇兼任自動駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理。百度深度學習實驗室主任林元慶兼任副總經(jīng)理。
百度方面表示,自動駕駛將成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,也是我國搶占汽車行業(yè)新一輪競爭制高點、實現(xiàn)彎道超車的重要機遇。面對這樣的產(chǎn)業(yè)機會,百度將成立自動駕駛事業(yè)部,利用多年的技術優(yōu)勢,與政府、學界和產(chǎn)業(yè)界緊密配合廣泛合作,共同打造具有自主核心技術的自動駕駛汽車,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
就國內來講,百度此舉在BAT中處于領先。公開信息來看,阿里巴巴現(xiàn)在并無相關自動駕駛或無人車計劃,阿里汽車事業(yè)部更多是想實現(xiàn)電商、金融和旗下高德在地圖及導航方面的資源整合。此前,本田中國事業(yè)企劃部部長福田唯史接受新浪科技采訪時表示,已在自動駕駛技術研發(fā)上和阿里巴巴有車載通訊方面的深度合作。至于騰訊,目前尚無任何消息。
百度內部不愿具名人士表示,成立自動駕駛事業(yè)部一方面是商業(yè)變現(xiàn),另一方面則具有一定的“民族意義”--雖然百度無人車研發(fā)晚于谷歌,但商業(yè)變現(xiàn)進展上,百度比谷歌更早一步。
12月11日,百度董事長兼CEO李彥宏接受《新聞聯(lián)播》采訪時表示:“在國際上,中國方面誰負責在技術上去和其他國家公司同臺競爭?我們必須要做這個事情。”
百度方面還透露,李彥宏將出席12月15日在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會,此行的重要任務之一就是親自向國家主席習近平展示百度無人車。
- 百億美元預算僅分到3.25億,馬斯克的SpaceX遭遇最狠一擊
- 啟信寶發(fā)布《全國產(chǎn)業(yè)集群大全》,全景透視超20000個特色產(chǎn)業(yè)集群
- 人民日報對話任正非:國家越開放,會促使我們更加進步
- 五大領域,六大亮點!全國首個新域新質創(chuàng)新大賽落地青島
- 2025新域新質創(chuàng)新大賽新聞通氣會?在青島召開
- 華為ICT大賽2024-2025全球總決賽收官:AI賦能教育轉型,助力ICT人才培養(yǎng)
- 從無線再進化到數(shù)據(jù)完整性:解碼Qorvo如何定義下一代智能設備
- 發(fā)力5G-A揚帆,山東領航萬兆時代:助推新型工業(yè)化崛起
- 萬智互聯(lián) 加速邁向智能世界——華為亮相第八屆數(shù)字中國建設峰會
- 聯(lián)想車計算上海車展亮劍:以智算AI,驅動汽車“智慧”加速
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。