11月26日消息，餓了么宣布，滴滴出行入股餓了么的協(xié)議簽署和股權(quán)交割，已于11月24日完成。官方未公布更多投資的細(xì)節(jié)，不過(guò)據(jù)知情人士稱(chēng)，滴滴出行投資餓了么的金額并不大，雙方資本層面的合作主要是為了講故事。
餓了么方面稱(chēng)，滴滴的主要業(yè)務(wù)在“人”的出行，側(cè)翼是“物”的運(yùn)送；餓了么的主要業(yè)務(wù)是在線外賣(mài)交易，物流配送作為基礎(chǔ)工程。雙方資源互補(bǔ)，一方面，外賣(mài)為滴滴出行拓展“人”以外的運(yùn)輸場(chǎng)景；另一方面，汽車(chē)運(yùn)輸也成為餓了么即時(shí)配送體系的重要補(bǔ)充，搭建兩輪電動(dòng)車(chē)加四輪汽車(chē)的“2+4”同城配送網(wǎng)絡(luò)。
目前，餓了么的物流體系主要從事3公里半徑內(nèi)的配送，滴滴汽車(chē)運(yùn)力的加入，能大大延長(zhǎng)現(xiàn)有的配送半徑，實(shí)現(xiàn)全城覆蓋。此外，借助汽車(chē)運(yùn)量較大的優(yōu)勢(shì)，大宗商品如團(tuán)餐、批發(fā)食材、餐廚用品等也將能快速送達(dá)用戶(hù)和商戶(hù)。餓了么食材供應(yīng)鏈平臺(tái)--“有菜”的配送將有望實(shí)現(xiàn)半日達(dá)，顯著優(yōu)化商戶(hù)的采購(gòu)體驗(yàn)。
此前，還有消息稱(chēng)餓了么獲得阿里巴巴的15億美元投資，但官方尚未確認(rèn)。美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并之后，餓了么CEO張旭豪曾多次表態(tài)要“獨(dú)立發(fā)展”.
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