7月25日消息，據(jù)科技網(wǎng)站9to5Mac報道，7月份出版的德國《經(jīng)理人雜志》（Manager Magazin）刊文稱，蘋果正在與寶馬進行談判，蘋果想在寶馬i3電動汽車基礎(chǔ)上開發(fā)自己的電動汽車。
蘋果與寶馬的談判其實早就為人所知，今年3月份外媒曾報道寶馬與蘋果正在談判共同研發(fā)蘋果電動汽車一事，但遭到寶馬方面的否認，寶馬方面稱公司確實在與技術(shù)巨頭蘋果進行談判，但是談判的內(nèi)容并不包括開發(fā)或生產(chǎn)汽車。寶馬的否認也有可能是對雙方合作前景的不自信，據(jù)稱2014年秋季以來蘋果一直在與寶馬談判，但尚未達成協(xié)議。
如今德國《經(jīng)理人雜志》的報道恰好證明，此前媒體的猜測是對的，蘋果與寶馬的確是就研發(fā)電動汽車一事展開談判。據(jù)《經(jīng)理人雜志》稱，庫克與其他蘋果高管最近在萊比錫與寶馬高管會晤，并參觀了i3生產(chǎn)線。消息稱，蘋果對i3的碳纖維車身感興趣。
寶馬i3是一款受歡迎的電動汽車，一次充電可以行駛80英里（129公里），配置有以汽油為燃料的增程器，能使汽車增加相當(dāng)燃燒數(shù)加侖汽油的里程。但i3不是像特斯拉Model S這樣的“顛覆者”,后者一次充電可以行駛至多300英里（483公里），最多坐7人。特斯拉還建立了全球性充電網(wǎng)絡(luò)，可以在20分鐘內(nèi)給汽車免費充電。
最近數(shù)年電動汽車和無人駕駛汽車很熱，谷歌、特斯拉等公司都希望能顛覆汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有格局。但蘋果要想使i3具備像iPod、iPhone和iPad那樣的顛覆力，估計還有很長的路要走。
- 百億美元預(yù)算僅分到3.25億，馬斯克的SpaceX遭遇最狠一擊
- 啟信寶發(fā)布《全國產(chǎn)業(yè)集群大全》，全景透視超20000個特色產(chǎn)業(yè)集群
- 人民日報對話任正非：國家越開放，會促使我們更加進步
- 五大領(lǐng)域，六大亮點！全國首個新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽落地青島
- 2025新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽新聞通氣會?在青島召開
- 華為ICT大賽2024-2025全球總決賽收官：AI賦能教育轉(zhuǎn)型，助力ICT人才培養(yǎng)
- 從無線再進化到數(shù)據(jù)完整性：解碼Qorvo如何定義下一代智能設(shè)備
- 發(fā)力5G-A揚帆，山東領(lǐng)航萬兆時代：助推新型工業(yè)化崛起
- 萬智互聯(lián) 加速邁向智能世界——華為亮相第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會
- 聯(lián)想車計算上海車展亮劍：以智算AI，驅(qū)動汽車“智慧”加速
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
