當前，電動化、智能化、網聯(lián)化不斷演進迭代，作為智能電動汽車實現(xiàn)信息交互和復雜操作的關鍵，EE架構的演進速度也隨之加快。在這一過程中，軟件定義汽車、高性能芯片、車載操作系統(tǒng)以及高速網絡通信等技術成為關鍵驅動力，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，如系統(tǒng)復雜性、功能安全、信息安全以及產業(yè)鏈協(xié)同等問題。
如在軟件架構領域，隨著汽車功能從硬件驅動轉向軟件驅動，車載操作系統(tǒng)和中間件的角色愈發(fā)重要。AUTOSAR Adaptive、QNX等系統(tǒng)正在成為下一代EEA的軟件基石，支持靈活的功能部署和OTA升級。然而，軟件復雜性的提升也帶來了開發(fā)效率、測試驗證和成本控制的挑戰(zhàn)，車企和供應商亟需更高效的開發(fā)工具和方法論。
目前，EE架構從分布式架構到域融合架構，再到中央計算平臺，集中化的演進趨勢已成為行業(yè)共識。特斯拉、大眾、寶馬等車企已率先推出基于域控制器的EEA方案，國內車企如比亞迪、蔚來等也在積極布局。其中，域控制器的硬件融合、算力分配、熱管理以及成本控制仍是行業(yè)亟待解決的痛點。
此外，智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展對車載網絡通信提出了更高要求。傳統(tǒng)CAN、LIN網絡已無法滿足高帶寬、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸需求，以太網和TSN（時間敏感網絡）正在成為下一代EEA的主流通信技術。同時，5G和V2X技術的普及也為智能網聯(lián)汽車提供了更強大的通信能力，但如何實現(xiàn)通信安全與高效協(xié)同仍是行業(yè)關注的重點。
基于對上述行業(yè)痛點的洞察，由談思實驗室和談思汽車聯(lián)合舉辦的「2025 AutoEEA 下一代汽車電子電氣架構峰會」將于7月10-11日在上海盛大開幕。
大會將匯聚來自主機廠、芯片廠商、軟件供應商等產業(yè)鏈企業(yè)的頂尖專家、技術大咖，全面探討汽車下一代電子電氣架構設計, 重點關注汽車軟件架構、域控制器開發(fā)、芯片技術、軟件工具及網絡通信等熱點話題，推動汽車電子電器架構的演化與落地。
會議概覽（7.10-7.11）
7月10日 第一天
中國汽車電子電氣架構發(fā)展趨勢與軟件架構新視角（上午）
域控硬件融合與技術方案（下午）
7月11日 第二天
智能網聯(lián)汽車系統(tǒng)架構設計與軟件工具應用（上午）
汽車中央計算與通信（下午）
體驗&展示&交流
01 大會亮點
2 天標桿活動，全面專注汽車下一代電子電氣架構設計, 重點關注汽車軟件架構、域控制器開發(fā)、芯片技術、軟件工具及網絡通信等熱點話題
50+ 汽車主機廠參會和現(xiàn)場溝通
30+ 行業(yè)權威專家傾力分享與討論
150+ 媒體聯(lián)合報道
20+ 小時的大會主題發(fā)言, 干貨滿滿
300+ 參會嘉賓，覆蓋整個產業(yè)鏈包括汽車廠商、一級供應商、芯片廠商、軟件工具供應商、軟件測試認證供應商、以太網方案商等
02 熱點話題
話題一
中國車企在區(qū)域架構實踐中的現(xiàn)狀及未來趨勢
話題二
軟件架構-SOA架構部署的技術難點與解決方案探索
話題三
車企視角下的汽車新架構區(qū)域控制器方案
話題四
區(qū)域控制器平臺化開發(fā)模式，加速軟件定義汽車的量產落地
話題五
滿足ZCU應用的全方位芯片產品矩陣，助力構建整車互聯(lián)生態(tài)
話題六
智能汽車硬件架構的挑戰(zhàn)與芯片需求
話題七
AI大模型融合智能座艙的架構設計與成功經驗分享
話題八
面向未來汽車架構的AUTOSAR應用與產品方案
話題九
汽車總線技術的最新進展與多總線架構集成帶來的挑戰(zhàn)
話題十
高度個性化駕駛與5G-C-V2X通信的新架構設計展望
03 部分參會整車廠商
04 部分參會Tier1
05 報名參會
AutoEEA 2025
7月10-11日
掃碼報名
06 參會聯(lián)系
演講、贊助及參展聯(lián)系
李女士
手機：17316577586
微信：taaslabs08
電子郵件：alena.li@taaslabs.com
市場、媒體合作
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